commutateur éclairage coffre - dernier modèle

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Re: commutateur éclairage coffre - dernier modèle

Message par bebert59 » mer. oct. 10, 2012 9:31 pm

Ne te laisse pas diaboliser par ce système merdique qui te prends le tête pour rien et opte pour le systéme bouton poussoir qui lui est fiable.
Parole de pro. :salut:
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Re: commutateur éclairage coffre - dernier modèle

Message par ArnaudL » jeu. oct. 11, 2012 7:52 am

Salut,
Sur ma CX (ex-Leader), j'avais ce contacteur également présent sur GS/GSA dans le principe c'est bien mais en pratique ça vieillit mal. Il y a la bille et le tube qui s'oxydent résultat le contact se fait mal. J'ai tenté une répa c'est impossible le tube est serti sur l'isolant il faut donc couper et ressouder sans mettre quoi que ce soit à  l'intérieur pas facile. La seule solution économique sans grosse modif pour mettre un bouton poussoir c'est de mettre un interrupteur à  mercure comme ceci:

http://radiospares-fr.rs-online.com/web ... e/2357601/

Dans ce cas ça tiens dans le temps.

Sinon de mémoire les 306 avaient un système similaire.

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Re: commutateur éclairage coffre - dernier modèle

Message par longpoil25 » jeu. oct. 11, 2012 9:49 pm

Bonsoir, juste un petit mot en passant : sur Sm, l'interrupteur sous capot avant est un interrupteur ...
... à  mercure ! Je pensais aussi qu'il s'agissait d'une circulation de bille, ce n'était pas le cas.
Pour le montage poussoir en coffre sur DS, sur quelle partie du coffre cela appuie-t-il ?

Amitiés,
Claude
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Re: commutateur éclairage coffre - dernier modèle

Message par papadiesel » jeu. oct. 11, 2012 10:43 pm

longpoil25 a écrit :Bonsoir, juste un petit mot en passant : sur Sm, l'interrupteur sous capot avant est un interrupteur ... ... à  mercure ! Je pensais aussi qu'il s'agissait d'une circulation de bille, ce n'était pas le cas.
Pour le montage poussoir en coffre sur DS, sur quelle partie du coffre cela appuie-t-il ?

Amitiés,
Claude
Vue la configuration du compartiment moteur, injection ou carbu, (un peu pire en carbu), l'emplacement de l'éclairage.
Si le contact d'ouverture de capot est par déplacement de mercure, cela explique pourquoi il reste si peu de SM.... :topain:
Tout problème a une solution. Donc, il n'y a pas de problème.:)

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Re: commutateur éclairage coffre - dernier modèle

Message par Nos » ven. oct. 12, 2012 9:03 am

Bonjour,

quand je pense que l'on nous gonfle avec les solvants des peintures automobiles, et on trouve quoi
dans les interrupteurs : du mercure, rien que ça.
Comme petite saloperie le mercure doit faire partie du top 5.

Allez bonne reprotoxicité on vous souhaite.

Nos.
Rien n'est impossible pour celui qui ne doit pas le faire lui-meme !

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Re: commutateur éclairage coffre - dernier modèle

Message par Tom » ven. oct. 12, 2012 1:48 pm

papadiesel a écrit :
longpoil25 a écrit :Bonsoir, juste un petit mot en passant : sur Sm, l'interrupteur sous capot avant est un interrupteur ...
... à  mercure ! Je pensais aussi qu'il s'agissait d'une circulation de bille, ce n'était pas le cas.
Pour le montage poussoir en coffre sur DS, sur quelle partie du coffre cela appuie-t-il ?

Amitiés,
Claude
Pour moi l'interrupteur de capot (et de hayon) sur Sm n'a pas de mercure c'est simplement une capsule avec une bille dedans.

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Re: commutateur éclairage coffre - dernier modèle

Message par longpoil25 » sam. oct. 13, 2012 9:17 am

Bonjour, sur ma Sm de 1970 l'interrupteur sous capot avant est à  mercure. Sur celle de mon ami pierre-Yves de 71 je crois l'interrupteur de capot est aussi à  mercure. Nous devons donc avoir des autos exceptionnelles.
Blague a part, celui de mon ami étant hs, nous avons percé pour "faire bouger" la bille qui était sensée être dedans, il n'y avait pas de bille mais du mercure.
Il est toujours présent pour l'esthétique mais non fonctionnel.

Amitiés,
Claude
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Re: commutateur éclairage coffre - dernier modèle

Message par papadiesel » sam. oct. 13, 2012 10:51 am

HS On : Un tube de verre, avec du mercure dedans, ça me rappele quand j'étais plus jeune, et hospitalisé.
J'avais droit a ce machin 2 fois par jour dans le c.. pour la température. Curieusement, beaucoup disparaissaient dans le service.
Je les cassais pour récupérer le mercure. Je trouvais ça drôle, ces petites billes qui se regroupaient toutes seules en une flaque argentée. Mais j'avais pas encore vu Terminator....
Pour les risques de ce produit, j'en savais rien, puis j'étais sur place... :mrgreen:
HS Off.... :salut:
Tout problème a une solution. Donc, il n'y a pas de problème.:)

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Re: commutateur éclairage coffre - dernier modèle

Message par Tom » sam. oct. 13, 2012 5:11 pm

longpoil25 a écrit :Bonjour, sur ma Sm de 1970 l'interrupteur sous capot avant est à  mercure. Sur celle de mon ami pierre-Yves de 71 je crois l'interrupteur de capot est aussi à  mercure. Nous devons donc avoir des autos exceptionnelles.
Blague a part, celui de mon ami étant hs, nous avons percé pour "faire bouger" la bille qui était sensée être dedans, il n'y avait pas de bille mais du mercure.
Il est toujours présent pour l'esthétique mais non fonctionnel.

Amitiés,
Claude
Etrange cette affaire parce que j'ai une capsule en main et quand on secoue on sent et on entend nettement qu'il y a une masse solide qui gigote à  l'intérieur...

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Re: commutateur éclairage coffre - dernier modèle

Message par longpoil25 » sam. oct. 13, 2012 10:45 pm

:D :D :D Fais un trou et vois. :D :D :D :D :D
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Re: commutateur éclairage coffre - dernier modèle

Message par ArnaudL » dim. oct. 14, 2012 6:05 pm

Le mercure n'est pas toxique en lui même ce sont les sels de mercure qui le sont et tant que la capsule est fermée il y a pas de risque d'intox

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Re: commutateur éclairage coffre - dernier modèle

Message par bebert59 » dim. oct. 21, 2012 10:42 am

Ou en est tu maintenant pour cet éclairage de coffre ?
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Re: commutateur éclairage coffre - dernier modèle

Message par DS-Reval » dim. oct. 21, 2012 11:27 pm

Je peux encore attendre avec le commutateur, parce-que en tout cas j'envisage pour cet hiver de refaire le coffre, il y a le problème classique avec le fond de coffre (gravement) perforée par la corrosion qu'il faut remplacer et le tolier devrait aussi réparer la gouttière de coffre droite et à  gauche il y aura aussi du boulot pour le tolier, meme si là  la gouttière semble bonne.

J'espère encore trouver un commutateur avec la bille, sois au Danemark sois en France, je suis un peu tetu concernant l'origine je le sais, mais pour moi avoir une voiture classique c'est aussi experiencer les solutions de technique qu'on avait à  l'epoque, meme s'elles ne sont pas très géniales. J'aurais l'idée de mettre un commutateur non-fonctionnant dans une solution d'acide de citron pour déssoudre la rouille, puis le baigner dans un bain ultrason, pour cela il faudrait bien sur que le commutateur ne soit pas etanche.

Maintenant je connais aumoins l'apparance du commutateur que je cherche, je voudrais au moins essayer d'en faire fonctionner un, mais si je ne réussirai pas avec ca, je peux considerer aussi la vielle solution avec le bouton poussoir, - c'est quand meme pratique avec de la lumière dans le coffre, le jour où il sera pret pour recevoir les bagages :) (au moment je ne risque pas d'y mettre de bagage parce-que cela pourrait tomber sur la rue.... :D

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Re: commutateur éclairage coffre - dernier modèle

Message par Tom » mar. oct. 30, 2012 3:40 pm

Avec ou sans mercure on peut toujours trouver un peu partout des commutateurs angulaires pour remplacer celui d'origine...

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Re: commutateur éclairage coffre - dernier modèle

Message par ThierryM » mer. déc. 05, 2012 9:00 pm

J'ai surement un contacteur à  bille, que j'ai déjà  sur mes 2 DS 73 et 74.
Mais 1. il est à  Marseille et je suis à  Madrid 2. il faut que je le cherche 3. si tu es en Estonie, ça va pas être facile....
Dans un mois je serais passé à  Marseille, si tu peux attendre je t'informe en revenant.
Saludos

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Re: commutateur éclairage coffre - dernier modèle

Message par DS-Reval » mer. déc. 05, 2012 10:17 pm

Merci Thierry, bien sur je peux attendre, j'ai ramené ma DS chez mon carossier, où elle restera jusqu'au printemps pour réparation de fond de cofffre et tour de toit. Et avec la poste l'expédition marche bien entre la France et l'Estonie, je viens d'acheter plusieures pièces pour ma 15-Six en France, qu'on m'a envoyé.

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