La Diversité des modèles de Traction

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Re: La Diversité des modèles de Traction

Message par Trac35-P Meuris » mar. mars 13, 2012 11:07 am

Hi

Aujourd'hui beaucoup d'améliorations, de nouvelles photos et quelques corrections ont été faites sur cet exposé. Je vous invite à  re-parcourir ces 2 petites pages si l'envie vous prends, vous ne serez pas déçus ;)

Bientôt la suite
Pascal LEERS ( 59 ) - Traction 7C et 11 BL 1938 un peu Spéciales.
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Re: La Diversité des modèles de Traction

Message par citroensantander » mar. mars 13, 2012 2:25 pm

:merci: :topain:

:salut:
C.R.V. : un forum d'entraide, tout simplement.

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Re: La Diversité des modèles de Traction

Message par Trac35-P Meuris » mar. mars 13, 2012 3:23 pm

De rien.

J'en remets alors

La Fourgonnette Danoise. Uniquement en 11 BL

Durant la crise après-guerre, l'importation de véhicules de tourisme était surtaxée au Danemark, alors que les véhicules utilitaires y échappaient. La filiale Citroën a donc décidé de produire quelques 530 Berlines légères qui seront exportées là  bas, au début des années 50 plus quelques dizaines en Norvège.
La première Danoise fut vendue en octobre 1949, et la production durera jusqu'en septembre 1953.

Il y avait différentes sortes de portes arrières, doubles portes, hayon bois, ou 1 seule porte.

Il en reste aujourd'hui seulement 3 de recensés.

Fourgon 11 BL 1951 " CITROEN "
Récemment restauré

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Un 11 BL 1950 avec 1 ouvrant
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Un autre

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Et puis, il y a ce Fourgon 11 BL 1937 ( donc forcément pas du même moule que ceux évoqués ci-dessus )
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Je l'ai vu au Mans, il a été superbement restauré, mais je ne sais pas vraiment l'année de la transformation.
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1937, et donc avec les grilles sur les ailes ( qui disparaitront en juin ) et aussi avec les jantes Stop avec pneux Superconfort très reconnaissables, avant l'apparition en février 1938 des jantes Pilote bien plus connues.
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Et une réplique venue du Portugal à  Arras en juillet 2009

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Avez-vous remarqué, c'est un 11 B, un large qui se reconnait à  l'entourage de la calandre par exemple, ou le trou ovale de la calandre.
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Re: La Diversité des modèles de Traction

Message par latrac30 » jeu. mars 15, 2012 10:17 pm

Bonsoir Pascal,

Sais tu si ces modèles utilitaires ont ils été transformés à  partir de base BL au Danemark, ou bien étaient s'ils étaient livrés "pré-tolés" par Citroën ?

Par ailleurs le modèle de traction que tu nous montre qui est vert et noir et dont les couleurs sont identiques à  la mienne, m'intrigue : les chevrons sont peint en vert.

Est ce la bonne couleur ou devraient ils être noirs, comme ici


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PS : les grilles seront bientôt peintes en noir...
Real 7C 1936

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Re: La Diversité des modèles de Traction

Message par Trac35-P Meuris » ven. mars 16, 2012 7:08 am

Bonjour latrac30 ( tu devrais mettre un prénom dans ta signature :roll: )

Ces fourgonnettes étaient transformées à  Copenhague, dans un garage de la filiale. Les Traction arrivaient de France, mais n'étaient pas complétement montées, afin de facilité leur transformation au Danemark.

Quant aux chevrons, je pense qu'ils doivent être peints couleur caisse. Maintenant, on en voit beaucoup couleur alu, ou noirs.... ;)
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Re: La Diversité des modèles de Traction

Message par Trac35-P Meuris » jeu. juil. 05, 2012 8:46 am

Un petit break dans cet exposé, et un tri dans plus de 10 000 photos, pour insérer celles qui pourraient être dans les 50 plus belles Traction, ou plutôt que je trouve sublimes. Et combien d'autres n'y figurent pas !
Par étapes, pas possible de tout trier d'un coup, elles sont toutes différentes...

Dans un ordre aléatoire, mais bon, la 50è sur 10 000 peut aussi être considérée comme la plus belle.

2 vues par voiture, pour mieux juger l'ensemble.

-1 Un Cabriolet 11 AL 1935 chaussé de jantes R.A.F.
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-2 Le Cabriolet 7C 36 de mon ami Philippe - 22 ans de restauration !
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-3 J'aime beaucoup ce Cabriolet 11 BL 1937 doublé sur l'autoroute et revu en Normandie
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-4 Un Coupé 7 C 1935 rencontré aussi en Normandie
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-5 Idem, Coupé 7 C 35 à  Arras
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-6 Une Découvrable AEAT 7 C 1937
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-7 Une autre AEAT 7 C 1939, de D Bellières - très rare en Berline, avec ouverture arrière en 2 parties au Mans
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-8 Dans les mêmes tons, ce superbe Coupé 11 A 1935, vu à  Arras et Dunkerque
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Re: La Diversité des modèles de Traction

Message par Trac35-P Meuris » jeu. juil. 05, 2012 10:31 am

-9 Ce Coupé 11 A 1936 vu à  Automédon il y a quelques années, il est maintenant retourné en Norvège. Rare accessoire Jantex
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-10 Ce Cabriolet 7 C 1936 rencontré en Normandie
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-11 Cette rare Découvrable 11 BL 1939 du carrossier Suisse Baumann, superbement restaurée, ici à  l'ICCCR en .... Suisse
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-12 Que dire de cette 11 BL AEAT de 1951 d'Olivier de Serres, ici au Mans, et en Normandie
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-13 Un des plus beaux Cabriolet, 7 B 1934 dans sa robe Ivoire, au Mans
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-14 Un autre Cabriolet 7 B 1934 monochrome noir
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-15 Même modèle, encore un Cabriolet 7 B 1934, vu au Mans, difficile d'élire le plus beau !
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Re: La Diversité des modèles de Traction

Message par Trac35-P Meuris » jeu. juil. 05, 2012 12:19 pm

- 16 Cabriolet Large 11 B 1939 qui a quitté son Musée pour le musée à  Arras
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- 17 Un des 3 Fourgons Danois survivants, sur les 530 fabriqués au Danemark de 1948 à  1953
11 BL 1950 au Danemark
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- 18 En Belgique, pourquoi pas ...
Cette 11 BL Forest 1950, partie récemment vers la Corse
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- 19 Une Découvrable 11 BL AEAT 1938 que je croise souvent, normal, André habite à  15 kms de chez moi. A Lomme et Arras
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- 20 Très connu aussi ce Coupé Large, 11 A 1936 de l'ami Thierry, J'ai fais 500 mètres dedans ! Normandie et Wervik
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- 21 Le Cabriolet de mon ami Gérard, que j'ai eu l'honneur de conduire dans Bruxelles. Une merveille aussi 11 BL 1938 - Bruxelles
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- 22 Cette Découvrable 15 Six AEAT 1951 de ... Nico, je l'ai conduite, c'est un véritable monstre de la route !
à  Arras et Sainghin en Weppes
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Re: La Diversité des modèles de Traction

Message par Trac35-P Meuris » jeu. juil. 05, 2012 12:46 pm

- 23 Un Cabriolet 11 B 1937, les Belges sont aussi très forts en belles voitures !! ici en Normandie
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- 24 Même quand il s'agit de sortir un beau Cabriolet Large Slough 11 B 1939, à  Roubaix au FBM
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- 25 Il en faut bien un, alors voici mon préféré
Le Cabriolet 11 A 1935 d'O de Serres
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Il s'est quand même glissé entre les deux prochaines merveilles présentées ci-dessous ....



- 26 Une 11 Limousine Bi-tons de 1935, avec accessoires Jantex
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- 27 Et que dire de cette splendide Berline 11 A de 1935, ( avec cette rare robe d'époque, qui n'a pas durée plus d'un an ).
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- 28 Le Cabriolet 11 BL 1938 de Bouwe, grand collectionneur Hollandais, ici à  Utrecht ( NL )
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- 29 Et ce Cabriolet 11 A 1935 réssuscité - Ici à  Seclin .... Tiens, on aperçoit derrière Pistache avant sa restauration.
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Re: La Diversité des modèles de Traction

Message par Trac35-P Meuris » jeu. juil. 05, 2012 1:58 pm

- 30 On continue, avec cette rarissime Découvrable 11 B 37 Splendilux de mon ami Heiko B.
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- 31 Le Cabriolet 15 Six 1939 Mme Michelin de Nico, la plus Célèbre et rare Traction de cette série
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- 32 Ce Cabriolet 11 B 1939 appartient à  Lancelot d'Aubarède, dont le père n'est autre que l'inventeur du moteur flottant.
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- 33 Cabriolet 7 C 35 magnifiquement restauré
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- 34 Le Cabriolet 11 B 1939 d'E Gossart, Tractionniste depuis des décennies.
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- 36 La 7A (1934) ne fut produite que pendant 1 mois 1/2, au lancement de la Traction Avant. ICCCR photos http://www.traction.fr
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- 37 Une autre 7A, bien connue, celle de P Pauchet, même période ici à  Arras et Roubaix FBM.
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Re: La Diversité des modèles de Traction

Message par coolsadaat » jeu. juil. 05, 2012 7:50 pm

Merci, merci beaucoup pour tes photos, j'adore.

Ma préférée rien que pour sa teinte, Le Cabriolet 15 Six 1939 Mme Michelin de Nico! C'est extra!
C'est quoi le code couleur?



catchaow :salut:

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Re: La Diversité des modèles de Traction

Message par Trac35-P Meuris » jeu. juil. 05, 2012 9:00 pm

De rien, bientôt la suite.

Pour la réf, c'est la teinte unique, d'origine. Vert Olive, quant à  la référence, seul N Michon pourrait le dire. :wink:
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Re: La Diversité des modèles de Traction

Message par coolsadaat » jeu. juil. 05, 2012 9:33 pm

Trac35-P Meuris a écrit :De rien, bientôt la suite.

Pour la réf, c'est la teinte unique, d'origine. Vert Olive, quant à  la référence, seul N Michon pourrait le dire. :wink:
Pourquoi, je ne comprend pas si elle est d'origine?!
Modifié en dernier par coolsadaat le ven. juil. 06, 2012 6:32 am, modifié 1 fois.

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Re: La Diversité des modèles de Traction

Message par Gilles68 » ven. juil. 06, 2012 5:41 am

Super les tractions originales :!:

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Re: La Diversité des modèles de Traction

Message par Trac35-P Meuris » ven. juil. 06, 2012 6:44 am

coolsadaat a écrit :
Trac35-P Meuris a écrit :De rien, bientôt la suite.

Pour la réf, c'est la teinte unique, d'origine. Vert Olive, quant à  la référence, seul N Michon pourrait le dire. :wink:
Pourquoi, je ne comprend pas si elle est d'origine?!
Tu sais, seulement 3 Cabriolets 15 Six assemblés, dont un seul avant-guerre : le Cabriolet vert olive fabriqué pour la veuve de Monsieur Michelin, sorti il me semble le 20 mai 1939. On peut dire que c'est la couleur d'origine pour les Cabriolets 15 cv d'avant-guerre, le pb, c'est qu'il n'y en a eu qu'un..... Et il est plus facile de retrouver la référence d'une teinte du catalogue qu'une teinte exclusive destinée à  un modèle exclusif. D'ailleurs, il n'est pas impossible que ce soit mme Michelin en personne qui ait choisi cette couleur.
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Re: La Diversité des modèles de Traction

Message par coolsadaat » ven. juil. 06, 2012 8:23 am

:bien2:
Cela serait vraiment intéréssant d'en savoir un peu plus, une info digne d'une enquête pas si évidente!
Merci.

catchaow :salut:

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Re: La Diversité des modèles de Traction

Message par Trac35-P Meuris » ven. juil. 06, 2012 1:54 pm

Encore de bien belles à  présenter

- 38 Cabriolet 11 AL 1935 d'Eric ( www.3cs.fr ), qu'il possède depuis 30 ans
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- 39 Même modèle, ce superbe Cabriolet 11 AL 1935 incroyablement conservé mais récemment restauré. Son propriétaire possède un historique comme on aimerais tous avoir !
Ici à  Arras près d'une connaissance ...
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- 40 On reste dans le même millésime, avec une Traction que j'ai bien connu,
Coquette, 7 C 1935.
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Toujours 1935 pour les deux suivants, un Large, et un Léger, quasi même teinte, pour mieux comparer.

- 41 Le célèbre Cabriolet 11 A 1935 ( ex Hervé Laronde ), c'est bien le jumeau de mon préféré ( le gris perle d'Olivier posté un peu plus haut ).
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- 42 Et un Cabriolet Léger ( 7 C ou 11 AL ) de 35 les klaxons n'ont rien à  faire sur le pare-choc. Et les feux arrières sont bien ronds, mais pas les bons...
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- 43 C'est peut être la plus parfaite des répliques, et elle ne s'en cache pas, le Cabriolet 15 Six de Lyo est une merveille qu' André aurait surement aimé réaliser.
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Re: La Diversité des modèles de Traction

Message par Pierre_le_Romand » ven. juil. 06, 2012 5:29 pm

Quelques beaux spécimens chez moi cet aprés-midi...
Tu les connais, Pascal ?

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Les électrons : ni pour ni contre... bien au contraire.

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Re: La Diversité des modèles de Traction

Message par Trac35-P Meuris » ven. juil. 06, 2012 5:54 pm

Salut Pierre

A gauche, c'est le 11 AL de 35, un peu bizarroà¯de de Lutz, l'autre, c'est le - 24 de mon exposé ci-dessus appartenant à  Stevens ( ré-immatriculé )

;)
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Re: La Diversité des modèles de Traction

Message par sylvianne40 » ven. juil. 06, 2012 6:00 pm

Elles sont tout simplement magnifiques ... :love:

et ma préférée, puisqu'il en faut une : la dernière présentée
43. C'est peut être la plus parfaite des répliques, et elle ne s'en cache pas, le Cabriolet 15 Six de Lyo est une merveille qu' André aurait surement aimé réaliser.
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