contacteur anti-vol

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MED
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contacteur anti-vol

Message par MED » jeu. mai 30, 2013 6:23 am

Bonjour,

Est-ce que vous avez déjà  démonté un contacteur antivol sur une DS dernière génération (1973). Je dois aller en chercher une, mais le risque c'est que les clés soient perdues, et donc pas de direction.
Si vous avez quelques conseils afin de prendre les bon outils,
merci d'avance,

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Re: contacteur anti-vol

Message par sylvianne40 » jeu. mai 30, 2013 8:57 am

J'en ai un, sur mon ID 1967 (ou coupe-circuit aussi)

ça ne doit pas être le bon modèle, mais si tu ne trouve pas ...
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Re: contacteur anti-vol

Message par MED » jeu. mai 30, 2013 11:49 am

je la récupère avec un plateau, mais c'est pour la bouger, si la direction est bloquée, c'est moins facile.

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Re: contacteur anti-vol

Message par sylvianne40 » jeu. mai 30, 2013 12:03 pm

Je ne pense pas me tromper mais :
si direction bloquée = neimann

il faut démonter celui-ci, surtout si les clés sont perdues .....
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Re: contacteur anti-vol

Message par grimoire59 » jeu. mai 30, 2013 1:35 pm

Sur certains modèles on arrive à  débloquer le neiman en le perçant.
En commençant par un petit forêt et de plus en plus gros.
Le percer au niveau du passage de la clé. Ensuite mettre un gros tournevis plat et donner un bon coup de marteau dessus. Ensuite tourner le tournevis pour débloquer le neiman. C'est une méthode que j'ai déjà  faite et qui a marché mais sur une DS je ne l'ai jamais fais... Si cela peut t'aider....
On ne devrait pas travailler le lendemain d'une journée de repos....

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Re: contacteur anti-vol

Message par sylvianne40 » jeu. mai 30, 2013 2:23 pm

Je crois que c'est la bonne méthode ; j'avais bien vu ..... :Sylvianne:

Il suffit de prévoir un nouveau barillet pour après .... et des photos de ta trouvaille !
anidsxs4[1].gif
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Re: contacteur anti-vol

Message par papadiesel » jeu. mai 30, 2013 4:11 pm

La bonne vieille technique des anciens voleurs de voiture... :lol:
Perceuse, et tournevis.... :mrgreen:
Tout problème a une solution. Donc, il n'y a pas de problème.:)

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Re: contacteur anti-vol

Message par MED » jeu. mai 30, 2013 5:36 pm

il doit y avoir moyen de le démonter sans tout casser, d'après le manuel d'atelier, c'est faisable, je verrais sur place, peut-être que les clés seront dessus.

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Re: contacteur anti-vol

Message par MED » lun. juin 03, 2013 8:14 am

la voilà 

Sortie de sa grange
Image

Prête à  partir
Image

Et à  côté de sa grande soeur

Image

C'est donc une Dspecial de 1973, dans son jus. Le moteur est tournant, l'hydraulique est opérationnel, les freins aussi, elle va certainement prendre la route dans son jus, après une vérification des organes mécaniques, un entretien conforme et un contrôle technique.

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Re: contacteur anti-vol

Message par sylvianne40 » lun. juin 03, 2013 8:33 am

Oohhhhh ! jolie (la grange aussi ...)

Bon, il y a du boulot de nettoyage et de révision, mais elle à  l'air complète !
elle va bientôt rouler.

et les clés ? :mrgreen:
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Re: contacteur anti-vol

Message par MED » lun. juin 03, 2013 8:45 am

Pour les clés, celle du neiman était dessus (ouf !), celle du bouchon d'essence (magnifique, tout chromé avec petit clapet pour protéger la serrure), je l'ai trouvée à  l'intérieur. Par contre aucune trace de la clé des portes, pas grave, j'en ferai une avec une ancienne.
La voiture est complète, en partie démontée à  l'avant (tôles de protection, passage de roue, chauffage), mais toutes les pièces sont présentes, voir même des pièces neuves en stock, donc une excellente découverte.

Elle prendra la route je pense pour cet été.

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Re: contacteur anti-vol

Message par sylvianne40 » lun. juin 03, 2013 8:52 am

Voila des nouvelles qu'elles sont bonnes !

je te souhaite une remise en route sympathique :love:

sinon : c'était de série sur les DSuper les baguettes de protection noires ?
(celle que nous avons vendue avait les mêmes)
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Re: contacteur anti-vol

Message par MED » lun. juin 03, 2013 10:31 am

je ne sais pas si c'est de série, mais il en manque. Par contre, j'ai la vitre arrièer dégivrante, la direction assistée, mais pas les phares directionnels.
Le klaxon n'est pas à  compresseur, mais electrique à  membrane, et il n'y a pas de possibilité de la faire tourner à  la manivelle, pas de tour dans la boite.

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