[Zztoptrd] CX Tissier je n'ai pas pu résister

[bebert59 ✞]

Bah oui je sais , je sais, je sais. :salut:
Mais il faut que je termine les travaux avant ..... finir la dale, fabriquer la mezzanine pour mettre les portes, capots etc pour pouvoir rentrer une CX dessous, et finir le plancher de l'autre coté

Aprés je pourrais reprendre les travaux sur la grosse bête

Bon courage à  toi Tu mérite bien ton avatar. ça ma fait plaisir de te lire.

[zztoptrd]

Bonjour Bebert

merci de l'encouragement, j'avance doucement mais j'avance. plus que la moitiée de la deuxiéme grange à  faire la dalle, il faut que j'aille refaire le plein de matériaux. Avec un peu de chance c'est fini pour la fin de la semaine, je bosse entre deux je n'ai pas mes vacances a cette époque se sera en septembre. Pour la petite histoire la leader D remarche normalement j'ai toujours pas compris la panne...le pire c'esdt que c'est contagieux la GTI T1 me fait la même chose mais là  je suis sur que c'est la mise à  l'atmosphère du réservoir, si j'ouvre le bouchon elle ne cale plus ....!


Gérard

[zztoptrd]

Un grand bonjour a tous
quelques nouvelles pour ceux qui ne les ont pas lu sur le forum ami qui nous avais accueilli.
L'hivers et ses tempêtes à  répétition ont mis a mal le toit de ma grange, quelques tuiles sont tombées dont certaines sur les CX. Il y a des ailes et des capot qui ont souffert.

J'ai donc travaillé plus sur la grange que sur les CX



j'ai démonter toutes les tuiles, j'ai changer le bois pourri, il m'en reste encore a faire avant l'hivers prochain mais pour l'instant c'est bon









j'en ai profiter pour mettre du PVC transparent pour avoir de la lumière





Mais quand y en a pu y en a encore, cette fois c'est mon ordinateur qui a rendu l'ame, j'ai pu récupérer le disque dur et les données par contre je suis confronté a pas mal de difficultés avec son remplacent sous window8 qui me bloque dans la gestion de mon site Joomla (qui est hors ligne a cause de cela).

A^prés il a fallu passer les CT des véhicules de mon épouse XSARA, de mon fils SAXO et de ma fille ....206 et de ma rouge hier
Voila maintenant il fait relativement beau je vais pouvoir recommencer les travaux sur (et sous) Bacchus, ah si il reste encore un petit problème a régler lorsque je l'ai mis en CG collec il m'ont mis que deux ans de validité du ct sur la cg : a voir !

Gérard

[grimoire59]

J'ai eu le même problème que toi pour le ct. Ils ne peuvent rien qu'ils m'ont dit. Simplement qu'au prochain ct il sera valide 5 ans.

[zztoptrd]

Les dernier travaux a la grange

l'année dernière, j'avais ouvert le mur entre les deux granges, j'ai ensuite commencé la dalle dans la deuxième grange. L'hivers et ses tempêtes m'ont obligé a m'occuper du toit. Mais maintenant c'est fait la dalle est finie j'ai rentrer deux CX au fond le GTIT2 et La TRD T2 grise, je n'est plus qu'a finir les étagères et ranger. Dehors je n'ai plus de voiture qui me gène je vais enfin pouvoir recommencer le travail sur le tissier.






Pendant les travaux commencés l'année dernière deux CX bà¢chées stationnaient devant le Tissier, en plus j'avais emprunter quelques pièces à  la GTI T2 pour la T1, j'ai remis tout cela en place et elle a redémarrer impeccable. Cette GTIT2 est vraiment pas difficile cela m'étonne toujours quand j'entend ou je lis les problèmes de certains avec ce modèle...

Elle est donc rentrée a l'intérieur sans problème.



il n'y a pas vraiment la place pour manœuvrer .... alors .....



on chariote



plus qu'a rentrer ma mémère Eve à  ses coté





Et voila, il n'y en a plus qu'une a rentrer mais pour l'instant je m'en sert un peu pour les sorties



J'ai la place pour l'avancer vers la porte et pouvoir avancer le Tissier pour le démontage du moteur. Obligé de le faire dehors, la grosse bête dépasse de la grange et impossible de fermer les portes le soir !


Gérard

[bebert59 ✞]

Et bien dis dont, pas mai de problèmes et ces temps ci...Courage et bonne humeur l'ami et merci pour tes news et de ta fidélité.

[zztoptrd]

Demain j'attaque les travaux sur le Tissier, j'ai les trous de fixation de l'ancienne galerie a boucher en premier, ensuite je prépare tout pour lui changer son moteur j'en profite pour nettoyer et vérifier tout ce qu'il y a sous le capot. Le capot d'ailleurs il faut que je le démonte pour essayer de redresser les dégà¢ts des tuiles



Et en suite j'aurais,la fin du grattage et de l'enduis a faire...j'espère le remettre sur roues pour l'expo de Vires le 18 mai

[zztoptrd]

Bonjour

Comme dit au dessus, après avoir démonté la galerie, il faut boucher les trous



Après avoir ôté les vis de fixation





il y aura besoin d'un peu de ponçage lorsque ce sera sec

Coté compartiment moteur



Je vire tout ce qui ne servira plus et je fais de la place pour sortir le moulin

1ere victime : la clim







Cet équipement ne sert à  rien, même sur les choses de location que je prend lorsque je rentre chez moi à  Mallorca, je ne m'en sert pas je préfère rouler avec les fenêtres ouvertes. Donc dehors...

Les phares dont un prend l'eau sont délicatement démontés pour laisser la place pour démonter le radiateur de clim



Une petite vue de derrière



Gérard

[zztoptrd]

Bonjour

Les travaux continuent, dépose du capot



l'impact se trouve juste ou il y a le renfort en dessous



J'ai trouvé que la moquette était un peu humide, j'ai donc démonté le siège conducteur, la moquette baigne dans l'eau, reste a trouver par ou ça rentre



en attendant ça sèche...



Pour le moteur j'hésite encore pour le changer, il démarre bien au quart de tour et ne bouffe pas d'eau pas d'huile, je vais voir du coté de la valve de sur alimentation pour le manque de puissance ainsi que d'éventuelles fuites d'air.
Les cylindres donnent tous, j'ai essayé en coupant l'alim de chaque d'entre eux il y a baisse de régime pour chaque, il faudrait faire faire une mesure

Une petite vidange en attendant ne lui fera pas de mal

Gérard

[CLOQUINET]

Bon courage après toutes ces péripéties, il faut garder le moral !

[zztoptrd]

Pa d'inquiétudes pour le moral

je bosse sur une CX je suis heureux, je crois même que si elles étaient toutes en parfais état et qu'il n'y avais rien a faire je me ferais bien C..r
aujourd'hui 1er mai je ne ferais rien sur les CX, je vais rester avec Maman et lui offrir un brin de muguet

Gérard

[zztoptrd]

Aujourd'hui il ne reste plus que le moteur en place plus rien autour, radiateur, hydraulique etc. Plus qu'a le sortir pour nettoyer la crotte et traiter la rouille
pas de photos j'avais oublier d'emmener l'appareil...

[zztoptrd]

Les photos un peu en retard.
tout c'est bien passé sauf le cardan gauche qui n'a pas voulu s'extraire comme d'habitude (je me lèverais , comme d'habitude ....) pas grave désaccouplement a prévoir et remise en place d'un collier ensuite.



ne pas oublier de défaire l'entraineur du compteur (je n'y pense jamais)



pour dévisser l'écrou de cardan une petite rallonge sur la clef.





pareil de l'autre coté, sauf que un écrou de roue n'a pas voulu venir



la clef de 19 n'a pas survécu ....... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

[CLOQUINET]

Ouh la la !!! pas étonnant qu'elle ait déclaré forfait vu la taille de la rallonge !!! :lol:

Impressionnant ton travail ! Moi je panique rien qu'avec la fuite sur la cafetière AVG ! :mrgreen:

[zztoptrd]

Bonjour

Les quelques petits travaux des jours passés

j'en étais resté au cardan gauche qui ne voulais pas sortir, la solution le désaccouplé de l'entraineur



déclipser le collier et tirer et ça vient tout seul quand le moteur sera sorti il sera plus facile de désaccoupler l'entraineur de sur le différenciel

Pour le coté droit moins de problème sauf que avec des gros bols il faut faire de la place pour passer





Bien fait de le sortir il se déchire.

Bon voila le moulin est sorti, c'est caca la dedans en plus le chà¢ssis a du taper l'unit est déformée









le support inférieur du moteur est hs écrasé, difforme a remplacer



toujours de la crasse mais ça commence a devenir mieux, il y a au moins vingt ans de m...e a virer



Là  on va presque pouvoir manger dessus





le remplacent est arrivé



le turbo et l'admission sont démontés cela passera mieux pour rentrer la dedans. Par contre il va falloir faire quelques adaptations, remplacer l'ancien système de maintien de l'échappement par un sur silentblocs.



récup de la brun maya...

Avant de remettre le moteur, un petit tour du coté des longerons du chà¢ssis cadre, les deux sont a changer



c'est un peu la galère a virer les rivetons et pour faire des photos impossible, a la disqueuse pour ceux qui sont sur les cotés avec en prime coté intérieur démontage de tout ce qui est fixé dessus. Pour ceux qui se trouvent dans le longeron une fraise sur une perceuse.

j'ai inventer le Tissier volant

[CLOQUINET]

Excellent ce reportage !!!! Par contre c'est "un peu" plus compliqué que la 2cv....

Bravo c'est passionnant ! Vivement la suite.

[longpoil25]

Oui tout à  fait passionnant.
Ce cardan qui ne sort pas est une vrai saleté, la faute au clip circulaire qui se bloque..
Je suis curieux de savoir comment tu fais pour changer les deux longerons, dommage que tu ne puisses faire de photos.
En tous cas, respect, c'est un sacré boulot.

Amitiés,
Claude

[zztoptrd]

Je vais essayer de faire des photos, tant pis pour l'appareil (c'est un vieux qui a un jour) et détailler la mise en Å“uvre

Déjà  en gros je cale sous les points de levage de caisse puis sous l'unit avant a l'aide d'un cric et d'un parpaing surmonté d'une cale en bois en guise de butée pour ne pas risquer de tout prendre sur (la G) le nez , je desserre ensuite les écrous de maintien de l'unit avant puis des longerons puis sans les enlever complètement ceux de l'unit arrière dans le but de laisser du jeux lorsque je descend le cric. Tout cela pour pouvoir couper le dessus des rivets et les chasser par dessous
je ferais les photos demain si la pluie prévue par madame météo me laisse du répit en image c'est plus clair
mais cela n'est pas a faire sur une CX ordinaire sans support (marbre)

[longpoil25]

Non ne va pas abimer un appareil pour satisfaire ma curiosité...
Je n'aurais plus l'envie de faire un tel chantier.
Merci en tous cas !

Amitiés,
Claude

[zztoptrd]

Ne t'inquiète pas , il me faut également des photos pour mon site. En faisant attention il n'y aura pas de problème. J'espère seulement pouvoir traduire en image ce travail mais vu le recul et la luminosité qu'il y a pour faire les photos, j'espère que se sera compréhensible.
Ce matin par chez moi c'est la tempête, je ne vais pas bosser dessous, je verrai cet après midi.


Je vais déjà  décrire les préparatifs a l'aide de divers photos des mes CX

En premier lever et caler sous les appuis de caisse D A A1



Placer un cric sous l'unit avant et le monter de façon a caler sans soulever, placer un moyen de calage sous le niveau du cric de chaque coté





dévisser les vis de maintien de chà¢ssis cadre a la caisse