[Blondin] GSpecial '78 break

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Blondin
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Re: [Blondin] GSpecial '78 break

Message par Blondin » sam. mars 27, 2010 8:13 pm

Non. A priori c'est d'avoir roulé avec la sphère d'accu morte: la pompe donnait directement dans le circuit, ça devait méchamment "cogner". Du coup le raccord en sortie de pompe s'est dévissé :shock:

Un peu hallucinant, d'autant que le filetage n'a pas souffert, mais heureusement vite réparé. Et j'en ai aussi profité pour resserer les cosses du faisceau côté bougies. ça devrait pas faire de mal : les bougicord sont vachement larges, je trouve.

En tout cas c'est du bonheur de pouvoir à  nouveau faire bourdonner le petit 1130.

Merci AD!! :salut: :topain:

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Re: [Blondin] GSpecial '78 break

Message par Blondin » lun. avr. 12, 2010 1:50 pm

Allez, un p'tit tour aux sports d'hiver!
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1500 bornes en GSpéciales. C'est bon, c'est fiable, l'autoroute lui fait pas peur: 125 sur le fond de premier corps avec 200kg de charge à  bord, conso de 8,2l/100 en moyenne, en peu de wattage sur les petites route autour d'Abondance (74)
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J'en profite pour signaler le garageo Suzuk-Subaru de la Chapelle d'Abondance, ancien Citroën qui continue dans le 2CV cross (système voisin), grand nostalgique de la GS. Rencontre sympathique et enrichissante. Pour info, il n'a plus de pièces, mais toujours de l'outillage spécifique.
Un gitan s'est glissé dans cette station huppée. L'avez-vous repéré? :mrgreen: Moi oui!
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Moment très drôle: j'ai fait un crochet par Genève. La Cigale, son bruit et sa rouille sur le bord du lac, devant les yachts au milieu des Maseratis, Porsches, Bentleys,etc. ça vaut son pessant de cacahuètes! :lol: Dommage que je n'ai pas eu l'APN.

Et un petit retour par les vignobles du Beaujolais (Morgon, Regnié,... :soif: ) C'est pratique les breaks! :mrgreen:
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Bref une semaine de vacances avec la classe internationale! La Cigale a fait ses preuves de routière de tourisme :bien:

:salut:

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Re: [Blondin] GSpecial '78 break

Message par harchin IE » lun. avr. 12, 2010 1:59 pm

:bien: Quel courage ! T'aimes bien te faire remarquer :lol:

Tu nous as ramené du reblochon ?
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Re: [Blondin] GSpecial '78 break

Message par Blondin » lun. avr. 12, 2010 2:12 pm

Nan, du saucisson! J'ai décidé d'éviter de passer deux jours avec un fromage dans l'habitacle :mrgreen:

Mais pourquoi "Quel courage"? :hein:

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Re: [Blondin] GSpecial '78 break

Message par harchin IE » lun. avr. 12, 2010 9:31 pm

Blondin a écrit :
Mais pourquoi "Quel courage"? :hein:
T'en connais beaucoup des allumés qui bornent pendant des plombes au volant de leur rougne ?? :mrgreen:
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Re: [Blondin] GSpecial '78 break

Message par Blondin » mar. avr. 13, 2010 1:01 pm

Bein... ouais, quelques-un! Je dois peut-être m'inquiéter? :mrgreen: :roll:

Y'en a même prêt à  faire Paris-Reims par l'autoroute en passager de flat twin! Faut que je change de fréquentations!! :topain:

Et puis là  c'est super confort... je te rappelle que l'été dernier c'était Paris-Avignon en une journée à  quatre dans l'Ami6 avec les bagages et le matos de camping :twisted:
Et tes pièces de Bretagne, elles sont revenues comment? :mrgreen:
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Je te parle même pas des expéditions dans le Nôôôôrrrd avec une remorque aux fesses et des psychopates de la clé de 11! :mrgreen:

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Re: [Blondin] GSpecial '78 break

Message par Blondin » mar. avr. 13, 2010 1:05 pm

Et pour rigoler...
La Cigale le WE avant le départ :

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Merci les gitans! :bien:

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Re: [Blondin] GSpecial '78 break

Message par Blondin » ven. juin 18, 2010 6:36 pm

Salut!

On m'a dit que les proto GS GE avait la clim installé dans le coffre. Alors comme les beaux jours arrivent enfin, je "tune" ma Cigale dans le respect de l'origine :mrgreen: :lol:
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Plus sérieusement, c'est fou ce que c'est pratique une GS Break!

:salut:

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Re: [Blondin] GSpecial '78 break

Message par Blondin » ven. juin 18, 2010 7:46 pm

Je sais, et j'y ai pensé! ...mais le radiateur est un peu gros, et ça me gonflait d'être obligé de toujours rouler en position haute :mrgreen: :lol:

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Message par harchin IE » ven. juin 18, 2010 7:53 pm

Doit faire frais dans la Cigale :lol:
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Re: [Blondin] GSpecial '78 break

Message par citro59 » dim. juin 27, 2010 8:44 pm

toutes options cette gs :mrgreen:

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Re: [Blondin] GSpecial '78 break

Message par Blondin » jeu. juil. 01, 2010 3:40 pm

Et cossue avec ça! Dimanche, après Carnelle, j'ai déménagé un décors. J'avais donc à  l'arrière un salon style empire : divan, deux chaises et un manteau de cheminée! :lol: La motorisation de la spéciale n'est pas la plus puissante, mais quelle finition! :mrgreen:

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Re: [Blondin] GSpecial '78 break

Message par harchin IE » jeu. juil. 01, 2010 4:46 pm

Une GS speciale serie limitée "en pire " :mrgreen:

elle sera toujours derriere vous :topain:
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Re: [Blondin] GSpecial '78 break

Message par Fred26 » ven. juil. 02, 2010 12:23 pm

C'est fou tout ce qu'on peut mettre dans une GS Break.
Je me rappelle de la GS Club 76 de mes parents (la première voiture que j'ai conduite !). Qu'est ce qu'on a pu transporter comme bidules là  dedans !
Dommage que tu n'es pas pu mettre le salon et la clim en même temps. Cela aurait été d'un chic. Remarque, avec des barres de toit et le compresseur dessus.... Ca doit pouvoir se faire.

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Re: [Blondin] GSpecial '78 break

Message par barmich » ven. juil. 02, 2010 4:40 pm

Je me rappelle le jour où j'ai acheté les carreaux de terre cuite pour le sol de la cuisine. Mine de rien, sous un faible encombrement, ça fait un sacré poids ! Le break 1220 n'a jamais voulu monter sur ses suspensions ! Il a fallu que je fasse deux voyages...

Je n'ai jamais osé calculer, mais je pense que j'en avais mis deux fois la charge utile de la voiture.
Michel.

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Re: [Blondin] GSpecial '78 break

Message par Blondin » ven. juil. 02, 2010 5:22 pm

Hé oui, c'est le problème avec les GS Break: la soute est tellement volumineuse qu'on a tendance à  oublier qu'il n'y a que 400kg de charge autorisée. Heureusement je suis pas très lourd :mrgreen:

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Message par bebert59 » ven. juil. 02, 2010 7:27 pm

barmich a écrit :Je me rappelle le jour où j'ai acheté les carreaux de terre cuite pour le sol de la cuisine. Mine de rien, sous un faible encombrement, ça fait un sacré poids ! Le break 1220 n'a jamais voulu monter sur ses suspensions ! Il a fallu que je fasse deux voyages...

Je n'ai jamais osé calculer, mais je pense que j'en avais mis deux fois la charge utile de la voiture.
Cela me rappelle l'année 1970, ou je faisais des travaux dans notre ancienne maison, j'avais une ami berline immatriculée (cela ne s'invente pas) 6 EL 59, je l'avais chargé de carrelage pour refaire la cuisine, l'arrière trainait limite sol et bien elle a asumé la bougresse. :bien2:
Il y a trois choses qu'on ne peut pas regarder en face: le soleil.la mort et le dentiste

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Re: [Blondin] GSpecial '78 break

Message par Masterorion » ven. juil. 02, 2010 8:02 pm

Pire, j'ai fait pire !!!
Pour ma part, c'est une méhari que j'ai mise en surcharge (gravement en surcharge).

C'était l'année de la canicule, pendant la fameuse canicule. Je voulais porter de l'eau aux chevaux, alors j'ai mis la cuve en plastique de 1000 Litres dans "la caisse" et j'ai commencé à  remplir avec le jet d'eau. Je voulais mettre 150 ou 200 litres, pas plus car mon chà¢ssis était plutôt pourri qu'autre chose.

Là , le téléphone sonne. Et bla bla bla et bla bla bla... GRRRRRRRR
Quand j'arrive enfin à  me débarrasser du casse-cou....?§?.. euh pieds qui voulait me vendre je ne sais plus quelle chose tout à  fait inutile, OH HORREUR : l'eau arrive au trait des 800 litres et le nez de la méhari pointe largement vers les nuages.
Ben, j'ai roulé tout doucement, en seconde, de la maison au pré, sous les regards médusés des voisins. L'attelage avait même raclé la bordure franchissable en descendant de l'allée du garage !
Juste avant le pré, on quitte l'asphalte et il y a une petite montée d'une dizaine de mètres. Les roues de la méhari patinaient sur le sol pourtant bien sec tant l'avant était délesté (la cuve portait sur la ridelle, sinon impossible de la vider sans transformer la mémé en baignoire).

Dommage à  l'époque je n'avais pas d'APN...

Les brancards arrière du chà¢ssis, lequel était condamné et vivait ses dernières heures avant échange, se sont tordus sous le poids de l'eau.... Pas beaucoup, mais c'était visible tout de même que ça avait bougé. Même pourris, ces chà¢ssis restent très rigides...
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Rien n'égale le bonheur des choses simples longtemps espérées.

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Re: [Blondin] GSpecial '78 break

Message par Blondin » lun. sept. 13, 2010 9:58 am

Salut les gens!

Hier, un peu de peinture! J'ai réccupéré les roues de la Clotilde, les ai nettoyées, rustolées, et un coup de peinture en bombe pour protéger.
Et hop!

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Rust is not a crime, comme dirait l'autre! J'ai mis des petits enjos chromés façons ami. C'est pas d'origine, mais je suis assez content du résultat. Par contre faudra probablement que je redémonte pour une 2eme couche.

Et va falloir que je dessine une nouvelle signature! :mrgreen:

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Re: [Blondin] GSpecial '78 break

Message par Blondin » lun. sept. 13, 2010 10:42 am

Ha j'oubliais. Il a donc fallu que je redémarre ma Clotilde (1220 club break de 78)
Deux ans sans bouger... bah une vingtaine de tours de manivelle pour décoller les segments et relubrifier le moulin, une batterie, une durite d'essence à  changer et vrap patpatpata!!! ça démarre, ça monte au max sans se faire prier, et ça pisse même pas. Même le niveau d'huile était encore bon! :shock:

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:salut:

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