Sphères confort ou normales

Techniques de restauration, références communes à plusieurs modèles...

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Manu S
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Sphères confort ou normales

Message par Manu S » ven. janv. 25, 2013 5:55 pm

Bonjour à  tous

devant changer les sphères sur la Xantia de ma mère, un passage chez Norauto m'a mis dans le doute.
Dans leurs références en marque IFHS, (pièce neuve garantie 2 ans), il est question de sphère confort ou de sphère sans précision. 2 réferences différentes
Le vendeur n'y connaissait rien, et m'a conseillé de demander cheez Citroën, avec le numéro de série.
Je suis presque certain qu'il s'agit là  d'une création en adaptable, et pas d'origine Citroën.
A noter que sur la toile,on trouve cette nuance en marque Monroe aussi.

L'un d'entre vous a-t-il déjà  vu cela? Quelle est la différence?
Xantia HDI 110 exclusive hydractive

Merci

elvis19
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Re: Sphères confort ou normales

Message par elvis19 » dim. janv. 27, 2013 10:50 am

Va sur le site NORAUTO directement,tu les payera 30% moins cher et livré gratos dans ton centre norauto.
Ces sphères IFHS sont des sphères neuves,fabriquées en Belgique.Passe par GOOGLE et tu verra leur usine.
Ce n'est pas des"refaites",mais des neuves garanties 2 ans.J'en avais acheté 4 a 104 euros les 4 livré e point relais car pas de centre norauto a cette époque vers chez moi.De la bonne came!
http://www.youtube.com/watch?v=VDqVpDKM5IM
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Re: Sphères confort ou normales

Message par Manu S » mer. janv. 30, 2013 5:32 pm

bonjour

j'ai commandé aujourd'hui chez Norauto, au comptoir du magasin.
Même prix que sur le Net.

Ma question ne portait pas sur la qualité en général d'IFHS, que je sais correcte.
Je me demandais la différence entre sphères normale et confort.
J'ai trouvé une réponse sur un autre forum, où il est expliqué que la sphère confort est plus confortable(!), donc plus molle, plus ambiance "DS LHS"...
J'ai choisi la sphère normale.

Merci à  Elvis et j'apporte la réponse à  ma question.

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Re: Sphères confort ou normales

Message par bebert59 » mer. janv. 30, 2013 5:37 pm

Manu S a écrit :bonjour
Ma question ne portait pas sur la qualité en général d'IFHS, que je sais correcte.
Je me demandais la différence entre sphères normale et confort.
J'ai trouvé une réponse sur un autre forum, où il est expliqué que la sphère confort est plus confortable(!), donc plus molle, plus ambiance "DS LHS"...
Et oui manu...confort=confortable :dit:
Il y a trois choses qu'on ne peut pas regarder en face: le soleil.la mort et le dentiste

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Re: Sphères confort ou normales

Message par pepelle » ven. févr. 01, 2013 3:04 pm

la sphere confort est plus " moelleuse" , c'est vrai que ca donne une ambiance DS,
c'est ce que j'ai mis sur mon break XM, qui a des suspensions " classique " ( non-hydractive ) et il se balance tous le temps,
revers de la médaille, la tenue de route, surtout le passage en virage est moins bon qu'avec des sphères normales.....

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Re: Sphères confort ou normales

Message par papadiesel » ven. févr. 01, 2013 10:32 pm

:?:
Les normales, c'est pour les normales.
Les autres, c'est pour les activa.....
HS : A moins que les conforts soient pour les "normales" et les "normales" pour les activa. Dans ce cas, les activa seraient très nombreuses???
Ce qui n'est pas le cas....
Ou alors, il y aurait 3 types de sphères sur les Xantia.?
Puis, ça veut dire quoi, "normale"?
Rouler avec des boules? Ou avec des ressors bic?
Rouler à  gauche, comme les GB et leurs colonies, ou a droite, comme dans les autres pays. (Sauf Japon.?)
Je suis fêlé. C'est pas pour autant que je ne suis pas normale?ment constitué.? :D :HS
Bon. Assez de bavardage.
Que dit la RTA, et surtout le N° PR de ta Xantia.?
Tout problème a une solution. Donc, il n'y a pas de problème.:)

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Re: Sphères confort ou normales

Message par pepelle » dim. févr. 03, 2013 12:00 pm

non , les sphères " normales " , ce sont des sphères ayant les mêmes caractéristiques que celles d'origine ( niveau pression et diamètre d'amortisseur ),
les sphères " confort " , par des caractéristiques différentes , procurent une suspension complétement différente, plus confortable, mais moins bonne , point de vue tenue de route

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