remise en route ds 21 ie

[paco]

30 arreter dans un garage et apres avoir changer pompe a essence reservoir , revus les durite d injecteurs et pas mal de trucs ainsi que tous les fluides , elle marche impec cette 21 ie pallas bv5 ....malheuresement le pote qui la acheter ne peux la garder et un gas d un autre forum en deviens le nouveau proprio ...... elle est un peux speciale car cetait une voiture de depannage d une ancienne concession citroen , d ou sa peinture tres speciale , mais avec une caisse tres saine
et franchement j ais eu un grand plaisir a m en occuper car cela faisait presque 10 que je n avais plus toucher de ds injection et surtout de pouvoir rouler avec .... quel confort et cette position de conduite , c est genial
malheuresement je n aurais pas de photos mon ordi est a l agoni

[papadiesel]

21 ie, BV 5... Que de bons souvenir.
Moi, j"était en 23 BV5. (a voire dans ma présentation.)

Pas de photos? heureusement, les puristes pourraient en faire une maladie.

Ceux qui ont monté les boites de la mal aimée DSuper 5 sur d'autre motorisations sont peux nombreux, et sont , quelque part, considérés comme des hérétiques.

Pourtant, le 21 carbu BV5, c'est presque pareil que sur le break...Non?

[paco]

oui effectivement les puristes son les puriste .....je vois juste sur ma cx qui n a pas les jantes d origine ,c est impressionnant il vaudrait mieux avoir celle d origine meme avec des pneus pourris et la ils serait content et trouveraient sa beau ....
pour le choix effectivement a l epoque la 23 ie je trouvais sa beaucoup mieux et j ais pus avoir une bon nombres d injection boites meca hydro et meme auto , mais le graal etait la boite 5 , je me souviens je degommais les 30 tx avec , c est que des bon souvenirs
quand a cette ds elle est vraiment pas mal , certe avec du boulot encore a faire mais elle en vaux la peine et elle prouve bien que dans les annees 80 la ds ne vallait vraiment (mais alors ) vraiment plus rien et le nombres que j ais vus finir a la presse ou pourrire sur place ou meme canibaliser me laisse aujourd hui reveur

[papadiesel]

La mienne était de 1971. Je l'avais achetée en 82, 200Fr...

Aujourd'hui, pour 200€, t'a même pas le cendrier...

[paco]

oui effectivement c etait les prix , d ailleurs en 84 85 j avais rater une 23 ie clim pallas cuir marron vitre teinte boite hydro etc etc et surtout destroye en carrosserie pour 2500 francs ...... on pouvaient tous ce permettre dans ses annees , tu en vendais une le matin l apres midi tu en avais une autre , les gas te les filaient presque ,car ils ne voulaient plus en entendre parler , et dans ma region y avais pas foules de passionner ds a comparer a paris ou il y avait cette grande mode custom sur base ds .....d ailleurs y avait qu a voir les rassemblement de vincennes , y en avait de partout

[longpoil25]

Paco, tu n'as toujours pas trouvé ton graal ?
Tu renonces à t'en faire une ?
M'enfin', je n'ai plus de tes nouvelles...

[paco]

salut
on doit ce connaitre d un autre forum mais je vois pas qui tu est (peut etre un autre pseudo )
effectivement j ais toujours pas retrouver celle que je cherche (la 23 borg us custom) , par contre j ais trouver pas loin de chez moi une presque replique (meme couleur , jantes etc etc ) mais pour l instant le gas n est pas vendeur .....sa fait chier car il ne s en sert plus depuis au moins 6 ans ??????
pour la 23 je pense que c est mort (voiture detruite ou mise en pieces ou voler voir meme accidenter ) mais j ais quand meme eu des resultat a mes recherche , car 2 personnes l ayant vraiment connu (les detail qu il me donnaient sur la voiture etait conforme ) mais ils me parlaient des annees 90 , donc depuis le temps qu est ce quelle est devenus ???????

[paco]

cette 21 est partie chez son nouveau proprrio ,qui est un fan de citroen et sera la remettre en etat .......
je me suis quand meme bien amuser avec , aussi bien la remise en route que la conduite