[jérome]L'arrivée de sa majesté

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jedencx
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Re: [jérome]L'arrivée de sa majesté

Message par jedencx » dim. févr. 24, 2013 1:15 pm

Bonjour Jérôme,

de rien pour le rétro... ce fut un plaisir ;)
Mais il va falloir que je repasse encore car ça ne cesse de progresser :)

A bientôt :salut:
Bertrand
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Re: [jérome]L'arrivée de sa majesté

Message par pirate 88 » sam. mars 23, 2013 12:57 pm

sacré boulot de modif!! mais, moi, j'aurais préféré un V6 de XM prv ( 170 cv), voire un V624s ES9J4 ( 194 cv en V à  60° ) histoire de garder quand même un peu de performance , ( et d'avoir une pompe HP performante qui t'aurais permis d'installer l'abs, voire l'anti affaissement!)

je ne sais si le montage est possible, mais, si j'en avais une avec le temps qu'il faut, le matériel et les moyens, c'est ce que je tenterais!

mais tu as raison, c'est ta voiture, tu en fait ce que tu veux ! point barre! les puristes sont bien gentils, mais ce n'est pas eux qui payent!!!
salutations, l'ex routier sympa mais retraité heureux !!!!!
Les raisonnables ont duré, mais les passionnés ont vécu!! moi j'aime vivre mes passions, même si elles sont éphémères, !

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Re: [jérome]L'arrivée de sa majesté

Message par jérome » jeu. mai 02, 2013 8:35 pm

Merci pirate 88 !!!! pour le v6 prv j'avoue que
c'est en projet
juste le temps de bien étudié la chose !!!!!!!!!

par-contre pour l'abs et l'anti affaissement je laisse ça a d'autres :lol: :lol: :lol:
mais c'est quand même une idée a retenir !!!!



:salut: :salut: :salut: :salut:

Tom
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Re: [jérome]L'arrivée de sa majesté

Message par Tom » ven. mai 03, 2013 10:54 am


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Re: [jérome]L'arrivée de sa majesté

Message par bebert59 » ven. mai 03, 2013 7:16 pm

:salut: Sacré boulot en tout cas :bien2:
Il y a trois choses qu'on ne peut pas regarder en face: le soleil.la mort et le dentiste

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Re: [jérome]L'arrivée de sa majesté

Message par jérome » sam. mai 04, 2013 9:11 pm

Génial Tom sacré travaille !!!!!!!

v6 bi turbo sa doit allumé :shock: :shock: :shock: :shock:

super clichés en tout cas !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :salut: :salut: :salut:

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Re: [jérome]L'arrivée de sa majesté

Message par pirate 88 » sam. mai 04, 2013 10:19 pm

pour l'anti affaissement, ce ne doit pas être trop complexe!! avec une xm ph 2 donneuse, tu aura les pièces et le modèle, ce n'est que deux clapets et la sphère smac!!

par contre, l'abs!! ce sera bien plus difficile à  mettre en Å“uvre, ( mais avec une xm donneuse, tu aurait deja beaucoup de pièces et un bon modèle de puissance équivalente ) et tant que tu y es, pourquoi pas hydractive!!! ( je plaisante, mais sait 'on jamais! )

sans compter que si tu as dans l'idée de tenter de monter un V6 PRV, il pourrait être deja dedans!! suivant la donneuse choisie!

bon travail , et M.... pour la suite!
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Re: [jérome]L'arrivée de sa majesté

Message par Tom » mar. mai 07, 2013 3:50 pm

Les suédois aussi sont tes amis...

http://medlem.spray.se/alltomcitroen/smactiva.html

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Re: [jérome]L'arrivée de sa majesté

Message par JéromeC » mer. sept. 18, 2013 10:16 pm

Bonsoir Jérome,
Je "plussoie" avec Pierre. Toute modification de motorisation de la voiture entraîne un nouveau passage aux mines. Elle n'a en effet pas été homologuée pour un autre type de moteur que celui prévu par le constructeur. Votre assureur va vous assurer (ils assurent n'importe quoi pourvu qu'on paie la prime). Mais dans vos conditions générales, il est spécifié que la voiture doit être conforme au PV des Mines (oh c'est écrit en toutes petites lignes). Imaginons (ce que je ne vous souhaite pas bien sur !) que vous ayez un grave accident avec cette voiture transformée : quelle sera la position de l'assurance adverse ? Non conformité = plus d'assurance. Plus que les yeux pour pleurer. Quand à  la maréchaussée, si elle examine votre voiture, elle vous l'immobilisera également pour non conformité. Honnêtement sur la route je n'aimerais pas arriver en face de vous. Comment être certain que les fixations moteur respecteront les normes de sécurité ?

Ne pas oublier que la carte grise n'est PAS un titre de propriété. C'est une autorisation de circuler sur routes publiques.

Comme la vie nous réserve des surprises, imaginions que vous soyez obligé de revendre cette voiture : la carte grise ne correspond plus à  la voiture. Que va dire l'acheteur ? Votre auto vaut alors le prix des pièces, c'est-à -dire un moteur de DS + une caisse de SM.

Jérome n'ayant plus posté depuis mai 2013, je suppose que la voiture est désormais finie...

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Re: [jérome]L'arrivée de sa majesté

Message par longpoil25 » jeu. sept. 19, 2013 9:43 pm

JéromeC a écrit : Jérome n'ayant plus posté depuis mai 2013, je suppose que la voiture est désormais finie...
Bonsoir, on espère tous qu'il en profite et qu'il prend du plaisir avec, comme tous ceux qui ont fait cette transformation.
Une auto c'est fait pour rouler, pas pour rester dans un hall d'exposition.

Claude
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Re: [jérome]L'arrivée de sa majesté

Message par JéromeC » jeu. sept. 19, 2013 9:51 pm

Bien d'accord avec vous ! Une auto dans un musée sauf vraiment très ancienne (et encore, voir certains rallyes de Teuf-teuf) c'est triste.

Mais je ne suis pas d'accord pour lire : "je l'ai modifiée mais au moins elle roule". Pour moi, c'est de l'anti-passion (désolé si je choque).

Un chà¢ssis de Bugatti Royale avec un moteur de BMW diesel, ça roulerait aussi. L'intérêt ? :roll:

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Re: [jérome]L'arrivée de sa majesté

Message par longpoil25 » ven. sept. 20, 2013 5:50 am

Lu.

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Re: [jérome]L'arrivée de sa majesté

Message par SCARABEO » ven. sept. 20, 2013 7:59 am

JéromeC a écrit :Bien d'accord avec vous ! Une auto dans un musée sauf vraiment très ancienne (et encore, voir certains rallyes de Teuf-teuf) c'est triste.

Mais je ne suis pas d'accord pour lire : "je l'ai modifiée mais au moins elle roule". Pour moi, c'est de l'anti-passion (désolé si je choque).

Un chà¢ssis de Bugatti Royale avec un moteur de BMW diesel, ça roulerait aussi. L'intérêt ? :roll:

L'autre jour j'ai découpé un dessin fait par ma fille.
Je ne ferai pas la même chose sur un dessin de Pablo Picasso. :roll:
Franco.........................http://www.citroen.page.tl

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Re: [jérome]L'arrivée de sa majesté

Message par JéromeC » ven. sept. 20, 2013 12:29 pm

+1 SCARABEO, merci à  vous.

C'est exactement ce que j'ai essayé de montrer : la différence entre une voiture qui roule (même si remontée avec des pièces diverses) et une voiture de collection restaurée.

Encore que je n'exclue pas le côté "affectif" qui veut qu'on refasse une auto selon son gout. Ainsi le dessin de votre fille a de la valeur parce que c'est votre fille. Mais entre ce dessin et un croquis de Picasso, il y a évidemment un écart de valeur communément accepté par tous. C'est aussi cela que je veux montrer : la restauration influe sur la cote de l'auto. Bien la restaurer c'est lui donner une "valeur ajoutée".

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