La Sm de Sylvianne

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Modérateurs : bebert59, cxmanTRDTURBO, Pierre_le_Romand

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bebert59
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Message par bebert59 » mer. juil. 30, 2008 7:49 am

citroensantander a écrit :
bebert59 a écrit :Je ne voudrais pas jouer les rabats-joies, mais notre ami Tonton a raison...
Extrèmemement pointue la SM...du bonheur quand tout est OK...mais de le prise de tête et des roros (beaucoup) pour la restaurer...(J'ai donné, merçi)
Quand elle est OK :arrow: Sa Majestée
Quand elle est HS: :arrow: Sado- Maso.

Bref elle se fait désirer et se mérite la Franco/Italienne. :wink:
Ah bon :shock: :shock: Tu as du faire restaurer ta belle Albert ?
Non, je n'est pas du la faire restaurer François, car elle était en état de marche.
Mais comme n'importe quelle voiture n'ayant pas tournée depuis longtemps, des souçis sont apparu par la suite et j'ai du fiabilisé la bête.
Réglage des chaines d'arbres a cà¢mes, allumage complet avec pose de modules d'assistançe électronique, courroies, réglage de la dépression des carbu avec changement de quelques pièces, notamment les membranes de pompe de reprise, spères de suspension, et d'accumulateur, freinage, circuit de charge, batterie...
Pas vraiment lourd, mais cela a un cout non négligeable et quelques heures de travail. :wink:
Il y a trois choses qu'on ne peut pas regarder en face: le soleil.la mort et le dentiste

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citroensantander
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Message par citroensantander » mer. juil. 30, 2008 6:07 pm

Merci Albert pour ces précisions :bien2:

J'espère qu'elle marche parfaitement à  présent :wink:

:salut:
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sylvianne40

Message par sylvianne40 » jeu. juil. 31, 2008 8:12 am

bebert59 a écrit : ...
Mais comme n'importe quelle voiture n'ayant pas tournée depuis longtemps, des souçis sont apparu par la suite et j'ai du fiabilisé la bête.
Réglage des chaines d'arbres a cà¢mes, allumage complet avec pose de modules d'assistançe électronique, courroies, réglage de la dépression des carbu avec changement de quelques pièces, notamment les membranes de pompe de reprise, spères de suspension, et d'accumulateur, freinage, circuit de charge, batterie...
Pas vraiment lourd, mais cela a un cout non négligeable et quelques heures de travail. :wink:
hou la la la ... quand je vois la liste qui s'allonge ...

On a bien fait de renoncer, on dors mieux maintenant.

et comme le dit si bien Simone :
Simone a écrit : Allez bichonner votre Pépite, elle le mérite :wink:

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Message par 2cv AZKA » lun. déc. 08, 2008 8:51 pm

Photos ????????????????????
2cv AZKA ou Gogoff Citroneta
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Message par citroensantander » lun. déc. 08, 2008 9:32 pm

Non 2cvAzka, il n'y a pas de photos parce que Sylvianne n'a pas donné suite :wink:

(Remonte au tout début du post et tu comprendras)

:salut: :topain:
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sylvianne40

Message par sylvianne40 » mar. déc. 09, 2008 9:34 am

Si, j'ai une photo de la mémère, coincée entre deux maisons, tapie dans l'herbe haute, elle ne regarde pas la route pour ne pas voir les autres Citroën qui passent :

Image

Aujourd'hui, j'espère qu'elle est dans le garage de son propriétaire, car on ne la voit plus ... ?

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Message par citroensantander » mar. déc. 09, 2008 7:39 pm

C'est dommage de la laisser mourir, elle est belle :cry:

:lol: :lol: :wink: :salut:
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sylvianne40

Message par sylvianne40 » mar. déc. 09, 2008 8:53 pm

Elle était belle de loin,
et loin d'être belle.

si ce n'est la ligne, l'allure, les chromes ..
Pourquoi pensez-vous que Christian s'y intéressait ?

Mais tôle toute chiffonnée, intérieur fané, peinture passée, même pas entendu le ronron du moteur ... et dans quel état le moteur ! :twisted: :twisted:

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Message par 2cv AZKA » mer. déc. 10, 2008 2:59 pm

pour les photos = je viens de comprendre
2cv AZKA ou Gogoff Citroneta
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