[Rénovation] 2cv/6 de bebert.

Présentez-nous vos 2CV et ses cousines !

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harchin IE
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Message par harchin IE » ven. août 15, 2008 10:17 pm

AD a écrit :Vraiment très jolie, mais ce qui me choque venant d'Albert, ce sont les pneus :shock:. Je m'attendais à  voir du Michelin :lol:
c'est vrai que pour beaucoup d'entre nous , Bebert fait figure de puriste .
Mais quand on a un cheptel aussi fourni que lui , et que l'on roule "peu "avec chaque vehicule. Il faut bien faire des choix .

Et les michelins deudeuches ne sont pas donnés :evil: + de 100 roros le boudin :evil: :evil: :twisted:

les Nankang presentent un bon rapport qualités prix . Certaine de mes titines les ont adoptés , et je roule aussi encore avec des "vieux Michelins " sur d'autres , innusables quand ils sont montés a l'arriere
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Message par bebert59 » ven. août 15, 2008 10:25 pm

AD a écrit :Vraiment très jolie, mais ce qui me choque venant d'Albert, ce sont les pneus :shock:. Je m'attendais à  voir du Michelin :lol:

)
Oui tu as raison ami, mais....vu les prix de Michelin a 152 roro pièce en 135X15 et le peut de Km que je vais parcourir avec la deuche...j'ai mis des pneus frisant le dessin des X pour le prix de 120 Roro les quatre, y'a pas photos.
Méa culpa...

D'autant plus qu'il me faut changer ceux de ma 23 IE, des XVS a 230 Roro pièce (des Michelin
Il y a trois choses qu'on ne peut pas regarder en face: le soleil.la mort et le dentiste

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Message par citroensantander » sam. août 16, 2008 1:09 am

Salut à  tous,

Eh bien, ils ne sont pas donnés les pneus de DS...

Tu les changes tous les combien : 20 000 Km, 30 000 Km ?

à€ +
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Message par DS-ID Québec » sam. août 16, 2008 2:36 am

Les pneus... c'est effectivement un détail important à  prévoir! Mais je ne suis pas un puriste «absolu», moi-même je ne pense pas rouler strictement en Michelin, voire même «adapter» une taille compatible question de trouver un bon pneu à  bon prix, sans sacrifier toutefois la sécurité. à‰videmment, si on a des jantes 400 mm, on est plutôt coincé...

Un exemple: Ma voiture avait des Michelin d'origine en 195/55R15 à  200$ (~ 135 roros) l'unité! :shock: Après 30 000 km, je les ai remplaçés par du Yokohama, un peu moins silencieux mais meilleure adhérence et évacuation d'eau... à  seulement 125$ (~85 roros) chaque. :D

Pour revenir au sujet principal... Je te lève mon chapeau Bébert! :bien2: J'aime bien les histoires de restauration de vieilles voitures. Et quand c'est bien fait en plus... :mrgreen:
Si je restais près de chez toi, je saurais qui aller voir pour restaurer une DS... :mrgreen:
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Déesse de chair ou de métal... quel ID en premier ? :wink:

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Message par bebert59 » sam. août 16, 2008 7:33 am

citroensantander a écrit :Salut à  tous,

Eh bien, ils ne sont pas donnés les pneus de DS...

Tu les changes tous les combien : 20 000 Km, 30 000 Km ?

à€ +
Dans mon cas ce n'est pas le Kilométrage qui est pris comme référerence, mais le temps.
La rénovation de ma 23IE dà¢te d'une quinzaine d'années et donc avec le temps la gomme et la carcasse radiale en prennent un coup (de vieux)
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Message par harchin IE » sam. août 16, 2008 12:45 pm

citroensantander a écrit :Salut à  tous,

Eh bien, ils ne sont pas donnés les pneus de DS...

Tu les changes tous les combien : 20 000 Km, 30 000 Km ?

à€ +
Les pneux avant de DS "tiennent " environ 40000 km . Seulement . :(
Cela est du au poids de la voiture .
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Message par citroensantander » sam. août 16, 2008 7:20 pm

bebert59 a écrit :Dans mon cas ce n'est pas le Kilométrage qui est pris comme référerence, mais le temps.
La rénovation de ma 23IE dà¢te d'une quinzaine d'années et donc avec le temps la gomme et la carcasse radiale en prennent un coup (de vieux)
Je m'en doutais Albert...

En principe, on dit qu'un pneu dure CINQ ans. Ensuite, il se cristallise et le risque d'éclatement est très grand. Mais cinq ans, ça passe vite.....

:salut:
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Message par citroensantander » sam. août 16, 2008 7:22 pm

harchin a écrit : Les pneux avant de DS "tiennent " environ 40000 km . Seulement . :( Cela est du au poids de la voiture .
C'est un très bon kilométrage, mais évidemment, pour nos (vos)anciennes il faut plutôt prendre en compte le temps écoulé que le kilométrage :wink:

:salut:
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Message par harchin IE » sam. août 16, 2008 8:24 pm

citroensantander a écrit :[

Je m'en doutais Albert...

En principe, on dit qu'un pneu dure CINQ ans. Ensuite, il se cristallise et le risque d'éclatement est très grand. Mais cinq ans, ça passe vite.....

:salut:
Tout depend a quelle vitesse on a l'habitude de rouler . Personnellement , ne depassant jamais les 100km/h avec la 23ie , je n'ai eu que des crevaisons sans gravités (toujours a l'avant et dans les 50 KM/H )
ex :sortie de degommage en Gelbique :wink:

On sent rien . la suspension magique compense et ce n'est que lorsque l'on accellere que l'on se pose la question: quesquisspass??

Cela dit ; pour ceux et celles qui debrident regulierement leur 5 paliers , j'dis pas ! :wink: Faut des boudins neufs...sinon , c'est sortie de route assurée!
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Message par citroensantander » sam. août 16, 2008 8:40 pm

harchin a écrit :
avec la 23ie , je n'ai eu que des crevaisons sans gravités (toujours a l'avant et dans les 50 KM/H )
On sent rien . la suspension magique compense et ce n'est que lorsque l'on accellere que l'on se pose la question: quesquisspass??
Ah cette DS quelle merveille :love:
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Message par bebert59 » ven. août 22, 2008 9:43 am

Salut les ami(e)s,
Maintenant la 2cv6 est entièrement terminée toutes les finitions ont été réalisées, l'essai sur route et le contrôle technique éffectué avec zéro défaut.
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L'Albert touch sur les bas de caisse.
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Sur le haut de la malle.
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Le document du contrôle technique.
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Et encore une de restaurée...
Modifié en dernier par bebert59 le ven. août 22, 2008 10:02 am, modifié 1 fois.
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Message par thierry dsp » ven. août 22, 2008 10:51 am

Salut
Bravo Bebert, félicitation pour ton boulot :bien2:
Encore une de sauvée. :wink:
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Johnny80

Message par Johnny80 » ven. août 22, 2008 12:08 pm

Et bien quel bonheur pour tout ce travail accompli, elle est vraiment belle.
Merci pour le patrimoine automobile.
A bientôt mon Topain :lol: :lol: :lol:
jf

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Message par Fred26 » ven. août 22, 2008 12:09 pm

CT avec 0 défaut. Bravo !
Elle est superbe.

Il y a même le triangle obligatoire dans le coffre.
Par contre, attention, le gilet doit être accessible par le conducteur sans sortir de la voiture. Sinon PV.

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Message par bebert59 » ven. août 22, 2008 8:49 pm

Fred26 a écrit :CT avec 0 défaut. Bravo !
Elle est superbe.

Il y a même le triangle obligatoire dans le coffre.
Par contre, attention, le gilet doit être accessible par le conducteur sans sortir de la voiture. Sinon PV.
Le gilet est sur le vide poche de la planche de bord droite ami. :nananere: :wink:
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Message par gs diesel » ven. août 22, 2008 8:56 pm

vraiment joli travail
a+

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Message par Cenelux » ven. août 22, 2008 9:22 pm

Superbes tes photos Albert !!!! :love: Une de plus qui s'ajoute à  ta belle collection ! :wink:
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Message par bebert59 » sam. août 23, 2008 9:58 am

Ah non...pas encore tout a fait terminée, je vais installer un auto-radio d'époque avec antenne de gouttière. :wink:
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Message par harchin IE » sam. août 23, 2008 10:09 am

a bientot sur les routes alors Bebert !! :wink:
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Message par bebert59 » sam. août 23, 2008 11:46 am

Salut Matthieu,
Je change la carte grise la semaine prochaine et zou...100/100 % en règle, ensuite tite période de rodage et, que du bonheur...
Au CT, je l'avais laissée sans rendez vous pour la passer entre deux RV ou désistementet le contrôleur m'a fourni 4 n° de téléphone de personnes désirant l'acquérir, mais celle la, je la garde c'est décidée, car j'en avais déja restaurée deux et m'en suis séparées, dont une d'un Monsieur qui désirait l'offrir a sa femme en cadeau d'anniversaire cela fait maintenant 8ans env. et qui roule toujours, elle était de couleur rouge.
La seconde a été vendue sous la pression :roll: de couleur jaune au fils d'un ami, et est toujours opérationnelle. :wink:
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