allumage transistorisé

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Re: allumage transistorisé

Message par Pierre_le_Romand » mer. août 24, 2011 2:53 am

japh62 a écrit :ta consommation était en hausse ?
Pas vraiment, mais il faut comparer ce qui est comparable...
Exemple:
Sur Lausanne-Sedan, (la Meuse) et retour, j'ai eu une conso de 8,3 litres au cents...avec un 11D (Solex 33PBIC) et allumage traditionnel.
Sur Albi- cirque de Navacelle - Nîmes et retour par la vallée du Rhône 8, 7 litres au cents avec le module, sauf les 100 derniers kilomètres (claqué)
Parcours plus montagneux, routes sinueuses font la différence, je pense. De toute façons, c'est une consommation très faible pour une traction.
Donc, au niveau consommation, je ne tire pas de conclusion.
Mais pouvoir se passer de ces condos refabs de m.... d'aujourd'hui, est un avantage certain...
Les électrons : ni pour ni contre... bien au contraire.

Gilles68
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Re: allumage transistorisé

Message par Gilles68 » mer. août 24, 2011 4:19 am

A l'époque, les condensateurs n'étaient pas le point faible du système et tenaient la durée de vis des contact alors que maintenant :shock:

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Re: allumage transistorisé

Message par Pierre_le_Romand » mer. août 24, 2011 6:24 am

Sur la Dyane6, par contre le "123ignition" se monte à  la place des vis et l'on supprime même l'avance à  masselottes.
L'accès à  l'allumage étant nettement (comme sur Mehari) moins aisé que sur les Deuches, j'ai préféré ce système à  un module d'assistance.
Sur ce type de moteur, la différence se ressent bien. Essais partagés avec un Agent Citroën qui a confirmé mon point de vue.
Le prix n'est pas le même, quoique l'on trouve vraiment de tout à  ce sujet, pour un module qui "semble" être de même provenance, revendu sous des marques différentes. :?:
Le meilleur prix, je l'ai trouvé en Hollande pour un allumage estampillé "123ignition" d'origine.

Image

On conserve sans problème la bobine d'origine... c'est pas le cas partout.
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Re: allumage transistorisé

Message par Gilles68 » mer. août 24, 2011 7:43 am

Ce genre de module, mis à  part son prix, a le désavantage de ne pas être réversible facilement en cas de panne.
D'un autre coté, la tenue du réglage d'avance avec sa courbe est bien meilleure, tant qu'il fonctionne.

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Re: allumage transistorisé

Message par japh62 » mer. août 24, 2011 2:12 pm

Pour Bébert qui aime le luxe et les bijoux Cartier ! :D :D :D

http://users.skynet.be/fa033091/cartier.html

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Re: allumage transistorisé

Message par japh62 » dim. août 28, 2011 5:53 am


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Re: allumage transistorisé

Message par japh62 » dim. août 28, 2011 9:27 pm

j'ai eu un week end de 3 jours et j'en ai profité pour essayer mon allumage transistorisé sur mes 3 véhicules.

le modules se branche par fiches sans rien modifier au faisceau d'origine en moins d'une minute.

parfait, que du positif :

meilleurs démarrages à  froid comme à  chaud, même sans starter à  froid après 1 semaine d'arrêt ; j'ai l'impression que le démarreur a plus de puissance ;

meilleur ralenti ; le moteur tourne plus régulièrement ;

meilleurs montées en régime ;

meilleur couple à  bas régime et à  basse vitesse en ville en 2ème en arrivant à  une balise, alors qu'avant j'étais obligé de repasser la 1ère ;

je ne peux plus me passer de ce système tant il rend la conduite plus agréable.

en cherchant sur le net, j'ai trouvé un autre module à  20€ pièce et 3,50 € de port, le vendeur m'en vend 2 pour la somme de 44,50 € port compris. (neuf et garantie)

la commande est passée, le week-end prochain j'installe tout cela.

mes 3 véhicules en seront dotés.

Gilles68
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Re: allumage transistorisé

Message par Gilles68 » lun. août 29, 2011 6:59 am

C'est clair. Vu la mauvaise qualité de refabrication des condensateurs, c'est la solution.

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