[r 12] ma gsa

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Re: [r 12] ma gsa

Message par grimoire59 » lun. juin 04, 2012 2:55 pm

Bin si l'essence repart au réservoir c'est bien ta pompe qui est HS car une pompe possède "un clapet anti retour" (membrane)
On ne devrait pas travailler le lendemain d'une journée de repos....

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Re: [r 12] ma gsa

Message par r 12 » lun. juin 04, 2012 3:01 pm

grimoire59 a écrit :Bin si l'essence repart au réservoir c'est bien ta pompe qui est HS car une pompe possède "un clapet anti retour" (membrane)
ok merci,je m'en doutai un peut !!!! mais je préférai avoir d'autre avis avant de la changer
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Re: [r 12] ma gsa

Message par bebert59 » lun. juin 04, 2012 7:46 pm

r 12 a écrit :
grimoire59 a écrit :Bin si l'essence repart au réservoir c'est bien ta pompe qui est HS car une pompe possède "un clapet anti retour" (membrane)
ok merci,je m'en doutai un peut !!!! mais je préférai avoir d'autre avis avant de la changer
Tu est têtu quand même, grimoire te donne un conseil avisé que je corrobore et tu doute de lui...pas très sympa... :pasca:
Il y a trois choses qu'on ne peut pas regarder en face: le soleil.la mort et le dentiste

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Re: [r 12] ma gsa

Message par r 12 » lun. juin 04, 2012 8:25 pm

bebert59 a écrit :
r 12 a écrit :
grimoire59 a écrit :Bin si l'essence repart au réservoir c'est bien ta pompe qui est HS car une pompe possède "un clapet anti retour" (membrane)
ok merci,je m'en doutai un peut !!!! mais je préférai avoir d'autre avis avant de la changer
Tu est têtu quand même, grimoire te donne un conseil avisé que je corrobore et tu doute de lui...pas très sympa... :pasca:


meuh non que je suis pas têtu!!!pas du tout que je doute de lui au contraintre,je voulait seulement un avis contradictoire par abord au mien !!!c'est tout!!!!! pour pas que je change la pompe à  essence pour rien je m'en douter,mais 2/3 avis sur le sujet c'est mieux q'une ,cela pouvait venir d'autre chose qui c'est : :cry:
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Re: [r 12] ma gsa

Message par papadiesel » lun. juin 04, 2012 9:02 pm

Une pompe mécanique est très simple.
Quand la membrane recule, elle prend l'essence qui arrive. Et quand elle avance, elle pousse le carburant. Si la membrane est morte, le moteur ne démarre pas, puisque en fait, elle fait des allé retour dans le vide. Ce qui ne veux pas dire qu'il y ai des retours dans le réservoir. Si tu as des retours, le carburateur peut être en cause.
Le niveau de cuve qui n'est plus contrôlé par le flotteur de cuve. Probablement percé par corrosion. Ce qui expliquerait les retours vers le réservoir.
Ce flotteur permet de garder un niveaux constant dans la cuve du carbu quand celle ci et pleine, il ferme l'arrivée d'essence. Si il est percé pour quelque raison que ce soit, il reste en bas, et ne ferme plus l'arrivée d'essence. Le surplus est donc évacué par le trop plein de cuve vers le réservoir.
à‰conomiquement, change la pompe si tu n'est pas sur d'elle. Sinon, ouvre le carbu. Attention, les pièces du flotteur sont très fines, et ne supporte aucune poussière capable de coincer celui-ci. :wink:
Bon courage. C'est pas grave. :salut:
Tout problème a une solution. Donc, il n'y a pas de problème.:)

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Re: [r 12] ma gsa

Message par grimoire59 » mar. juin 05, 2012 6:44 am

papadiesel a écrit :Une pompe mécanique est très simple.
Quand la membrane recule, elle prend l'essence qui arrive. Et quand elle avance, elle pousse le carburant. Si la membrane est morte, le moteur ne démarre pas, puisque en fait, elle fait des allé retour dans le vide. Ce qui ne veux pas dire qu'il y ai des retours dans le réservoir. Si tu as des retours, le carburateur peut être en cause.
Le niveau de cuve qui n'est plus contrôlé par le flotteur de cuve. Probablement percé par corrosion. Ce qui expliquerait les retours vers le réservoir.
Ce flotteur permet de garder un niveaux constant dans la cuve du carbu quand celle ci et pleine, il ferme l'arrivée d'essence. Si il est percé pour quelque raison que ce soit, il reste en bas, et ne ferme plus l'arrivée d'essence. Le surplus est donc évacué par le trop plein de cuve vers le réservoir.
à‰conomiquement, change la pompe si tu n'est pas sur d'elle. Sinon, ouvre le carbu. Attention, les pièces du flotteur sont très fines, et ne supporte aucune poussière capable de coincer celui-ci. :wink:
Bon courage. C'est pas grave. :salut:
Bien vu mais (voir plus haut) l'essence sort de la pompe à près 10 minutes alors qu'en principe dès le premier coup de clé, l'essence doit arriver.
Voilà  pourquoi je me penche plus sur une panne de pompe que du flotteur du carbu.
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Re: [r 12] ma gsa

Message par r 12 » mar. juin 05, 2012 6:51 am

la pompe comme dit grimoire puisque si j'en met direct dans la cuve du carbu !!!!! elle démarre
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Re: [r 12] ma gsa

Message par sylvianne40 » mar. juin 05, 2012 9:43 am

J'avais ce souci avec l'EcailleBlonde (ID de 1964).

Le réservoir était tellement rouillé que l'essence arrivait par a-coups, la pompe alors envoyait ce qu'elle recevait, mais pas plus ...
En mettant une nourrice posée sur la roue de secours avec une durite en accès direct, il n'y avait plus de problèmes.
As tu vérifier du côté du réservoir ?

(c'est juste une sujétion ... )
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Les amis sont comme les étoiles, on ne les voit pas toujours mais on sait qu'ils sont là. :pompomgirl:

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Re: [r 12] ma gsa

Message par r 12 » mar. juin 05, 2012 10:06 am

sylvianne40 a écrit :J'avais ce souci avec l'EcailleBlonde (ID de 1964).

Le réservoir était tellement rouillé que l'essence arrivait par a-coups, la pompe alors envoyait ce qu'elle recevait, mais pas plus ...
En mettant une nourrice posée sur la roue de secours avec une durite en accès direct, il n'y avait plus de problèmes.
As tu vérifier du côté du réservoir ?

(c'est juste une sujétion ... )
j'ai éssayer aussi avec 1 bidon et ça tourne
mon frére va me prêter 1 pompe
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Re: [r 12] ma gsa

Message par r 12 » jeu. juin 07, 2012 5:31 pm

1 léger mastic!!!! pour plus voir les soudures :soif:
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Re: [r 12] ma gsa

Message par r 12 » ven. juin 08, 2012 9:59 am

mise en apprêt
DSCF8509.JPG
DSCF8510.JPG
et ici vais reponcer
DSCF8511.JPG
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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Re: [r 12] ma gsa

Message par r 12 » ven. juin 08, 2012 1:25 pm

et la joue d'aile
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Re: [r 12] ma gsa

Message par grimoire59 » mar. juin 12, 2012 11:22 am

:rale: :rale: :pasca:
Et la pompe ? :rale:
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Re: [r 12] ma gsa

Message par r 12 » mar. juin 12, 2012 8:35 pm

:non: toujours pas la :cry:
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Re: [r 12] ma gsa

Message par r 12 » ven. juin 29, 2012 8:42 am

les news :D
elle a redémarrer,c'était mon 2éme filtre à  essence qui me faisait chier :mrgreen:
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Re: [r 12] ma gsa

Message par papadiesel » ven. juin 29, 2012 1:52 pm

r 12 a écrit :les news :D
elle a redémarrer,c'était mon 2éme filtre à  essence qui me faisait chier :mrgreen:
Screnieunieu.... :rale:
Voila une merde à  la con qui a fait couler beaucoup d'encre, mais pas d'essence... :mrgreen:
Tout problème a une solution. Donc, il n'y a pas de problème.:)

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Re: [r 12] ma gsa

Message par r 12 » ven. juin 29, 2012 9:25 pm

:( ben ouais !!! mais je savait pas qu'il y avait 1 filtre à  coté du réservoir,donc j'avait mis celui ci au carbu :mrgreen:



:roll: on peut pas tout savoir :mrgreen:
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Re: [r 12] ma gsa

Message par r 12 » sam. juin 30, 2012 6:12 pm

:salut: ça c'est fait :mrgreen:

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Re: [r 12] ma gsa

Message par r 12 » lun. juil. 02, 2012 4:26 pm

démontage du hayon pour la peinture :bien:
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retour au garage :mrgreen:
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Re: [r 12] ma gsa

Message par r 12 » ven. juil. 06, 2012 7:40 am

:salut:
j'ai attaquer le hayon
ponçage
DSCF8691.JPG
on enléve le peut de rouille
DSCF8684.JPG
DSCF8686.JPG
et apprêtage
DSCF8690.JPG
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