11BL 1953.

Présentez-nous vos Tractions et vos propulsions Citroën

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bebert59
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Message par bebert59 » mer. déc. 19, 2007 3:37 pm

Au cas où vous ne l'auriez pas encore remarqué, comme tout chevronné qui se respecte, j'aime les Citroën. Donc voici Ma Traction. Il faut bien cela pour jouer à  Pierrot le fou ou Commissaire Maigret...

Il s'agit d'une 11 BL de 1953, qui a d'abord appartenu à  un agriculteur, qui est venu un jour dans un garage pour se racheter une autre Citroënn une Ami6 !!!

Alors voyons cela de plus près :

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A force de faire briller sa voiture, qu'est-ce qui arrive ? Bah oui ça fait miroir ! Et qu'est-ce qu'on voit ? D'autres Citro :wink:

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Et voici le valeureux 4 cylindres de 1 911 cm3 qui a animé pendant tant d'années tant de Citroën...

Voiçi également qques de l'intérieur.

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Voiçi ma traction en robe de mariée.

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Et pour suivre, Muster Bean, Cénélux et moi même vous saluons bien bas. :coucou: :coucou: :coucou:
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Modifié en dernier par bebert59 le lun. juil. 14, 2008 7:34 pm, modifié 7 fois.

Johnny80

Message par Johnny80 » jeu. déc. 20, 2007 9:54 pm

Elle est magnifique, je ferais bien un tour à  son bord Bébert.... :D :D
Amitiés.
JF

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Message par bebert59 » jeu. déc. 20, 2007 11:13 pm

Le jour de ton mariage :topain: :wink: :wink: :wink:
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Martin Monloubou
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Message par Martin Monloubou » mar. janv. 01, 2008 4:58 pm

Hello Albert ! Ca fait plaisir de te retrouver ici !:D
Bon, que dire de plus si ce n'est que ta Traction est splendide ( euh, c'est pas pour rien qu'elle est sur mon blog hein :P ) ^^
allez, je crée un post pour présenter ma mienne :D
A+
Martin, 18 ans, 11BL 49 et Fac de sciences : le pied total ! :D
Et si vous avez le temps : http://traction-world.skyblog.com

thierry dsp
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Message par thierry dsp » mar. janv. 01, 2008 10:01 pm

Salut Bebert
Je croyais que la traction n'était plus fabriquer.
Car la tienne a l'air neuve, bravo.
:wink:
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Henri Lemoine

Message par Henri Lemoine » mer. mars 26, 2008 12:36 pm

Bonjour Bebert59,

est-il facile de se procurer des pièces pour les Tractions ? Y a-t'il des spécialistes ?
En plus je viens de m'apercevoir que sur la mienne c'est une batterie 6V... Evidement, en faisant les courses, j'ai regardé au supermarché, il y en a pas... J'ai été à  Norauto, il y en a pas (et les conseillers hypers occupés...)
Est-ce que c'est toujours aussi galère ? Car si c'est déjà  comme cela pour la batterie, j'ose à  peine imaginer les difficultés pour le reste !

Faut-il aussi un outillage spécifique à  la Traction, ou du matériel simple en métrique suffit ?

Merci pour vos futurs réponses !

Henri

Fred26
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Message par Fred26 » mer. mars 26, 2008 1:09 pm

Perso, j'ai une 2CV en 6V. Je n'ai jamais eu de problème pour avoir des batteries. Seulement, je vais les chercher chez un garagiste qui les commandes.
Dans les grandes enseignes, cela me paraît difficile car peu de vente, donc peu de volume, donc peu de marge, donc peu de sous.

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Message par bebert59 » mer. mars 26, 2008 3:06 pm

Salut Henri,
Effectivement Fred26 a raison, les 6V ne sont plus en vente partout, seuls les spécialistes ou distributeurs de batteries en possèdent.
Ouii iy a de l'outillage spcécifique pour les TAV, mais en ce qui concerne les différentes clefs, elles sont bien en métriques du moins por celles qui ont été fabriquées en Françe.
Si tu as d''autres questions, n'hésite pas. :wink:
bebert.
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Henri Lemoine

Message par Henri Lemoine » jeu. mars 27, 2008 4:34 pm

Merci de vos réponses Bebert59 et Fred26...

Perso, je ne sais absolument pas la dernière date ou la voiture a roulé... Je ne pense pas qu'il soit prudent de tester de redémarrer le moteur comme cela, il faudra le sortir et le démonter nettoyer remonter...
Mais on fait comment pour le sortir ? C'est un gros bloc et il ne passe pas par les capots... J'ai regardé par dessous, à  mon avis, c'est pas possible non plus... Comment ils faisaient à  l'époque ?

Sinon j'ai un autre problème... Quand nous avons vidé la maison de ce qu'elle contenait, nous n'avons pas trouvé de carte grise pour cette voiture... (bon c'est vrai nous avons bien cherché pour trouver le trésor caché, mais rien trouvé :D enfin si la Traction, mais dans la grange). On m'a dit qu'il était possible d'en refaire une, mais avec des restrictions... Vous connaissez la procédure ?

Sinon pour les photos, demain c'est l'anniversaire de Janine, j'essayerais de subtiliser son cadeau pour vous prendre ma Trac et vous la montrer... Mais faudra me dire comment on fait les amis !

Henri Lemoine

Message par Henri Lemoine » jeu. mars 27, 2008 4:51 pm

Les amis, j'ai enfin su créer mon sujet sur ma Traction... Alors merci de m'y répondre dessus pour ne pas embarasser le sujet de Bebert59 !

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Message par 2cv AZKA » mer. janv. 21, 2009 1:59 pm

Salut , je ne connais pas beaucoup la traction mais c' est quoi la plaque sur la boite a gants ?
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Message par harchin IE » mer. janv. 21, 2009 2:15 pm

2cv AZKA a écrit :Salut , je ne connais pas beaucoup la traction mais c' est quoi la plaque sur la boite a gants ?
Sur ces plaques etait inscrit le nom et prenom du proprio de la voiture , ainsi que sa profession . C'etait coutume a l'epoque . Sur la DS de mes grands parents , j'ai revissé ce meme genre de plaque (qui venait d'un de leur premier type H) sur le TdB . Je mettrais une tof a l'occasion .
D'ailleurs , elle attends toujours ces injectos :cry: et un coup de main ma DS :cry:

C'etait l'epoque ou les voitures du canton se comptait sur les doigts d'une seule main

Mais depuis longtemps deja les voitures sont beaucoup plus nombreuses passent entre beaucoup de proprio differents ....
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Message par 2cv AZKA » mer. janv. 21, 2009 2:21 pm

ok merci c' est dur d' en faire des plaques comme ça ?
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Message par harchin IE » mer. janv. 21, 2009 2:23 pm

Je sais pas . mais dans le milieu de la collection , il doit bien y avoir un professionnel qui doit en refabriquer .
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Message par bebert59 » mer. janv. 21, 2009 3:17 pm

2cv AZKA a écrit :ok merci c' est dur d' en faire des plaques comme ça ?
Bonjour,
Pour ma part, c'est une plaque que j'ai achetée dans une bourse de collectionneurs, sur laquelle j'ai apposé une plaquette autocollante fabriquée dans une cordonnerie.
Et voila pas plus difficile que cela :wink:
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Message par 2cv AZKA » mer. janv. 21, 2009 6:54 pm

Mais bien sur le fameux cordonnier , pourquoi n' y ai pas penser avant !! :D :D :D :D
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Message par thierry dsp » mer. janv. 21, 2009 7:33 pm

2cv AZKA a écrit : c'est quoi la plaque sur la boite a gants ?
C'est au cas ou Bebert se perdrait pour pouvoir le ramener chez lui :D
J'suis plus là  :arrow: :arrow: :porte:
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Message par harchin IE » mer. janv. 21, 2009 7:39 pm

thierry dsp a écrit :
2cv AZKA a écrit : c'est quoi la plaque sur la boite a gants ?
C'est au cas ou Bebert se perdre pour pouvoir le ramener chez lui :D
J'suis plus là  :arrow: :arrow: :porte:

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Message par bebert59 » jeu. janv. 22, 2009 10:15 am

Pas un peu fini les gars de pourrir mon topic :rale: :cowboy: :roule:
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Message par JPM82 » jeu. janv. 22, 2009 12:07 pm

personne ne pourrit ton topic, on EXPLIQUE seulement pourles gens qui ne te connaissent pas

oui, je sais, moi aussi

:porte:
"Le génie est une longue patience" (Boileau),c'est une réflexion de génie pas doué (Boris Vian).
Si Dieu existe, j'espère qu'il a une bonne excuse.

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SM V6 carbu, 1971, 72000km, vert tropic

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