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Message par harchin IE » mar. janv. 20, 2009 9:44 am

:? laché de galets :?: je sais pas ce que t'entends par la ??
La distrib d'un katrapla ; je connais pas encore , mais cela doit etre sensiblement pareil que n'importe quelle voiture .
Sur ma 480 , la tension de la courroie se fait au "jugé " le but est qu'elle soit suffisamment tendue pour eviter qu'elle saute une dent en pleine arsouille ;
Aussi pour qu'elle ne soit pas TROP tendue ! elle s'userai prematurement et pourrai peter .
Tout est une question de feeling .

Et avant tout demarrage ; on fait tourner le moteur manuellement afin de controler le bon calage . Obligatoire .
Sur un katrapla la procedure doit etre sensiblement la meme X 2 :?:
2CV6 special 1984
2CV azam export 1967
DS23ie 1974:117112 km
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HONDA Civic 1.5 Vtec 1996: 328750 km
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Message par harchin IE » mer. janv. 21, 2009 8:04 pm

Faut le dire quand t'edites des photos AD .
:wink:
Donc les photos de distrib katrapla sont visibles . ça a l'air vraiment tres simple . Le plus dur , c'est d'enlever le ventilo non?

t'as relaché les galets simplements ou t'as tendu un chouilla en plus ??
Modifié en dernier par harchin IE le mer. janv. 21, 2009 8:10 pm, modifié 1 fois.
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