11BL et 15six

Présentez-nous vos Tractions et vos propulsions Citroën

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Re: 11BL et 15six

Message par CLOQUINET » ven. sept. 18, 2015 5:32 pm

Combien d'envieux vont aller demander au concessionnaire si la trac' est à vendre ?? 8)
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doctorstrangelove

Re: 11BL et 15six

Message par doctorstrangelove » dim. sept. 20, 2015 9:17 am

Bonjour,

Questions concernant le ponçage à la ponceuse orbitale:

faut-il utiliser de l'eau pour que le support ne chauffe pas ou est-il fait à sec?

Denis.

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Re: 11BL et 15six

Message par Pierre_le_Romand » dim. sept. 20, 2015 3:55 pm

Dans ce genre d'opération, il y a une succession d'étapes, comme je l'avais décrit ici :
viewtopic.php?p=110086#p110086
Dans ce cas-là, j'utilise des papiers fins à sec avec aspiration des poussières.
Certaines zones peu accessibles peuvent être faites au mouillé mais avec des grains de 1'500 à 2'000 maximum. (papiers 3M)
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Re: 11BL et 15six

Message par Pierre_le_Romand » dim. juin 12, 2016 7:40 pm

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Voilà c'est fini... elle est partie le 9 mai... :triste:

... 8)
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Re: 11BL et 15six

Message par CLOQUINET » dim. juin 12, 2016 7:43 pm

Tu l'as vendue ou elle sera exposée chez un autre concessionnaire ? :triste:
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Re: 11BL et 15six

Message par Pierre_le_Romand » dim. juin 12, 2016 7:43 pm

Vendue...
En fait elle s'est vendue toute seule à travers le sujet de sa restauration sur le Forum TU. 8)
J'ai eu des propositions et n’ai pas eu à réfléchir longtemps. Elle est partie sans CT ni expertise Suisse.
Ouf... un gros souci de moins... et de la place dans le garage pour une nouvelle venue qui n'aura rien d'ancien.
Badgée Citron...Of Course :chevrons:
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Re: 11BL et 15six

Message par bebert59 » lun. juin 13, 2016 1:36 pm

Rien a voir avec la TAV, mais j'ai également vendu mercredi dernier ma SM Régembeau, à contre cœur par contre mais il fallait que je prenne une décision, soit elle, soit la 23IE. :chevrons:
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Re: 11BL et 15six

Message par rouge121 » jeu. juil. 07, 2016 6:38 pm

bonjour :pompomgirl: :noël: :chevrons:


"REINES DE LA ROUTE"

Création d'une voiture haut de gamme a toujours été l'un des objectifs de Citroën, dès le départ, en 1934 et avec la récente présentation de 7A, apparaissent également dans la publicité folioles les différents modèles de l'imposant Citroën Traction 22, mais le causé destination qui restera dans un seul projet, mais il y avait des prototypes qui ont circulé, mais ont été reconverties Citroën 11A.
Au fil des ans et maintenant avec la direction de Michelin soulevée en 1936 pour reprendre l'idée de créer une voiture haut de gamme, en particulier, il devrait impressionner par les finitions luxueuses et moteur puissant et commencer à donner les premières idées et de créer croquis de ce qui va être 15 Six, mais cette fois il devrait y avoir aucune erreur que 7, jusqu'à ce que la voiture ne soit pas pleinement prouvé pas laisser le marché, et il l'a fait. Le 11A du corps utilisée sera la même taille, mais une finition luxueuse et d'un moteur six cylindres sera créé sur la base de 1911 Perfo, nous trouvons au début de 1938, lorsque apparaissent les premiers 15 Six-disant 15/6 cylindres type G . :fête:

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Message par CLOQUINET » jeu. juil. 07, 2016 7:06 pm

Euh.... j'a pas tout comprendu... :??:

C'est un hoax ou quoi ce truc ? :ahhhhh:
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Message par bebert59 » ven. juil. 08, 2016 1:19 pm

moi non plus :juge:
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Re: 11BL et 15six

Message par Pierre_le_Romand » mar. août 23, 2016 7:06 pm

Ma nouvelle Traction (propulsive) depuis le 13 juillet... :coucou:
... 100% électrons !

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Message par bebert59 » mar. août 23, 2016 9:42 pm

Bonsoir Pierre,
Pour être tout à fait franc, je n'aime pas, on dirait une voiture sans permis.
Mais les goûts et les couleurs, n'est ce pas :?: Le principal est qu'elle te plaise.. :bien2:

Dans un autre registre que deviens ce HY :coucou:
Ce ne sera pas une "7", mais au tour de mon "78" (HY78)
... Il attend depuis des années que je m'occupe de ses freins et autres bricoles :roll:

Image

Pour avoir perdu son Job, à savoir animer des marchés artisanaux pour l'une de mes filles, il est relégué couvert de poussière :oops: au fond du hangar.
Pas plus qu'une "7", ce n'est pas un engin agréable à rouler, mais bien-plus marrant.
Je vais l'entreprendre l'an prochain, dès que ma CX sera partie (elle est enfin vendue) faute actuellement de place suffisante.

Pour l'instant, je fais une pause et me balade en C5 (beaucoup) et en traction (pas assez). :lol:
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Message par Pierre_le_Romand » mer. août 24, 2016 7:04 am

bebert59 a écrit :Bonsoir Pierre,
Pour être tout à fait franc, je n'aime pas, on dirait une voiture sans permis.
Mais les goûts et les couleurs, n'est ce pas :?: Le principal est qu'elle te plaise.. :bien2:

On ne s'achètera pas une C zéro pour sa beauté...Bébert...
Je ne voulais plus mettre en marche une C5 pour faire 2 km de déchetterie, courses etc.
Il me fallait une petite voiture j'ai opté pour l'électrique pourquoi ?
- Pas de taxe, pas de location de batteries comme chez "Rhino ou Bolloré", pas de carburant autre que la prise domestique. Pas d'entretien, de vidanges etc.
Donc coûts d'utilisation dérisoires pour tous les trajets dans un rayon de 50 km. Je fais même mes courses en France avec !

La C zéro qui n'est autre que l'une des nombreuses Asiatiques rebadgées par PSA, Mitsubishi i-Miev pour celle-ci a l'unique avantage sur les autres d'une longue expérience et d'excellents retours.
Son développement date de 2008-2009, et beaucoup de ces Peugeot i-On, C zéro etc ont dépassé sans soucis les 100'000 km sans aucun frais.
Super-marrante à conduire, elle pousse fort au démarrage dans un silence total. On se marre bien aux feux ! :lol:
En plus... Son prix initial divisé par deux la rend maintenant accessible et rentable.
Cinq ans de garantie sur le groupe propulseur, HUIT ans sur les batteries... Elle reste un complément bien pratique à mes deux autres, la traction et la C5 que je n'utilise désormais que pour le plaisir.

NB : Le HY attendra encore un peu... je suis passé à autre chose.
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Re: 11BL et 15six

Message par Trac35-P Meuris » lun. août 29, 2016 8:31 pm

Sniffff, au revoir la belle quinze :???:
Pascal LEERS ( 59 ) - Traction 7C et 11 BL 1938 un peu Spéciales.
Image Image ImageImage] Image

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Re: 11BL et 15six

Message par Pierre_le_Romand » mar. août 30, 2016 6:44 am

Trac35-P Meuris a écrit :Sniffff, au revoir la belle quinze :???:

...Oui Pascal, un départ teinté plus de soulagement que de regrets. Pourquoi ?
Huit ans de restauration c'est trop long. J'ai refait ma 11 en un an et j'ai roulé.
Moi j'ai aussi huit ans de plus hélas... Plus envie de recommencer une aventure avec celle-là.
... et puis douze ans d'atelier çà commence à bien faire... :S

Aujourd’hui j'ai deux voitures neuves sous garantie constructeur, la C5 et la C zéro sans souci ni entretien à faire. Je profite de la vie.
Je me garde la légère qui est au meilleur de sa forme et le "H" pour m'amuser plus tard.
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