Mon traine-con quotidien.

[Patric]

Salut les gens.

Pour changer mon véhicule de tous les jours ( pejo 106, je reconnais mon erreur ! ), je voulais enfin une vraie voiture à boules si possible, chic et pas chère.
Trouvée après quelques recherches sur LBC.





Je ne cherchais pas spécialement un break puisque je voulais une voiture peu kilométrée, mais quand je l'ai vu, je l'ai voulu !



C'est une 1.8 i 8 soupapes de 103 cv boite longue de 1995, ce qui me suffit parfaitement même si c'est pas exactement violent...
45 000 km quand je l'ai eu, elle en a 10 000 de plus aujourd'hui.





Intérieur comme neuf, extérieur acceptable après un gros gros nettoyage général. Je trouve qu'elle a encore belle allure malgré ses plus de 20 ans, largement présentable.
J'ai installé des sphères "Confort" pour plus de souplesse, le résultat est stupéfiant ! Nettement plus "molle" et de jolis mouvements de caisse au freinage et à l'accélération, j'adooore !
J'ai naturellement fais faire la distribution complète tout de suite pour être tranquille et changé les pneus bons mais vieux.

C'est exactement la voiture qu'il me fallait, j'en suis parfaitement content. Elle consomme environ 7 l/100, marche à la perfection, ne consomme ni huile, ni LHM, ni eau, est est équipée de l'essentiel et elle est très pratique à charger avec son coffre énorme. Juste ce clavier anti-démarrage qui me gonfle à chaque fois !

Je tracte aisément cette petite boite de vacances sans la sentir !



Et une petite dernière pour la route ! La 22 TRS de mon frère.

[bebert59]

superbe voiture, et en break en plus... Prends en bien soin, elle te le rendra car c'est un modèle fiable.

[pepelle]

La vache ! Elle a l'air d'être super belle,
J'en ais acheté une l'année dernière en break aussi
Mais absolument pas belle.......
Par contre en 2 litres 16 S ,134 cv........ça avance bien......
J'aimes bien la Xantia,c'est bien la descendante des BX et XM
Moderne mais pas trop
Je dirais presque une C5 1er modèle, les emmerdes en moins.......
Puis la gamme et large,
de la 1,9 D de base à l'HDI 110 en diesel
Et de la 1,6 à 3 litres en essence
En berline ou break
En suspension simple,hydractive ou Activa
Celui qui ne trouve pas son choix est bien difficile

[cxmanTRDTURBO]

Une bien belle auto, il est que si j'avais pu avoir le choix sur le même modèle que la mienne, j'aurais très certainement choisi le break, car elle est mieux d'Essonne que les XM et le BX

[PLRfâché]

Félicitations Patric !

Le break Xantia est une voiture très bien équilibrée et chouette à conduire.
En plus c'est à mon sens une des rares réussites esthétiques de la marque (avant la C5 série III)
J'ai gardé un excellent souvenir de mon break TCT et j'avoue ne pas avoir retrouvé son côté félin dans mon Tourer C5 actuel.

Pour ce qui est du pavé numérique, Tu fais "S 1 1 1 1 S" tu passes alors en code service ce qui est plus simple.

NB: Modo, je ne peux poster que comme invité... UN COMBLE...

[papadiesel]

Félicitations Patric !

NB: Modo, je ne peux poster que comme invité... UN COMBLE...

Ne serais tu pas dans le même cas que moi? Obliger de me ré identifier a chaque connexions...?

[PLRfâché]

Je ne vais pas encore me prendre les pieds dans ce bazar...
J'ai demandé la suppression de mon compte et Basta !

[cxmanTRDTURBO]

Félicitations Patric !

NB: Modo, je ne peux poster que comme invité... UN COMBLE...

Ne serais tu pas dans le même cas que moi? Obliger de me ré identifier a chaque connexions...?

je suis entrain de vois ce qui cloche dans les paramètres du forum, c'est cour, mais il faut que je retrouve la ligne qui nous oblige a nous identifier a chaque fois

Je ne vais pas encore me prendre les pieds dans ce bazar...
J'ai demandé la suppression de mon compte et Basta !

j'en ai discuté avec Albert, contacte le pour en discuter avec lui, je ne suis pas en mesure d’exaucer ta requête

[papadiesel]

C'est fait. Mais il ne comprend pas non plus.

[Patric]

"Code Service", ça veut dire qu'on a alors plus à taper le code à chaque fois ?

[Pierre_le_Romand]

"Code Service", ça veut dire qu'on a alors plus à taper le code à chaque fois ?

Oui mais 4 x 1 est plus simple.
On peut supprimer le pavé.
Il faut la mettre en marche, soulever le bazar et retirer un fil... lequel je ne sais plus.
Il y aura bien qqun qui sait dans une concession.

...Mais pour moi ce n'était pas un problème ce code... et çà emmerde ceux qui voudraient te la piquer...

[bebert59]

Félicitations Patric !

NB: Modo, je ne peux poster que comme invité... UN COMBLE...

Ne serais tu pas dans le même cas que moi? Obliger de me ré identifier a chaque connexions...?

je suis entrain de vois ce qui cloche dans les paramètres du forum, c'est cour, mais il faut que je retrouve la ligne qui nous oblige a nous identifier a chaque fois

Je ne vais pas encore me prendre les pieds dans ce bazar...
J'ai demandé la suppression de mon compte et Basta !

j'en ai discuté avec Albert, contacte le pour en discuter avec lui, je ne suis pas en mesure d’exaucer ta requête

Plus de soucis Pierre ne nous quitte pas, il prends un peu de distances cause problèmes perso.

[cxmanTRDTURBO]

quand je regarde cette photo sous cette angle, y pas a dire, elle est vraiment superbement bien dessiné cette xantia

[Pierre_le_Romand]

La mienne (turboCT) avait la carrosserie de la 3 litres, ailes élargies, autre jupe à l'avant et pneus en 215 d'origine.
Je pense que Citron ont dû se louper d'avoir fait une réussite pareille ! ...
Rare une voiture belle tout le tour.

[cxmanTRDTURBO]

Mais arrêtez avec vos photos je vais faire une connerie, je vais acheter un XM V6 break si ça continue

Je dis ça, car j'ai une envie D'XM en ce moment

[Pierre_le_Romand]

Bah non... Un gros char l'XM...
...Et puis, tu n'auras pas l'essieu directionnel arrière de la Xantia... géant ce truc !

[Patric]

Je ne suis pas d'accord ! La XM, surtout en V6, est une voiture magnifiquement dessinée, sans doute la dernière vraie Ctroën ( avant la C6 ) !
Hydraulique top, diravi incontournable sur une " bonne auto", volant monobranche, mouvements de caisse accentués, ligne à couper le souffle, assurément une belle voiture TRES confortable surtout en cuir, moteur plein et généreux au bruit doux, encombrante mais néanmoins facile à garer, je ne vois pas de points négatifs.

[Pierre_le_Romand]

La dernière "vraie Citroën" fut pour moi la CX, conçue avant l'ère PSA et certains de ses modèles avaient même un moteur "maison".
Je n'ai jamais rien trouvé de beau dans une XM... sans remettre en cause son incomparable confort et son guidage exceptionnel.
Des goûts et des couleurs dit-on.
Sinon nous aurions tous la même bagnole !

...L'outrage ultime... ma C5 :
Que reste-il de Citroën là-dedans ? La suspension H3+ et le réseau de concessions.
Le reste ... Carrosserie-plateforme PSA, moteur BMW
Dernière survivante annoncée de cette suspension...Citron c'est fini hélas.

[papadiesel]

Je ne peux que confirmer.

J'ai testé la C5 sur neige, l'an dernier.

La version hydro est vraiment une Citroën. Très proche de la C6, donc de l’héritage Citroën.

Si tu a des regrets pour la CX, ne t'en prends qu'a toi.

La C5 break, souple, voluptueuse, bref, un vrai confort, avec une tenue de route bluffante.

Dommage que cela signe la fin des vraies Citroën....

[Patric]

Salut.

Pour moi cette C5 ressemble à une pejo, à la fiabilité d'une pejo, donc avec un phare sur deux qui fonctionne, un éclairage de plaque qui ne marche pas, et tous les problèmes électriques ( électroniques ) afférant.
Laide, elle voudrai ressembler à une allemande mais sans la "klass" ! ( notez que je déteste les BMW et autres Audi qui sont pour moi des voitures d' africains...
Ont en voit à tous les coins de rue, j'aime pas du tout.
Je croyais que nous étions sur un forum de bagnoles rouges, ou vertes....