le double chevron

La presse, les films de l'époque où nos anciennes étaient neuves !

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7a1934
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Re: le double chevron

Message par 7a1934 »

bonjour à  tous,
merci pour tous les commentaires . :bien:
puisque cela à  l'air de vous plaire,
nous allons poursuivre avec le n°3 :bien2:
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philippe
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CLOQUINET
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Re: le double chevron

Message par CLOQUINET »

Intéressant et... amusant ! ce document ! :D
Heureux soient les fêlés car ils laisseront passer la lumière
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Léontine, 2cv AZKA jaune de 1990
Albertine, 2cv AZKA bleu Céleste de 1986
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7a1934
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Re: le double chevron

Message par 7a1934 »

bonsoir à  tous,
aujourd'hui visite d'une grande dame.
RENNES LA JANAIS
1958 : Citroën choisit le site de Rennes pour sa première usine d'assemblage en dehors de la région parisienne pour profiter de la main d'Å“uvre abondante de la région dont les exigences salariales sont moins importantes. Elle abandonne l'idée de le créer à  Caulnes.
1961 : inauguration du site en présence du Général de Gaulle. L'Ami 6 est le premier modèle construit dans l'usine ; il sera produit jusqu'en 1971 dans sa version break. La première voiture sort des lignes le 24 avril.
1967 : lancement de la Dyane.
1970 : lancement de la production de la Citroën GS.
1978 : lancement de la production des Citroën Visa.
1982 : lancement de la production des Citroën BX.
1989 : lancement du modèle Citroën XM qui sera produit jusqu'en 2001, un peu après le lancement de la C5, et qui entraîne une importante modernisation des ateliers de ferrage et de montage.
1993 : lancement de la production de la Citroën Xantia qui sera produite uniquement dans cette usine jusqu'en 2001.
1997 : lancement de la production de Citroën Xsara, ce modèle sera aussi produit à  Madrid, la production de ce modèle est stoppée en 2004.
2000 : lancement de la C5.
(SOURCES WIKIPEDIA)
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philippe
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CLOQUINET
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Re: le double chevron

Message par CLOQUINET »

GIGANTESQUE !!! et passionnant, merci de nous apporter ce témoignage :love: ! :merci:
Heureux soient les fêlés car ils laisseront passer la lumière
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Re: le double chevron

Message par bebert59 ✞ »

Je dirai même TITANESQUE pour l'époque...Emouvant ce retour en arrière des heures de gloire de Citroên.
Il y a trois choses qu'on ne peut pas regarder en face: le soleil.la mort et le dentiste

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jean-michel
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Re: le double chevron

Message par jean-michel »

merci super reportage,sa me rappelle des souvenirs d'enfance car j'avais de la famille qui habiter dans le secteur de l'usine et on y aller en vacance en été.

7a1934
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Re: le double chevron

Message par 7a1934 »

bonsoir à  tous,
après une petite pause , :lol:
voici la suite :P
aujourd'hui on prend le pistolet.
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CLOQUINET
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Re: le double chevron

Message par CLOQUINET »

TRES intéressant ! Toutes ces définitions, on apprend pas mal de choses (sauf Bébert qui connait ça sur le bout des doigts !)
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Re: le double chevron

Message par Perrier.Fluo »

super vraiment la belle epoque merci
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7a1934
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Re: le double chevron

Message par 7a1934 »

Bonsoir à  tous,
Vraiment content que cela vous intéresse. :merci:
Aujourd'hui à  1 mois de l' évènement , une petite mise en bouche ,
sur les 24 heures du Mans. :bien2:
Bonne lecture et à  bientôt
philippe
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Re: le double chevron

Message par Pierre_le_Romand »

"Tecalemit"...
C'est la marque du filtre-décanteur à  essence de ma 15 en sortie de réservoir.
çà  existe encore ...
http://www.tecalemit.fr/
Les électrons : ni pour ni contre... bien au contraire.

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CLOQUINET
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Re: le double chevron

Message par CLOQUINET »

Ah quelle belle aventure que celle du "monde en rond" !!!

J'ai adoré ce bouquin !

Et encore merci pour cette dématérialisation du double chevron !
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Re: le double chevron

Message par papadiesel »

Pierre_le_Romand a écrit :"Tecalemit"...
C'est la marque du filtre-décanteur à  essence de ma 15 en sortie de réservoir.
çà  existe encore ...
http://www.tecalemit.fr/
Je me rappel avoir eu de la graisse de cette marque sur les doigts. C'était avec une pompe, pour les graisseurs qu'il y avait sur les anciennes. Notamment les TAV.
CLOQUINET a écrit :
Et encore merci pour cette dématérialisation du double chevron !
Tu veux dire numérisation, je suppose...?

Bon. Bin maintenant, y a plus qu'a passer tout ça en PDF, et y archiver dans nos documentations...
Sacré travail. Merci 7a1934... :bien:
Tout problème a une solution. Donc, il n'y a pas de problème.:)

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7a1934
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Re: le double chevron

Message par 7a1934 »

Bonsoir à  tous, :salut:
Eh bien me revoilà  !
Quant à  mettre cela en pdf , je ne sait pas faire :oops: , si quelqu'un veut bien ,pas de problème
Après un séjour à  la cave pour changement de la chaudière fioul (trop cher) par une au gaz , :bien2:
et rafraîchissement peinture , reprenons nos affaires courantes .
Le Mans étant passé donnons un coup d' Å“il dans le rétro :bien:
@+
philippe
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Re: le double chevron

Message par CLOQUINET »

Ahhhhhhhhhh ! :merci: :topain:
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Re: le double chevron

Message par pirate 88 »

je viens de découvrir ce topic,

génial et grand merci à  l'auteur,

image rare et superbe, surtout, ne t'arrête pas!
salutations, l'ex routier sympa mais retraité heureux !!!!!
Les raisonnables ont duré, mais les passionnés ont vécu!! moi j'aime vivre mes passions, même si elles sont éphémères, !

7a1934
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Re: le double chevron

Message par 7a1934 »

bien le bonsoir à  tous ,
cette fois ci , oh pas grand chose ,
des nouveau coloris.
@+
philippe :salut:
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bebert59 ✞
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Re: le double chevron

Message par bebert59 ✞ »

Au risque de me répéter excellentissime ce topic :merci: Philippe
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Re: le double chevron

Message par 7a1934 »

bonsoir,
:merci: pour les compliments . :bien2:
@+
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Re: le double chevron

Message par 7a1934 »

bonsoir à  tous,
pour ceux qui sont encore au boulot,
je leurs proposent une croisière sur le plus grand des paquebots
voici LE FRANCE . :bien2:
vraiment dommage qu'il ne soit plus :rouge:
@+
philippe
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