[Blondin] GSpecial '78 break

Présentez-nous vos GS et GSA !

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Blondin
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Message par Blondin » jeu. mai 28, 2009 12:37 pm

Ouaip, un axe d'avance, sauf que je suis fin et subtil... : je lui ai un peu pourri sa face à  "l'axe d'avance" en le sortant. Donc l'activité du soir du Blondin ça a été de rectifier le filetage ...à  la scie à  métaux :roll:

La disqueuse piaffe...

Mathieu>>Amusant, n'est-ce pas?

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Message par Blondin » jeu. mai 28, 2009 2:38 pm

pepe a écrit :Notre ami veut donc faire de la mécanique alternative?
Y'va bin vite s'lasser :P surtout que les axes de triangle de GS, sont pas des rigolos en général
Parce que moi j'suis une dentelière de Calais peut-être!?

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Message par Blondin » lun. juil. 20, 2009 12:29 am

Et bien sur membrane de pompe HP changée! :wink:
Merci manouche-garage!! :topain:

Bon, comme elle a un attelage, peut-être bientôt une tractrice pour le déplacement de rougnes!

Edit: j'avais oublié la tole anti-recyclage grattée et passée au rustol dans le plus pur esprit Hoodride.
Enfin, quand je dis "passée au"... "plongée dans" serait plus juste. Elle est parée pour quelques année celle là ! :roll:

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Message par Blondin » mar. juil. 21, 2009 9:44 am

Hier soir en rentrant du taf : grosse motivation! :shock: Donc montage du nouveau triangle avec des bôôô fluid-blocs et remontage de la barre stab'.

J'ai remonté le cache gauche (plus léger d'un bon kg de camboui) mais pas le droit: j'attend d'avoir régler le correcteur de hauteur.

ça y'est, c'est monté!
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Heu... oui, bon d'accord, y'a encore deux-trois bricoles à  remettre.
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Ho! c'est propre :D (et c'est bien cadré surtout! :wink: )
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Message par harchin IE » mar. juil. 21, 2009 12:51 pm

c'est la coloc qui va etre contente! une rougne qui va bientot disparaitre :lol:
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Message par Blondin » mar. juil. 21, 2009 1:03 pm

Harchin>> Bah pas tellement: elle espérait plutôt un découpage façon X3 bleu romantique. Ma colloc déteste la gueule et la couleur de la Cigale. Surtout qu'au début elle croyait que la GS devait remplacer l'ami6 (sa chouchoute).


AD>>Pour le démontage ça devrait aller, je vais faire ça le soir, entre deux coup de rustol sur la face avant et un tronçonnage de plancher.
Je te fais signe dès que la manoeuvre de remontage est planifiée.

Et à  propos d'enjos: je cherche deux jantes de GS, même super-moches, en échange de deux jantes de GSA.

(Sinon va falloir que je bricole un système à  la graisse de hérisson pour faire tenir mes enjos de spéciale.)

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Message par Blondin » mar. juil. 21, 2009 2:01 pm

Sinon, il y a une jolie paire de jante alu pour Cottage qui traine chez moi... :idea:

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Message par Blondin » mer. juil. 22, 2009 10:34 pm

Faut pas nettoyer une GS.
Faut pas gratter une GS.
...parce qu'après on sait ce qu'il y a en dessous. Et surtout ce qu'il n'y a plus!

Ce soir nettoyage de la jupe. Non seulement elle est bouffée, mais un bout de tôle d'environ 20X40cm a été poppé à  l'arrache sur un des trous. Bien sur toute la jupe a pourri en dessous, mais en plus la tôle poppée s'est dégradée à  la même vitesse. :pasca: :evil: :evil: :evil:

J'hésite entre tronçonnage-soudure d'une rustine et quête d'une jupe saine.


Il reste les planchers à  décaper.
J'ai peur.

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Message par Blondin » lun. juil. 27, 2009 10:55 am

Reste en pièces à  prévoir (rien d'urgent) :
-un tube sous moteur droit en bon état (parce que bon, la bande de réparation... :roll: )
-un filtre à  air

Reste à  faire:
-Rebouchage et "peinture" de la jupe
-remontage de tout le bazar (avec une belle paire de ...H4 bien sur!) ça, ça va être long: ligne d'échappement, ventilation, jupe, pare-choc AV, toute la face avant...
-Vidange boite et moteur
-purge LHM aux freins
-les 4 vitres à  refixer aux mécanismes. Je pense à  faire des pattes en tôle pour remplacer les points de colle "uncle Ben" qui se décollent mais ne recollent jamais!


Petit détail comme ça, en passant: je doit partir en vacances avec cette voiture dans ... une semaine!!! :lol:

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Message par Blondin » lun. juil. 27, 2009 11:37 am

pepe a écrit : Pour la super j'ai utilisé de l'Araldite 2 composants.
C'est trés long à  sécher mais aprés, ça colle !!!

à +
pepe

PS pour la jupe je te la garde au chaud et je la file à  Adrien en septembre à  Sainghin.
Je connais, c'est ce que j'avais essayé sur la GS de mon pote de prépa (souvenir, souvenir... ma première intervention sur une citroën) Effectivement trèèèèès long à  sécher, et surfaces impérativement im-pec-cables. Et super-casse-pied à  bien placer sur une GS, du fait de la découpe de la contre-porte à  l'avant. En fait pour que ça prenne bien, il faut démonter la porte et faire sécher en position couchée. Je t'avoue que si je peux trouver une autre solution je fonce! :roll:

Pour la jupe, je massacre - pardon : tente de réparer- la mienne et je te tiens au courant.
... maintenant que je me suis souvenu qu'il fallait de la pà¢te décapante pour souder au flambard :oops:

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Message par Blondin » lun. juil. 27, 2009 11:57 am

AD a écrit :Hier, Blondin a réussi une opération hautement difficile. Tomber le tube sous moteur droit, avec le réchauffeur encore en place.

On compare avec les tubes de Christophe, ce ne sont pas du tout les bons. :evil:
Victoire!!
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(Avec en prime en reflet mon bô torse d'athlète :lol:)

Echec!!
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(Eh oui, en bas c'est un pot de 1130, mais 1130 d'Axel!)

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Message par Blondin » ven. juil. 31, 2009 12:45 am

Pot rafistolé, et début de remontage en nocturne avec "Bonding-AD" :topain:

Je commence à  croire qu'elle pourra se présenter au contrôle technique samedi matin!! :shock:

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Message par Blondin » ven. juil. 31, 2009 11:09 am

Presque... :roll:

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Message par harchin IE » sam. août 01, 2009 5:33 pm

Vous pouviez pas aussi remonter les phares ???bandes de fous furieux ??

Et les voisins ?? la coloc ??? vous y avez pensez en demarrant ??

NAN!!!! :lol:

Champions :bien2: Vous etes des as !! elle chante au quart de tour la cigale :D

Manouche assistance a encore frappé :wink:
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Message par Blondin » dim. août 02, 2009 12:45 am

Harchin>> Justement! pour une fois on a pu la démarrer sans réveiller tout le quartier!! Et la colloc est ravie: y'a plein de place dans le jardin maintenant.
Pepe>> Ha ces puristes, ça pinaille toujours! :roll: Bon d'accord, j'avoue, il y a encore des bruits à  éliminer... :mrgreen:
AD>>Encore une fois merci pour tout!! L'aventure de la Cigale continue!

heu, y'a le feu arrière ,mais aussi:
-le correcteur de hauteur qui ne corrige pas à  l'avant
-bruit de frottement dans le ventilo
-commande chaud-froid de l'habitacle qui fonctionne mal
-moteur chaud, il arrive que le lanceur continue de lancer alors que le moteur tourne déjà !
-lave glace à  déboucher
-fixation de batterie à  refaire
-disques de freins à  nettoyer
etc.

quant à  la corrosion... :roll:

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Message par le moko » dim. août 02, 2009 1:20 am

Pepe>> Ha ces puristes, ça pinaille toujours! ...
Fuck Purist :twisted: :twisted:
quant à  la corrosion... :roll:
Et bien sur Rust is not a crime !

Et pas la peine de la faire se lever, au contraire, si ça touche pas c'est que t'es pas encore assez bas :twisted: :twisted:
Modifié en dernier par le moko le dim. août 02, 2009 1:31 pm, modifié 1 fois.
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:twisted: :twisted: L'ami la plus basse sera à moi !! :twisted: :twisted:

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Message par 2cv AZKA » dim. août 02, 2009 11:29 am

le moko a écrit : Fuck Purist :twisted: :twisted:
:jaune: :cowboy:

Je ne suis pas d'accord :!: Personnellement je préfère avoir un véhicule dans sa configuration d'origine (même les petit détails ) que d'avoir un véhicule qui n'a plus rien a voir avec son époque . Les puristes font d'énormes efforts de recherche de pièces d'origine et bravo a eux !
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Message par le moko » dim. août 02, 2009 1:36 pm

Bien évidemment ma remarque était humoristique ;)

Je ne dénigre en aucun cas l'énorme travail de recherche des puristes, en revanche là  où je ne suis pas d'accord c'est quand certaines personnes se permettent de critiquer ouvertement ton propre véhicule, sur les concentration ou autres, parce que celui-ci n'est pas totalement d'origine au boulon près, ou qu'il est rabaissé, etc...

Pour moi une voiture, qui plus est ancienne, est faite pour rouler et procurer du plaisir à  son propriétaire, et si celui-ci préfère rouler en Rat's rabaissé jusqu'à  trainer à  terre et qu'il est heureux comme ça tant mieux pour lui.

Voili Voilou. Vivons chacun notre passion de la manière qui nous plait.
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Message par Blondin » dim. août 02, 2009 11:30 pm

Ouaip, sauf que le concept du snail ou du rats, c'est poussière, rouille, mais pas gros trous dans la carrosserie! :cry:

Par contre je te recommande le brun cigale AC 436, c'est du plus bel effet en vieille peintoche délavée :lol:

AD>> Je sais pas ce qui bug, mais ta vidéo est toujours marquée "en cours de publication" Ils sont en 56k chez Dailymotion??

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Message par le moko » lun. août 03, 2009 3:37 am

Blondin a écrit :Ouaip, sauf que le concept du snail ou du rats, c'est poussière, rouille, mais pas gros trous dans la carrosserie! :cry:

Par contre je te recommande le brun cigale AC 436, c'est du plus bel effet en vieille peintoche délavée :lol:

AD>> Je sais pas ce qui bug, mais ta vidéo est toujours marquée "en cours de publication" Ils sont en 56k chez Dailymotion??
Bien sur que si voyons :lol:

la preuve:

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Je suis déjà  parti ! :porte:
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