gsa tuner

La vraie Citroën de moyenne gamme se présente !

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harchin IE
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Re: gsa tuner

Message par harchin IE » mar. août 09, 2011 12:09 pm

L'autoradio devait etre specifique aussi je pense
2CV6 special 1984
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DS23ie 1974:117112 km
GS/A Break Cottage 1984
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Re: gsa tuner

Message par sylvianne40 » mar. août 09, 2011 12:38 pm

Tout à  fait, Thierry :mrgreen:

j'ai trouvé tout ça là 
Equipements extérieurs supplémentaires:
* Couleur unique: noir brillant avec bandes argent et bleu,
* sigle Tuner sur portes avant et hayon,
* enjoliveur standard de GSA.

Equipements intérieurs supplémentaires:
* Interieur tissu velours pointillé beige daim,
* Equipement hi-fi haut de gamme Philips et Siare:
o lecteur stéréo AM/FM avec recherche automatique des stations, puissance de sortie (2x6w), lecteur de cassette stéréophonique,
o ampli-égaliseur d'une puissance de 2x16w ou 4x10w avec affichage par diodes,
o casque avec adaptateur mini-jack,
o 2 tweeters mediums sur planche de bord,
o boomer à  double bobine sous le siège conducteur,
o 2 tweeters mediums de 15w à  l'arrière.

mais je persiste : les PC ne sont pas pareils ...
Image ID 19P 1966 La Chartreuse ; DS20 1973 PEpite



Les amis sont comme les étoiles, on ne les voit pas toujours mais on sait qu'ils sont là. :pompomgirl:

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Re: gsa tuner

Message par Gilles68 » mar. août 09, 2011 1:02 pm

D'origine il y avait bien sur un équipement audio spécifique.
Quand j'ai eu la mienne l'autoradio avait disparu, il ne restait que les enceintes spécifiques sous le siège conducteur et les tweeters à  l'emplacement des enceintes normales dans le tableau de bord.

Désolé Sylviane, les pare-chocs étaient absolument identiques aux autres GSA. En quoi tu les vois spécifiques ?

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Re: gsa tuner

Message par Gilles68 » mar. août 09, 2011 1:24 pm

Mes pare-chocs étaient comme ceux de la voiture de R12, à  l'avant plus foncé, bref récent (changé suite à  un accident je suppose) et à  l'arrière complètement délavé. il était même bruni de la même façon à  cause de la proximité du tuyau d'échappement.

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Re: gsa tuner

Message par Rouille56 » mar. août 09, 2011 1:55 pm

Pour moi les PC sont identiques à  ceux des autres GSA : noirs !

La radio c'est bien mais avez vous déjà  vu une Tuner avec son casque d'origine ? Moi jamais...

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Re: gsa tuner

Message par Gilles68 » mar. août 09, 2011 1:59 pm

Rouille56 a écrit :Pour moi les PC sont identiques à  ceux des autres GSA : noirs !

La radio c'est bien mais avez vous déjà  vu une Tuner avec son casque d'origine ? Moi jamais...
Enfin Noir et Gris Steph :lol:
le casque d'origine, c'est de la science fiction :D

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Re: gsa tuner

Message par Rouille56 » mar. août 09, 2011 2:03 pm

Gilles68 a écrit :Enfin Noir et Gris Steph :lol:
le casque d'origine, c'est de la science fiction :D
Oui noir et gris...

Toi non plus tu n'as jamais vu le casque ? Amha il n'a existé que sur les catalogues celui là  :lol:

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Re: gsa tuner

Message par Gilles68 » mar. août 09, 2011 2:30 pm

Rouille56 a écrit :
Gilles68 a écrit :Enfin Noir et Gris Steph :lol:
le casque d'origine, c'est de la science fiction :D
Oui noir et gris...

Toi non plus tu n'as jamais vu le casque ? Amha il n'a existé que sur les catalogues celui là  :lol:
Non, j'ai jamais vu le casque, mais je ne suis pas une référence, j'étais trop jeune pour m'acheter une GSA tuner neuve, seule opportunité pour voir l'objet avant qu'il ne disparaisse si jamais il a été livré par citroën.
Ma GSA tuner avait déjà  10 ans quand je l'ai acheté et bien qu'elle était très présentable, c'est la pire voiture que j'ai eu. Corrosion + accident mal refait.

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Re: gsa tuner

Message par Vindoux » mar. août 09, 2011 11:27 pm

r 12 a écrit :voila
Image

Image

et la mienne :mrgreen gsa à  la couleur dés 2
Image
Hi, hi! La mienne, c'est la deuxième. Elle est complète, auto-radio compris. La carrosserie et les sièges sont dans un état moyen.
Promis, je mettrai des photos.

Vindoux
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Re: gsa tuner

Message par Vindoux » mar. août 09, 2011 11:31 pm

Vindoux a écrit :
r 12 a écrit :voila
Image

Image

et la mienne :mrgreen gsa à  la couleur dés 2
Image
Hi, hi! La mienne, c'est la deuxième. Elle est complète, auto-radio compris. La carrosserie et les sièges sont dans un état moyen.
Promis, je mettrai des photos.
Je crois que le première est en vente à  Montpellier, depuis un petit bout de temps. Du moins, les annonces sont toujours sur la toile.

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Re: gsa tuner

Message par Vindoux » mer. août 10, 2011 8:13 pm

Gilles68 a écrit :L'intérieur était en velours marron qui résistait bien dans le temps. Etait-il spécifique ? je sais pas trop.

La calandre était celle des autres GSA. Le pare choc aussi, c'est l'éclairage de la photo qui fait penser qu'il est spécifique mais il est tout à  fait normal.

La GSA Tuner est une GSA Club, avec une couleur spécifique et, bien sur, un système audio. Le sigle "Club" figure d'ailleurs sur le tableau de bord. Toutes les Tuner ont un intérieur marron qu'on retrouve également, je crois dans certaines Club. La spécificité, à  l'intérieur, est le système Hi fi qui comprend un autoradio Philips, un équalizer, un caisson de basses sous le siège conducteur, deux haut-parleurs à  l'avant et deux petites enceintes sur la lunette arrière.

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Re: gsa tuner

Message par Gilles68 » mer. août 10, 2011 8:21 pm

Pas sur que ça soit le même tissu que les GSA club. Tu as raison en effet, c'était marqué club sur le le tableau de bord.

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Re: gsa tuner

Message par Vindoux » ven. août 12, 2011 9:07 pm

r 12 a écrit :
Vindoux a écrit :
sylvianne40 a écrit :la première photo présente une voiture avec des liserés bleus, la seconde : ils sont blancs.

Et la couleur des pare-chocs n'est pas la même: noir ou blanc.

Bonjour,
Je viens de m'inscrire sur ce site, je m'en sers sans doute mal et vous prie de m'en excuser. Je vous confirme que les deux exemplaires sont identiques. Une des deux GSA montre des liserés blancs et non bleus. Cela est du au fait que la voiture a du être exposée longtemps au soleil et que les autocollants sont décolorés. La peinture d'origine est bien noire, son aspect est dégradé pour les mêmes raisons.
Je ne dis pas cela à  la suite d'une analyse savante des images, mais tout simplement parce qu'il s'agit de ma propre voiture...
Bien à  vous.
:mrgreen: ah ouais!!!! super ça :bien: ,s'avait pas,ça te dérange pas que j'ai piquer la photo :oops:
Aucun problème pour la photo. J'en suis même très honoré
:) Je vais en publier d'autres.

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Re: gsa tuner

Message par Vindoux » ven. août 12, 2011 9:58 pm

sylvianne40 a écrit :Ce serait sympa que tu nous mettre des photos ?
Les précédentes ont disparues et elle est tellement rare ..


Bon, je tente d'insérer des photos. J'ai acheté cette voiture quasiment par hasard à  un ami en 2008, avec 48 000 KM au compteur. Elle est absolument complète : enjoliveurs, lunette arrière, capot de plafonnier, autoradio d'origine avec son equalizer... jusqu'au porte-clé qui est d'origine. Certes, tout cela a l'à¢ge de ses artères. Rappelons que la "Tuner" a été produite en 1500 exemplaires en 1982 et que les GS/GSA n'ont guère été choyées.
Si cette voiture est exempte de rouille, sa peinture est bien fatiguée et je ne parle pas des plastiques :? .

http://profile.imageshack.us/user/vindoux/

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Re: gsa tuner

Message par Rouille56 » ven. août 12, 2011 11:28 pm

Gilles68 a écrit :Pas sur que ça soit le même tissu que les GSA club. Tu as raison en effet, c'était marqué club sur le le tableau de bord.
Le tissu des Tuner, c'est pas du tissu :mrgreen:

C'est du beau velours qu'on trouvait sur les GSA Pallas SE (Special Edition) en Angleterre.

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Re: gsa tuner

Message par Gilles68 » sam. août 13, 2011 9:40 am

Tu as raison, soyons précis dans le vocabulaire, c'était du velours, pas du tissu.
Je dis tissu par opposition à  targa boxline ou cuir, mais c'est un abus de langage.
Sur ma CX par exemple, t'appelles ça comment ? du velours à  chevrons ou du tissu à  chevrons ?
Image

Ouais, comme ils avaient pas du vendre tant que ça de GSA Pallas Special Edition en Angleterre, il était économique d'utilisier le même genre de tissu.
Remarque j'ai une anecdote avec ma GSA tuner, mon voisin de parking à  Quimper quiavait une Range Rover dont l'intérieur avait été améliorée en Angleterre avait été impressionné par mes sièges de GSA et il m'avait demandé si c'était une Pallas 8)

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Re: gsa tuner

Message par Rouille56 » sam. août 13, 2011 10:16 am

J'appelle ça du velours chevrons, mais sans certitude quand à  la conformité de mon vocabulaire par rapport au nuancier.

Il est beau ton intérieur :shock: :shock: :shock:

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Re: gsa tuner

Message par Gilles68 » sam. août 13, 2011 11:32 am

Rouille56 a écrit :J'appelle ça du velours chevrons, mais sans certitude quand à  la conformité de mon vocabulaire par rapport au nuancier.

Il est beau ton intérieur :shock: :shock: :shock:
Une chance d'avoir trouvé des sièges identiques à  l'origine dans cet état 8)

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Re: gsa tuner

Message par gspécialdu61 » lun. mai 28, 2012 1:32 pm

bonjour

très inintéressant ce post!cela va vous étonner la gsa de la première photo je la connais!elle appartenait a l'ancien propriétaire de ma gs jaune il l'a vendu au monsieur qui a fait cette photo lors de son redémarrage.j'ai donc vu cette gsa assez souvent mais elle ne roulais déjà  plus ce
que je peu vous dire c'est que le pare choc avant n'était pas d'origine et que comme celui de l'arrière il était peint. cela vient peut étre du
fait qu'elle avait eu un gros choc dans les années 80 car la joue d'aile ne portait plus de numéros de série et les strippings n'étaient pas coupés net au bout de l'aile mais continuaient a l'intérieur de l'aile contrairement a l'autre coté.cela prouve donc qu'elle avait été réparée.dernière chose dont je me souviens c'est qu'elle n'avait plus d'équipement audio et que les compteurs n'étaient pas d'origine.

a bientôt

ps:si je me souviens bien son numéro orga était "1983" le 14 avril 1982
en avant citroen !!

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Re: gsa tuner

Message par papadiesel » lun. mai 28, 2012 9:48 pm

Calandre de GSA, et déco, de ce que je m'en souvient, Comme une Basalt, mais les bandes en bleu.
équipée d'un système audio de chez blow punk, avec 16, ou 18hp. Les woofers étaient intégrés dans le sièges. Et pas besoin de 200W pour avoir un bon sons.
C'était, ce que l'on appelait de l'embiophonie. Balance avant-arrière, gauche-droite. Chaque sortie était gérable via un équaliseur 12 fréquences.
Ce qui permettait de couvrir le sons de la GS. Pas beaucoup de W, met beaucoup de DB dans l'auto... :lol:
Ce sujet a déjà  été traité sur un autre poste. :) Mais c'est pas grave. ça fait un UP pour la GS Sonno...
.
J'ai dis une connerie, et je l'assume.
J'ai confondu la Sonno, avec la Tunner.... :mrgreen:
:jaune: pour moi....
Tout problème a une solution. Donc, il n'y a pas de problème.:)

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