Les Peutroën de Rouille 56 - opus 1

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Rouille56
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Les Peutroën de Rouille 56 - opus 1

Message par Rouille56 » mar. août 02, 2011 10:04 am

J'aime la BX. D'une part, c'est un engin dont la solidité fait pà¢lir n'importe quelle Mercedes, qui en fait un engin du quotidien redoutable. D'autre part, sa conception avec un poids réduit en fait une voiture vive, légère et performante, donc agréable à  conduire !

Alors après avoir utilisé un break BX TRD Turbo export scandinavie, j'ai mis de côté quelques BX à  usage "collection" dont voici la photo de famille :

Image

On reconnaît de gauche à  droite :

- une BX 16TRS modèle 85, qui vient de dépasser 67000km, sans option (manque quand même la DA, mais d'un autre côté le circuit hydro simplifié de ces BX est à  l'épreuve des balles)

- une BX 19GTi modèle 90, équipée de la clim mais surtout de l'option BVA. Là  pas de doute, 125ch pour 1 tonne avec une bonne BVA 4 rapports, c'est un engin fabuleux.

- une BX Sport avec un petit numéro de série (45x). A mon avis la meilleure BX sportive, plus légère et plus coupleuse qu'une 16 soupapes.

La dernière est une Millésime 92 qui vient d'émigrer dans le garage d'un ami qui aime les autos à  l'état neuf : il a une CX 22TRS de 28000km, cette BX de 76000km répondait précisément à  ces critères. Dans le lot de mes ex BX figure aussi une GTi 16S de 89, noire avec toutes les options....

Stéphane.

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Re: Les Peutroën de Rouille 56 - opus 1

Message par cambouis 14 » mar. août 02, 2011 12:01 pm

Rouille56 a écrit :dont la solidité fait pà¢lir n'importe quelle Mercedes
eh bin tu vois je pense que si les pieuvres etaient fabriquées chez mercedes on gagnerait fortement en qualité et donc qu'on en changerait beaucoup moins :roll:

moi mon choix en matiere de bx est surtout dicté par la rareté ou /et l'interet technique..........................
qui as dit au fond de la classe "il te manques une 4tc" :cry: celui la risque des problemes avec ma femme :lol:
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Re: Les Peutroën de Rouille 56 - opus 1

Message par Visa-club » mar. août 02, 2011 12:03 pm

:salut:

Excellente ta collection, et tu as la soeur jumelle de la mienne, la 16 TRS phase 1 bleu romantique

Rouille56
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Re: Les Peutroën de Rouille 56 - opus 1

Message par Rouille56 » mar. août 02, 2011 12:21 pm

cambouis 14 a écrit :eh bin tu vois je pense que si les pieuvres etaient fabriquées chez mercedes on gagnerait fortement en qualité et donc qu'on en changerait beaucoup moins :roll:
J'ai remarqué qu'en série 1, on en pète beaucoup moins, des pieuvres...

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Re: Les Peutroën de Rouille 56 - opus 1

Message par citroensantander » mar. août 02, 2011 1:39 pm

Une auto bien sympa la BX en effet :bien2:

:salut:
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Re: Les Peutroën de Rouille 56 - opus 1

Message par brindille » mar. août 02, 2011 6:40 pm

J'aime bien la BX Sport !
Par définition l'exceptionnel est peu probable !

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Re: Les Peutroën de Rouille 56 - opus 1

Message par Rouille56 » mar. août 02, 2011 7:40 pm

Comment ne pas aimer la BX Sport ? Un look de char d'assaut quand même signé Gandini (voir le passage de roue AR façon Countach) qui améliore l'aérodynamique (Cx de 0.325 au lieu de 0.341), un peu moins d'une tonne pour un moteur de caractère signé Danielson (126ch HT, plutôt 135/140 dans la réalité) acouplé à  une BV rapide, plutôt rare (7500 exemplaires fabriqués soit 308 de moins que les SM carbus), bref c'est non seulement un vrai collector mais en plus c'est une auto super sympa à  conduire, qui combine à  merveille le confort et la sureté Citroën avec le style GTi-grosse bouffe des années 80 :shock:

Bref, une auto bien gauloise gavée de potion magique :soif:

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Re: Les Peutroën de Rouille 56 - opus 1

Message par Visa-club » mer. août 03, 2011 10:08 am

Je suis bien d'accord avec toi et je pense que par la suite j'en chercherais une

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Re: Les Peutroën de Rouille 56 - opus 1

Message par cambouis 14 » sam. août 06, 2011 6:29 pm

tiens ,une photo de ma gt,achetée recente revendue a un client pour tracter (ce qu'il n'a jamais fait ou presque) et reprise sur la vente (miraculeuse) d'une fiat tempra
Image

cette voiture a été vendue neuve en principauté d'andorre j'ai naturellement eu le berceau moteur a changer pourri comme sur 80% des bx serie 1 seule ma sport a echapé a cette hecatombe cette gt est donc remontée avec un berceau serie deux sans les roulements de bras.
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Re: Les Peutroën de Rouille 56 - opus 1

Message par Visa-club » lun. août 08, 2011 1:07 pm

:salut:

Non moi ça va, le berceau est nickel, mais il a peut être été changé je ne le sais pas

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Re: Les Peutroën de Rouille 56 - opus 1

Message par 2cv AZKA » lun. août 08, 2011 11:17 pm

Belle brochette de BX !!
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Re: Les Peutroën de Rouille 56 - opus 1

Message par gsantami8 » jeu. oct. 20, 2011 8:14 pm

En effet, belle brochette de BX !!!

La Sport doit être fabuleuse ! De plus, on en trouve facilement, comparé à  une AX sport par exemple !

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