[ doc] la SM, dossier complet
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pirate 88
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[ doc] la SM, dossier complet
le 18 juin 1970 , l'auto journal publiait ceci : ( cliquer sur la photo pour la voir entière et lire l'article ) ( format obligé pour pouvoir lire le texte )
salutations, l'ex routier sympa mais retraité heureux !!!!!
Les raisonnables ont duré, mais les passionnés ont vécu!! moi j'aime vivre mes passions, même si elles sont éphémères, !
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papadiesel
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Re: [ doc] la SM, dossier complet
La SM...
Tant de choses a en dire...
La seule que je connaisse, et que je puisse conduire, c'est un peu comme le Concorde.
Ça demande une préparation avant de rouler.
Il y a d'office un anachronisme mathématique, entre le nombre de cylindre, et de carbus...
Un cylindre plus 1/3 par double corps, ça complique juste un peu le réglage de syncro de dépression...
De plus, le petit bossage qu'il y a sur chaque corps, empêche le contrôle de dépression avec un dépressiomètre simplement circulaire.
En échange de mes services, cette amoureuse m'a fait grâce de quelques suçons dans la paume de ma main...
Cela dit, j'aime bien la page de couverture du magasine. Une Opel Manta, et une Ford Taunus.
J'ai une préférence sur la dernière page. La Montréal.
Pas de commentaire concernant la Dyno noire...
Tant de choses a en dire...
La seule que je connaisse, et que je puisse conduire, c'est un peu comme le Concorde.
Ça demande une préparation avant de rouler.
Il y a d'office un anachronisme mathématique, entre le nombre de cylindre, et de carbus...
Un cylindre plus 1/3 par double corps, ça complique juste un peu le réglage de syncro de dépression...
De plus, le petit bossage qu'il y a sur chaque corps, empêche le contrôle de dépression avec un dépressiomètre simplement circulaire.
En échange de mes services, cette amoureuse m'a fait grâce de quelques suçons dans la paume de ma main...
Cela dit, j'aime bien la page de couverture du magasine. Une Opel Manta, et une Ford Taunus.
J'ai une préférence sur la dernière page. La Montréal.
Pas de commentaire concernant la Dyno noire...
Tout problème a une solution. Donc, il n'y a pas de problème.
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longpoil25
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Re: [ doc] la SM, dossier complet
Bonjour Dom'.papadiesel a écrit :La SM...
Il y a d'office un anachronisme mathématique, entre le nombre de cylindre, et de carbus...
Un cylindre plus 1/3 par double corps, ça complique juste un peu le réglage de syncro de dépression...
Explique-nous un peu ce délire de plus 1/3 et de syncro de dépression ?
Longpoil25
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pirate 88
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Re: [ doc] la SM, dossier complet
j'avoue ne pas avoir bien compris non plus !!
V6, 6 cylindres et 3 carbu double corps , chez moi, cela fais 1 corps par cylindre !!!
mais comme je n'ai jamais bricolé sur ce moulin !! je préfère me taire que dire une ânerie!
V6, 6 cylindres et 3 carbu double corps , chez moi, cela fais 1 corps par cylindre !!!
mais comme je n'ai jamais bricolé sur ce moulin !! je préfère me taire que dire une ânerie!
salutations, l'ex routier sympa mais retraité heureux !!!!!
Les raisonnables ont duré, mais les passionnés ont vécu!! moi j'aime vivre mes passions, même si elles sont éphémères, !
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longpoil25
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Re: [ doc] la SM, dossier complet
Ouaip, c'est vrai que des fois il vaut mieux ne rien dire et passer pour un con, que de l'ouvrir et ne plus laisser aucun doute à ce sujet ! 
Lue au mur d'un restau des Baux de Provence, ça m'a bien fait rire.
Pour les carbus de Sm, on mesure les dépressions corps par corps par le dessus avec l'instrument d'époque,
ou le truc américain (que j'utilise)
D'autres et pas des moindres en la matière percent les admissions pour implanter des valves de mesure.
Ensuite on utilise le Gunson électronique ou les manos à mercure pour moto.
C'est peut-être équilibrer les carbus que notre ami appelle "syncro de dépressions".
Ou alors c'est une overdose de prosac
Lue au mur d'un restau des Baux de Provence, ça m'a bien fait rire.
Pour les carbus de Sm, on mesure les dépressions corps par corps par le dessus avec l'instrument d'époque,
ou le truc américain (que j'utilise)
D'autres et pas des moindres en la matière percent les admissions pour implanter des valves de mesure.
Ensuite on utilise le Gunson électronique ou les manos à mercure pour moto.
C'est peut-être équilibrer les carbus que notre ami appelle "syncro de dépressions".
Ou alors c'est une overdose de prosac
Longpoil25
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pirate 88
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Re: [ doc] la SM, dossier complet
la, j'avoue ne pas savoir faire !!
j'ai réglé, il y a un temps lointain les carbu doubles corps de ma simca 1000 rally 2 mais à l'oreille , vis par vis en écoutant le régime varier , mais ce n’étais que de l'à peu prés! à cette époque, je n'avais pas les moyens de la mettre chez un spécialiste , et je ne recherchais pas non plus 5 ou 6 cv de plus, du moment que cela tournait rond, sans accoups ni calages en relâchant l’accélérateur brutalement, c’était bon pour moi !! elle avait une pêche d'enfer pour un 1,3 ! et à l'époque, on ne nous cassait pas les bonbons avec les CT et la pollution !
j'ai réglé, il y a un temps lointain les carbu doubles corps de ma simca 1000 rally 2 mais à l'oreille , vis par vis en écoutant le régime varier , mais ce n’étais que de l'à peu prés! à cette époque, je n'avais pas les moyens de la mettre chez un spécialiste , et je ne recherchais pas non plus 5 ou 6 cv de plus, du moment que cela tournait rond, sans accoups ni calages en relâchant l’accélérateur brutalement, c’était bon pour moi !! elle avait une pêche d'enfer pour un 1,3 ! et à l'époque, on ne nous cassait pas les bonbons avec les CT et la pollution !
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Fred79
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Re: [ doc] la SM, dossier complet
La Tva n'entre-t-elle pas en compte ainsi que la vétusté?pirate 88 a écrit : V6, 6 cylindres et 3 carbu double corps , chez moi, cela fait 1 corps par cylindre !!!
Fred.
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papadiesel
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Re: [ doc] la SM, dossier complet
Il me semble connaitre la source de cette remarque?
Biens sur, que la TVA est en sus. Et de plus de 25/100...
Comme quand je roule, je me limite a 90 HT...
Biens sur, que la TVA est en sus. Et de plus de 25/100...
Comme quand je roule, je me limite a 90 HT...
Tout problème a une solution. Donc, il n'y a pas de problème.
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longpoil25
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Re: [ doc] la SM, dossier complet
? ? ? ? ? ? ?papadiesel a écrit :La SM...
Il y a d'office un anachronisme mathématique, entre le nombre de cylindre, et de carbus...
Un cylindre plus 1/3 par double corps, ça complique juste un peu le réglage de syncro de dépression...
Longpoil25
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Fred79
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Re: [ doc] la SM, dossier complet
Bref, si le Prozac est utilisé pour soigner la dépression, ne devrait-on pas utiliser le Prozac Et l'appareil américain pour soigner les dépressions des carburateurs d'une Sm?longpoil25 a écrit : C'est peut-être équilibrer les carbus que notre ami appelle "synchro de dépressions".
Ou alors c'est une overdose de prosac
Allez les enfants, passez à l'injection, les sournoiseries y sont moins nombreuses, car quand cela marche bien, c'est royal, même si on est en république!
Fred.
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papadiesel
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Re: [ doc] la SM, dossier complet
Je reviens après quelques déboires avec SFR.
Je réponds donc à l'anachronisme mathématique de la SM.
C'est donc un V6, avec 4 carbus double corps.
Un carbu par cylindre, aurait été plus mathématique.
Je réponds donc à l'anachronisme mathématique de la SM.
C'est donc un V6, avec 4 carbus double corps.
Un carbu par cylindre, aurait été plus mathématique.
Tout problème a une solution. Donc, il n'y a pas de problème.
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pirate 88
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Re: [ doc] la SM, dossier complet
papadiesel a écrit :Je reviens après quelques déboires avec SFR.
Je réponds donc à l'anachronisme mathématique de la SM.
C'est donc un V6, avec 4 carbus double corps.
Un carbu par cylindre, aurait été plus mathématique.
la, c'est les lunettes qu'il faut changer !!!! quand je lis la deuxième page , celle qui décrit le moteur ils disent 3 carbu double corps !!! donc 1 corps par cylindre !!!
PS, clique sur la page et agrandit !!
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Re: [ doc] la SM, dossier complet
Là faut aller consulterpapadiesel a écrit :Je reviens après quelques déboires avec SFR.
Je réponds donc à l'anachronisme mathématique de la SM.
C'est donc un V6, avec 4 carbus double corps.
Un carbu par cylindre, aurait été plus mathématique.
d'urgence ou alors faut dormir la nuit et aller au boulot le matin. N'importe quoi ! !
Longpoil25