Notre Bx Tzd Turbo, la même que celle achetée en 1988

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tonton-h4
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Notre Bx Tzd Turbo, la même que celle achetée en 1988

Message par tonton-h4 » sam. janv. 05, 2008 5:46 pm

On a rajeuni de plus de 20 ans.

La Bx 19Trd achetée neuve en 1986 (rouge delage, tweed, toit ouvrant, direction assistée) fut suivie d'une Bx Trd Turbo achetée neuve en 1988 rouge delage toit ouvrant.

En juin dernier, une opportunité.

Première main.

Gris métal.

98000 Km.

Clim.

Abs.

4 jantes hiver.

4 jantes été.

Le plein de GO.

La distribution a 23000 Km mais 7 ans, donc: à  faire.

Certains du forum l'on essayée et vue (papadiesel, Ad entre autres)

Ils la trouvent plus neuve que neuve.

A ce niveau de qualité, c'eut été une faute professionnelle de ne pas l'acheter!

Un risque: joint de culasse peut-être Hs, car dans le vase d'expansion était plus que suspect, des sphères HS, des pneus usés.

Donc, proposition de 450€ car il y avait pas mal de pièces à  acheter environ 750€ pour 5 sphères, kit distribution poupe à  eau.

URL=http://imageshack.us]Image[/URL]

On a déposé (un peu) pour:
- passer un 12 Volts permanent pour la radio (mémoires volatiles)
- changer les ampoules du tableau de bord




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Me haut parleurs arrières y étaient déjà .



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Ce n'est qu'une simple Bx Monseigeur!



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On détache le tableau de bord après dépose du l'habillage de la colonne de direction.

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propre je vous dis!



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Rinçage du circuit de refroidissement - Puis changement du liquide de refroidissement.



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En 2 semaines, près de 600 km de faits.



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Vip?



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Aussi neuf qu'en sortant de la concession!



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N'est-il pas?



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Climatisation 'retrofitted' au R134a



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Les bouboules Citroën sont maintenant grises : nouvelles fabrications.

Bien à  vous
Modifié en dernier par tonton-h4 le lun. févr. 04, 2008 7:28 am, modifié 1 fois.
Bx + Cx + Gs + Sm + Xm= fameux casse-tête chinois

http://www.garage-central.fr

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