CX 2000 super

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Two-thousander
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CX 2000 super

Message par Two-thousander » mar. déc. 09, 2008 5:00 pm

Une CX 2000 Super de 1976, rien de transcendant ni de tape a l'oeil.
Le plaisir est autre part, surtout derrière le volant.
2l carbu, moteur M, boite 4, pas de Diravi mais isother et compte tours (gadget).
Ah oui elle a 109 021 kms depuis aujourd'hui et sous la neige.
Meme pas peur du sel!

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Elle n'est pas état concours mais roule trés bien et c'est l'essentiel !!
Modifié en dernier par Two-thousander le sam. déc. 13, 2008 7:34 pm, modifié 2 fois.

jedencx
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Message par jedencx » mar. déc. 09, 2008 6:15 pm

Salut Marco,

bienvenue ici... donc...

Toujours aussi belle cette 2000.

Bravo
Bertrand
XM V6-24s, CX GTi T2, C6 V6i, GS 1220, 2CV6 Spécial, SM IE, C5 v6i BVM

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harchin IE
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Message par harchin IE » mar. déc. 09, 2008 6:31 pm

Simple et efficace . une bombe .Image
2CV6 special 1984
2CV azam export 1967
DS23ie 1974:117112 km
GS/A Break Cottage 1984
VOLVO 480 GT 1995:
HONDA Civic 1.5 Vtec 1996: 328750 km
HONDA Accord Tourer 2.4 Vtec 2003: 61000 km
_______________________________________
POUR DURER, J'ENDURE

citroensantander

Message par citroensantander » mar. déc. 09, 2008 8:01 pm

Oui, elle a l'air en très bel état celle-ci :wink:

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Message par Two-thousander » mar. déc. 09, 2008 8:57 pm

Je l'ai prise a chaque fois sous le bon angle mais même avec ses défauts de carrosserie qui la rend invendable, elle très saine et peut être avec une GTI T S1 que j'ai eu il y a quelque année,c'est la plus saine de toute mes CX.
Et j'en ai eu pas mal...

venitien
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Message par venitien » jeu. déc. 11, 2008 11:37 pm

Très belle voiture , j'aimais vraiment la conduire , pour info , la CX dans le film "Mesrine , ennemi public n°1" avec V.Cassel , c'est elle ;)



stef

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Message par Two-thousander » ven. déc. 12, 2008 8:25 am

C'est vraiment un pur bonheur a conduire. Pour avoir conduit plusieurs type de CX, C'est celle (avec la 2200 D), qui m'a et me donne le plus de plaisir.

nico02
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Message par nico02 » ven. déc. 12, 2008 9:55 am

:love: En la voyant je me dis que je craquerais bien un jour pour une CX!!

jeffyjeff
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Message par jeffyjeff » ven. déc. 12, 2008 10:46 am

Tres jolie auto, y a juste le pare choc voilé a l'avant qui le defigure un peu, sinon, franchement top !

Two-thousander
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Message par Two-thousander » ven. déc. 12, 2008 11:24 am

Tu as l'oeil parce que ca ne saute pas aux yeux :wink: .

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Message par pirate 88 » ven. déc. 26, 2008 11:41 pm

et c'en est une avec le moulin citron celle la!

il n'y en a plus beaucoup, car elles rouillaient bien les premiéres!
salutations, l'ex routier sympa mais retraité heureux !!!!!
Les raisonnables ont duré, mais les passionnés ont vécu!! moi j'aime vivre mes passions, même si elles sont éphémères, !

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Message par Cenelux » ven. déc. 26, 2008 11:47 pm

Très jolie ta CX 2000, on en croise pas souvent dans les rencontres des comme celle là , et encore moins sur les routes aujourd'hui !
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Message par Two-thousander » sam. déc. 27, 2008 12:06 pm

pirate 88 a écrit :et c'en est une avec le moulin citron celle la!

il n'y en a plus beaucoup, car elles rouillaient bien les premiéres!
C'est vrai que ca rouille mais sur les trois que je possède, pourtant des toutes première 75 et 76, elles sont plutot saine. Meme une R19 rouille plus vite que ces CX. Ce qui les tuent, c'est la conso des CX mazout. Elles ne font pas le poids.

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Message par pirate 88 » sam. déc. 27, 2008 1:08 pm

beaucoup ont coupé en deux au niveau des portes arr, cela pourrissait sec sous la banquette arr et au pintu d'aile arr
salutations, l'ex routier sympa mais retraité heureux !!!!!
Les raisonnables ont duré, mais les passionnés ont vécu!! moi j'aime vivre mes passions, même si elles sont éphémères, !

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Message par nico02 » sam. déc. 27, 2008 1:12 pm

pirate 88 a écrit :beaucoup ont coupé en deux au niveau des portes arr, cela pourrissait sec sous la banquette arr et au pintu d'aile arr
:shock: ah bon?! et comment empêcher ça pirate?

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Message par pirate 88 » sam. déc. 27, 2008 1:32 pm

nico02 a écrit :
pirate 88 a écrit :beaucoup ont coupé en deux au niveau des portes arr, cela pourrissait sec sous la banquette arr et au pintu d'aile arr
:shock: ah bon?! et comment empêcher ça pirate?
traitement corps creux si elle n'a pas trop de mal!, car les premiers modeles de CX avec l'empattement court à  l'avant n'avaient pas de traitement anti corrosion, ce n'est venu qu'avec la deuxieme generation, celle qui ont l'empattement large à  l'avant, et de ce fait, sont reconnaisable à  leurs ailes avant elargie!

si le mal est moindre, bien deshabiller tout l'arriere, le secher, car l'humidité reste , c'est un imbroglio de toles soudé par point dans ce secteur!, gratter ce que l'on peut, supprimer les toles trop attaquées, et les remplacer, mais c'est un sacré boulot!

on peut aussi percer le bas de la pointe avant de l'aile arriere, faire un bon rinçage, un bon sechage, et ensuite, pulverisation d'huile de vidange ou de produit corps creux en interne, mais rare sont celle qui n'ont rien à  cet endroit!, peut etre celle qui ont recu un traitement dinitrol par leur premier proprio à  l'etat neuf, beaucoup d'agent Citoen proposaient cette solution!

il faut penser aussi que c'est tres pres de la fixation de l'unit arr, que c'est un point de flexion qui travaille beaucoup, et qui retient bien toute la boue et la terre!, par consequent, aussi le sel dans beaucoup de region! et peu pensaient à  laver correctement le dessous de la voiture, c'est peu accessible, il faut lever l'auto, et demonter les partie d'ailes qui cachent les roue!
salutations, l'ex routier sympa mais retraité heureux !!!!!
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Message par nico02 » sam. déc. 27, 2008 1:41 pm

Ok, merci à  toi pour ces précisions, c'est bon à  savoir

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Message par Two-thousander » sam. déc. 27, 2008 1:44 pm

C'est aussi la specialité des GS/GSA, mais en pire...

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