[tetrao ] Ma 2CV AZLP 1958

Présentez-nous vos 2CV et ses cousines !

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tetrao
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Re: 2CV AZLP 1958

Message par tetrao » jeu. déc. 03, 2009 10:11 am

Bonjour à  tous !

Petit doublon avec mon post de présentation :

Eh bien ça y est, ma Citronette a (enfin) passé son contrôle technique avec succès !!
:Sylvianne: :fete2: :hola: :hola: :soif: :woo:

Les freins ont été revus à  neuf, la caisse un peu relevée pour compenser le très léger jeu du brancard avant (du coup la première passe à  nouveau ! :bien2: ), les roulements AR changés, moteur et boîte vidangés (et re-remplis, tant qu'à  faire :mrgreen: ). Un changement du chà¢ssis, des planchers et des bas de caisse sera à  prévoir dans les mois (ou années) à  venir, mais pas d'urgence.

Je vais donc (enfin) pouvoir m'atteler à  l'obtention de la carte grise (normale), et, comme je suis un grand rebelle, à  la pose de jolies plaques noires.

A+ !
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Re: 2CV AZLP 1958

Message par Blondin » jeu. déc. 03, 2009 6:47 pm

Salut!

ils ont le petit ressort d'écartement kivabin, ces cylindres de roues?

(Cf ce qu'on apprend ici)

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Re: 2CV AZLP 1958

Message par tetrao » ven. déc. 04, 2009 11:50 am

Merci Blondin ! :wink:

J'avais en effet vu passer ce message...

Pour les cylindres, j'ai pris ça pour l'AR, ça pour l'AV, ainsi que les garnitures et leurs ressorts.

Je me dis que vu que c'est prévu pour les vieux types mines, il doit y avoir le ressort qui va bien, passque la distinction est faite avec les modèles plus récents (ça, par exemple) qui font l'objet du post dont tu m'as gentiment refilé le lien.

:merci: encore, en tout cas ! :bien:

A+
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Re: 2CV AZLP 1958 - PRE-VENTE

Message par tetrao » jeu. févr. 09, 2012 5:13 pm

Bon bin voilà , après quelques temps à  côtoyer ma jolie deuche :love: trop peu souvent à  mon gout, et à  la bichonner dès que je le pouvais, je vais devoir m'en séparer pour raisons familiales.

Je la mets donc en pré-vente ici dans mon topic de présentation. Un post spécifique sera créé dans la section vente dès l'obtention du CT, d'ici quelques jours, une ou deux semaines au max. Je la mettrai alors simultanément en vente sur Le Bon Coin et consorts. Vous pouvez donc considérer cette pré-vente comme une exclusivité CRV !! :bien:

Tous les détails figurent dans ce topic, de ses caractéristiques aux réparations et à  l'entretien qui ont été effectués. Je préciserai si d'autres interventions auront été réalisées suite à  l'inspection par mon garageot avant le passage du CT.

Elle sera vendue avec ses accessoires d'époque (housses zippées en ska௠vert sur tissu bayadère vert d'origine en bel état, galerie de toit), de nombreuses pièces mécaniques (carbus et autres...) et de carrosserie (ailes, portières, volets d'aération, pares-chocs, ...), en plutôt bon état, ainsi qu'une collection de revues spécialisées et un (très conséquent) ouvrage détaillant la dénomination et les références de TOUTES les pièces détachées.

C'est une voiture qui est dans son jus mais qui roule très bien, et qui est très agréable à  mener tranquillement sur nos belles départementales.

J'en demande un prix ferme de 3000 € qui me paraît justifié au vu des réparations et de l'entretien effectués, de l'état de marche et du charme de l'auto, ainsi que des nombreuses pièces fournies avec.

La belle dort bien sagement dans un garage du sud du département de la Moselle, à  deux pas du nouveau musée de la 2CV (région de Sarrebourg), et sera à  enlever sur place. Elle pourra partir par la route.

N'hésitez pas à  me faire part de votre intérêt par mail (julien.genet[at]icfenvironnement.com).

A bientôt ! :salut:
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