Mes BX : GTI 4x4 & 16 soupapes export

Présentez-nous vos BX !

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gsantami8
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Message par gsantami8 »

Salut à  tous,

Voici un peu de nouveau concernant ma GTI 4X4, j'ai enfin fait réaliser les autocollants manquants :D Ca à  pris du temps justement par manque de temps...
Comme prévus, la teinte n'est pas comme à  l'origine... Ca a été vraiment galère de faire un choix parmi tous les nuanciers possibles, l'autocollant d'origine est légèrement métallisé pour ne pas arranger les choses...
En plus, un échantillon vu à  la lumière artificielle peut avoir un autre rendu à  la lumière du jour. Bref une belle galère à  se rendre fou :x

Voici une photo du résultat : (photo de mauvaise qualité => téléphone portable)
Image

Et le comparatif avec le morceau de la porte originale :
Image

Au final, je suis tout de même content du résultat, c'est quand même mieux que sans autocollants :twisted:
L'idéal serait de trouver une aile et une porte avec ses autocollants d'origine, mais faut pas rêver... A moins d'acheter une voiture complète

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bebert59 ✞
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Message par bebert59 ✞ »

Moi je trouve le résultat très satisfaisant, n'oublions pas l'altération du temps :wink:
Il y a trois choses qu'on ne peut pas regarder en face: le soleil.la mort et le dentiste

le groupe du forumImage

CRISTO62
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Message par CRISTO62 »

Bonsoir,

Moi aussi je suis du même avis que Bebert, résultat plus que correct, très bien.
Pour la petite histoire mon frangin a une BX Sport, et quand il l'a acheté, alors qu'elle n'avait qu'un an, il a tout de suite commandé quelques pièces neuves au cas où et donc bien sur un jeu complet d'autocollants pour BX Sport, il possède bien sur toujours la bx qui est dans un état proche du neuf car très peu roulée et n'a jamais eu besoin des autocollants, mais comme dirait l'autre mieux vaut prévenir que guérir.
A+ et encore félicitation.

Christophe

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gs diesel
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Message par gs diesel »

joli resultat , justement je cherche à  reffaire les autocolants de portes de ma BX sport mais le probleme est que je ne connait pas la police et je n'ais pas de models :oops: , si tu quelqu'un connait ces polices je suis prenneur
:D a+

gsantami8
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Re: Mes BX : GTI 4x4 & 16 soupapes export

Message par gsantami8 »

Salut à  tous,

Ce week end, remplacement de la pompe à  essence et du filtre à  essence sur ma 4x4.
La pompe commençait à  fuir au niveau du sertissage entre le corps métallique et l'embout plastique da la sortie du carburant + branchement électrique.

J'ai donc remplacé cette pompe et le filtre à  essence, depuis la voiture tourne mieux au ralenti !
En effet, elle tenait mal le ralenti et calait régulièrement. Je pensais que c'était mon allumage vieillissant qui était uniquement en cause, je pense maintenant que le filtre à  essence devait être obstrué, ce qui avait pour effet de mal approvisionné le moteur en carburant mais aussi probablement de faire forcer la pompe à  essence... D'où la fuite !!!

Bref, ce ne sont que des suppositions, mais tout ça pour rappeler qu'il faut changeait régulièrement son filtre à  essence, même si il n'est toujours pas bien accessible...

Pour le fun, une petite photo du montage sur le pont arrière :D
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gsantami8
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Re: Mes BX : GTI 4x4 & 16 soupapes export

Message par gsantami8 »

Salut à  tous,

Voici des nouvelles de la belle : Allumage refait le week-end dernier (bougies, tête de delco et doigt d'allumage remplacé). D'ailleurs, le doigt d'allumage avait bien besoin d'être remplacé puisqu'il était cassé à  son extrémité et il en manquait un bout. Le contact se faisait toujours, mais il devait surement avoir une incidence sur l'avance.

Ensuite j'ai commandé mes sphères pour pouvoir les monter comme un grand, mais là  grande désillusion... Je n'ai jamais réussi à  démonter les sphères en places !!!
Finalement, un ami qui travaille chez Citroën me les a retirées à  l'ancienne !!! Marteau et burin :shock: Gros avantage pour les sphères arrière, le pont élévateur !!!

Petite photos des ses dessous… coquine va !!! :oops:
Image

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Bref, ce soir contrôle technique, et demain soir en route pour un week-end en Ardèche :salut:

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CLOQUINET
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Re: Mes BX : GTI 4x4 & 16 soupapes export

Message par CLOQUINET »

marteau et burin ?? :shock: et ça n'abîme rien ??
C'est si difficile de déposer les sphères en place ? (jamais fait!...)

Je pensais qu'avec une bonne clé à  chaîne ça se faisait plus ou moins facilement...un peu optimiste peut-être !
Heureux soient les fêlés car ils laisseront passer la lumière
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Re: Mes BX : GTI 4x4 & 16 soupapes export

Message par gsantami8 »

Salut,

Seules les sphères arrière ont été desserrées au martin et burin parce qu'il n'y a pas la place pour la clef à  chaine. C'est certain qu'elles ont morflées, mais bon, elles devaient partir à  la benne...

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Re: Mes BX : GTI 4x4 & 16 soupapes export

Message par gsantami8 »

Salut à  tous,

Petit week-end en Ardèche avec la GTI 4x4 : 564 Km pour une conso de 11L / 100Km
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Re: Mes BX : GTI 4x4 & 16 soupapes export

Message par CitroSuède »

Superbe 4X4! Belle couleur! :D Et toit ouvrant... :shock:
Les GTi jamais vendue ici dans Suède... juste la 19 monopoint. Et comme break.
A+ pour les nouvelles aventures Citroënistiques...
Citro Suède

evy49
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Re: Mes BX : GTI 4x4 & 16 soupapes export

Message par evy49 »

superbe la dernière photo

de biens belles voitures.
traction 11 commerciale 1956, cx 25 prestige turbo 1986, golf 1 cab gli 1986

gsantami8
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Re: Mes BX : GTI 4x4 & 16 soupapes export

Message par gsantami8 »

Merci à  vous :wink:

C'est étrange que les GTI n'aient pas été commercialisées en Suède ! Avec vos grandes lignes droites à  travers les forets, la GTI est rêne !!!
Les voitures suédoises étaient elles équipées comme en Norvège ? Voir ma BX Export Norvège avec laves phares, sièges chauffants, prise 230 V intégrée au pare-choc...

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Re: Mes BX : GTI 4x4 & 16 soupapes export

Message par CitroSuède »

équipées comme en Norvège ? Voir ma BX Export Norvège avec laves phares, sièges chauffants, prise 230 V intégrée au pare-choc...
C'est la meme dans les voitures suèdoises. :) Mais les laves phares jamais marche...
A+ pour les nouvelles aventures Citroënistiques...
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Re: Mes BX : GTI 4x4 & 16 soupapes export

Message par sylvianne40 »

gsantami8 a écrit :Merci à  vous :wink: C'est étrange que les GTI n'aient pas été commercialisées en Suède ! Avec vos grandes lignes droites à  travers les forets, la GTI est rêne !! @+
:mrgreen: le jeu de mots, obligé pour la Suède ..... (reine / renne)
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Re: Mes BX : GTI 4x4 & 16 soupapes export

Message par gsantami8 »

Salut,

Je me rends compte que je ne vous avais pas parlé de mes petites mésaventures mécaniques de fin 2010, début 2011 avec ma 4x4.
Rien de bien méchant, mais un cumul de petites chose qui chamboules les emplois du temps !

Décembre 2010 : Après remplacement de la pompe a essence qui fuyait énormément, il me restait un léger suintement de carburant, je pense à  une durite entre le réservoir et la pompe a essence. Après examen, c'est ma jauge à  carburant qui fuit au niveau d'un des raccords coudés plastiques où vient se raccorder une durite, soit d'alimentation soit de retour. Le problème est que la jauge à  carburant des 4x 4 est spécifique. Les jauges trouvées sur les sites de vente de pièces n'ont pas ces raccords. Ce sont simplement des jauges de niveau et le carburant ne chemine pas par elles...

Après multiples recherches, ces jauges sont introuvables !!!

La solution d'un colmatage n'est pas évidente pour une raison : Trouver une matière qui accroche à  ce plastique « gras » et qui résiste à  l'essence !! Finalement un ami qui maîtrise le plastique et le polyester, m'a réalisé une réparation de fortune.

Voici donc la jauge à  carburant d'une BX 4x4 en place :
Image

La voici déposée :
Image

Et voici la réparation de fortune :
Image

J'ai remonté la jauge et visiblement ça fonctionne. Mais pour combien de temps ???

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Modifié en dernier par gsantami8 le jeu. oct. 20, 2011 9:14 pm, modifié 1 fois.
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Re: Mes BX : GTI 4x4 & 16 soupapes export

Message par gsantami8 »

Comme un problème n'arrive jamais tout seul, pendant que je laissais tourner le moteur pour vérifier que la réparation tenait, je m'écarte plutôt satisfait.
Et là , c'est le drame !!! Je m'aperçois qu'il y a une flaque sous le compartiment moteur => Liquide de refroidissement !
Je me penche sous la voiture et vois le liquide qui goutte du radiateur....

Pas le temps de m'en occuper, je coupe le moteur et rentre chez moi.
Le lendemain je fais tourner le moteur et me suis glissé sous la voiture pour visualisé plus précisément la fuite, et là  ... plus de fuite !!!! Elle a tourné plus d'une demi-heure sans perdre la moindre goutte de liquide de refroidissement. !!!
Seul constat : Une légère fumée émanant d'un des angles inférieur gauche du radiateur lorsque le moteur était chaud.

Solution provisoire : Vidanger le circuit de refroidissement et y ajouter "du produit miracle anti-fuite"...

J'ai donc vidangé mon circuit de refroidissement.
Le produit anti-fuite a été ajouté moteur tournant et chaud suivant leurs recommandations.
La BX à  tourné une bonne 1/2 heure sans constater la moindre fuite...

Depuis tout va bien, mais au fond de moi, je ne suis pas très fier d'avoir choisi cette solution. Parce que si ça colmate des fuites, ça peut obstruer le circuit de refroidissement ?
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Re: Mes BX : GTI 4x4 & 16 soupapes export

Message par gsantami8 »

Même si je n'ai pas une Peugeot... Jamais 2 sans 3....

Et oui, j'ai roulé avec la BX pour les vacances de Noël 2010 avec, et mi-janvier, c'est le cà¢ble compteur qui a là¢ché !!
Cà¢ble spécifique à  la 4x4 bien entendu !

Depuis je ne l'ai pas encore changé, puisque l'auto a très peu roulé... Mais je vais m'en occuper ces jours-ci.

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Re: Mes BX : GTI 4x4 & 16 soupapes export

Message par papadiesel »

Dire que les BX sont réputées pour leurs incontinences de tout les fluides...
C'est l'exception qui confirme la règle... :bien2:
Tout problème a une solution. Donc, il n'y a pas de problème.:)

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Re: Mes BX : GTI 4x4 & 16 soupapes export

Message par pirate 88 »

gsantami8 a écrit :Salut à  tous,

Voici des nouvelles de la belle : Allumage refait le week-end dernier (bougies, tête de delco et doigt d'allumage remplacé). D'ailleurs, le doigt d'allumage avait bien besoin d'être remplacé puisqu'il était cassé à  son extrémité et il en manquait un bout. Le contact se faisait toujours, mais il devait surement avoir une incidence sur l'avance.

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pourquoi 4 boules vertes à  l'arr?
salutations, l'ex routier sympa mais retraité heureux !!!!!
Les raisonnables ont duré, mais les passionnés ont vécu!! moi j'aime vivre mes passions, même si elles sont éphémères, !

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Re: Mes BX : GTI 4x4 & 16 soupapes export

Message par gsantami8 »

Salut,

Il n'y a que 2 sphères à  l'arrière, mais positionnées différement que les BX classiques !

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