11BL 1949

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Martin Monloubou
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Message par Martin Monloubou » mar. janv. 01, 2008 5:03 pm

Salut tout le monde !
comme je me suis présenté il faut aussi que je présente ma Traction :D
C'est une 11BL de 1949 avec déjà  le compteur à  fond ivoire ( donc après juillet ) mais encore les sièges tubulaires ( donc avant novembre ! )
Excepté son moteur refait en 1957, elle est entièrement d'origine. La sellerie a une odeur très charmante !:D
Je l'ai achetée le 26 Février 2005 et elle avait 74691 km. Aujourd'hui, elle en a plus de 90 000 !:D C'est pour dire si on roule :P
Elle possède aussi sa galerie OLD Grand modèle de 49 également !:D et elle nous rends bien service lors de nos longs voyages!
Voili voilou, vous savez tout maintenant !:D
@+ !!!
PS : quelques photos arriveront bientôt
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Message par bebert59 » mar. janv. 01, 2008 5:21 pm

Salut Martin,
Va s'en dire que l'on attends avec impatience les photos de la belle :oops: :wink:
Il y a trois choses qu'on ne peut pas regarder en face: le soleil.la mort et le dentiste

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Message par Martin Monloubou » mar. janv. 01, 2008 6:16 pm

Et voilà  les photos de la ptite BL49 comme promis!! :D
Image

Une d'arrière :
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Et une dernière :
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Message par bebert59 » mar. janv. 01, 2008 6:41 pm

Ah merçi Martin, pour ces belles photos, désormais Grand'mère n'est plus seule et, de plus en bonne compagnie :salut:
Il y a trois choses qu'on ne peut pas regarder en face: le soleil.la mort et le dentiste

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Message par Martin Monloubou » mar. janv. 01, 2008 6:44 pm

eheh c'est normal : Les Légère s'entendent toujours bien entre elles !:D :wink:
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Message par thierry dsp » mar. janv. 01, 2008 9:54 pm

Salut Martin
Belle auto, bravo.
:wink:
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Message par Martin Monloubou » dim. mars 09, 2008 4:24 pm

Hello tout le monde !
Voilà  un bout de temps que je ne poste plus ici . . . et j'essaie de m'y remettre un peu lorsque j'ai quelques minutes à  moi ! :lol:
donc, juste un mot pour vous dire que ma Traction est sortir de révision il y a 3 semaines et voici la liste des révisions éffectuées :
==>changement de la pompe à  eau
==>réglage des freins
==>réglage de la direction
==>nettoyage des vis platinés
==>révision du faisceau électrique et nettoyage à  bloc ces cosses de batterie
Inutile de vous préciser qu'après ça, la ptite BL49 marche la feu de Dieu . . .déjà  je trouvais qu'elle marchait super bien avant . . . mais alors maintenant, c'est phénoménal ! :D
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Message par citroensantander » dim. mars 09, 2008 6:42 pm

Super bonne nouvelle Martin :wink: ,

Le mécano qui s'en occupe, c'est un mécano généraliste ou spécialisé ? ça doit pas être bien compliqué à  entretenir non ? Rien à  voir avec une DS ?

Sinon, pour le néophyte que je suis (ça tu t'en étais déjà  rendu compte :oops: ), il y a une grosse différence sur la route entre une 11 et une 15 ? Je sais bien que tu n'as pas de 15, mais peut-être as tu entendu des témoignages...

En bref, est-ce que ça vaut le coup de payer le double, voire plus, pour s'offrir une 15 ?

:ancien: Les autres aussi peuvent répondre :roll: .

à€ bientôt. :salut:

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Message par Martin Monloubou » dim. mars 09, 2008 7:13 pm

Oula, que de questions auxquelles je dois répondre! :lol:
==>alors, le mécano qui a fait la révision de ma BL est plus tourné vers les Citroën anciennes mais il assure tout autant sur les autres anciennes ! :D
==>Une Traction paraît en effet plus simple à  entretenir qu'une DS, étant donné que sur la Trac, le problème de l'hydrau est occulté et de plus, l'accès au moteur est quand même plus simple je trouve !
==>en ce qui concerne la différence entre une 11 et une 15, tu l'as dit toi même, je n'ai pas de 15. Cependant, d'après les quelques avis de "15zistes" que j'ai pu écouter, j'ai souvent vu revenir le fait que la direction était assez lourdre comparée à  la 11 !
Mais aussi, la 15 a plus soif que la 11 ( environ 16 litres contre 11 )
Après, c'est sur que le 6 cylindres est plus souple et moins " bruyant " que le 4 cylindres .
Il faut aussi voir que le confort intérieur sur une 15 est plus raffiné que sur une 11 ( intérieur en velours il me semble )

En gros, une 15 sur de longs trajets et de grandes routes est meilleures qu'une 11 . . .par contre, sur des routes de montagne avec de belles côtes, pas sur que la 15 fasse le poids face à  une 11 ! :lol:

Maintenant, est-ce que cela vaut le coup de dépenser 2 fois plus pour avoir une 15 au lieu d'une 11 ? faut voir.
Une 11 bien réglée peut nous emmener au bout du monde sans aucun problème et dans un très bon confort (j'en ai fait l'expérience plusieurs fois pour avoir voyagé en famille dans la BL 3 été de suite pour un tour de France )

Si je devais acheter une 15, ce serait une avant guerre, c'est à  dire une 15G.
Pourquoi ? Parce qu'elle est sobre et sa ligne n'est pas trop surchargée en chromes !
J'aimerais bien aussi une 15 entre 47 et 49 où là  encore les chromes ne sont pas hyper présents ! :lol:

En résumé, si j'avais le choix ( c'est à  dire les moyens ) j'opterai plus pour une 11 qui selon moi est plus polyvalente ( en ville par exemple, la conso resterait convenable contrairement à  une 15 )

Enfin, ceci n'est que l'avis d'un bébé Trationiste de 18 ans ! lol
Mille excuses pour la longueur du post ! hihi
A bientôt
Martin
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Message par citroensantander » dim. mars 09, 2008 8:43 pm

Salut Martin :wink: ,

:merci: pour tes réponses pleines de bon sens :topain: .

:ancien: Tu n'as pas à  t'excuser pour la longueur du post. Au plus on en sait et mieux ça vaut. Et puisque tes réponses sont de qualité, alors qui s'en plaindrait ? :roll:

En ce qui concerne la comparaison entre une 11 et une 15, d'autres ont des avis ? 8)

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Message par Blondin » lun. mars 10, 2008 1:06 pm

Pour le plaisir, on peut avoir une photo de la 11 avec le A à  l'arrière :bien2:

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Message par Martin Monloubou » lun. mars 10, 2008 5:56 pm

Hihi, avec le A pas encore, mais avec le "Conduite accompagnée si tu veux! " je vais voir si j'ai une photo de ça et je poste le plus vite possible si mes recherches sont fructueuses !
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Message par Martin Monloubou » lun. mars 10, 2008 6:11 pm

bon bah ça a été vite vu, la photo a été trouvée en 2 secondes ! lol
La voici : le long du canal du midi cet été.
Le gars à  peine plus haut que la voiture c'est moi ! lol ( bon quand même je plafonne à  1m67 lol )
Image
Promis dès que le A est dessus je vous met une photo . . .mais faudra être patient ! A mon avis le permis c'est pour le mois de juin ^^
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Message par bebert59 » lun. mars 10, 2008 6:58 pm

Salut Martin,
Juin n'est plus très loin, mais certes quand on attends...c'est long. Tà¢che de l'obtenir du premier coup, autrement ça sera encore plus long :wink:
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Message par Martin Monloubou » lun. mars 10, 2008 8:36 pm

Arf, c'est bien là  la problème : j'ai fait 3000 bornes en conduite accompagnée au volant d'une Traction ( voire plus ) et je vais passer le permis sur une 207 mazout qui ressemble à  rien et qui est horrible à  conduire . . .y arriverai-je ? bonne question !
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Message par citroensantander » lun. mars 10, 2008 9:02 pm

Mister Bean a écrit :Entre les jeunes qui font la conduite accompagnée en Traction et ceux en DSuper ou Spécial, je sens que je vais aller porter réclamation contre mon auto-école... Pourquoi une 306 mazout ???
Ne te plains pas Mister Bean, moi les leçons et le permis, je les ai passés en Peugeot 205 diesel.

:idea: Martin, tu peux toujours prendre quelques leçons en auto-école histoire de t'habituer aux voitures modernes avant le permis. ça te permettra au moins de passer ton permis l'esprit tranquille. La pression, il n'y a rien de pire.

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Message par Martin Monloubou » lun. mars 10, 2008 9:04 pm

Oui j'avais déjà  pris 20 heures obligatoires de conduite sur 207 pour pouvoir partir en conduite accompagnée mais là  il faut à  tout prix que je reprenne des leçons sinon c'est mort ! :lol:
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Message par Fred26 » mar. mars 11, 2008 11:16 am

Perso, j'ai fait ma conduite accompagné sur GS Club Break de 1976, et sur CX Leader de 1985.
J'ai passé mon permis (en 1991) sur Fiesta Mazout, et ma première voiture est une AX Allure 1.1.
Amusant d'ailleurs, je suis arrivé sur le lieux de l'examen du permis au volant de la GS. Les autres me regardaient bizarrement... Il faut dire que la conduite accompagnée n'était pas très répandue à  ce moment là .

Et je l'ai eu du premier coup.

Ne stresse pas, la conduite accompagnée (si elle est bien faite) facilite grandement le passage du permis.

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Message par Blondin » mar. mars 11, 2008 2:38 pm

L'examen de permis de Martin:

Image

Ps : oublie pas qu'il y a aussi un rétro à  droite! :wink:

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Message par citroensantander » mar. mars 11, 2008 9:09 pm

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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