[Visa-club]Une grande soeur nommé TRS

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Pour le Polytrol on le trouve à  Leroy Merlin pour 18 euros le litre. Je regarde Mesrine sur Direct8

[pirate 88]

question budget, ce n'est pas la mer à  boire, j'ai un copain sur un autre forum, qui est de Bretagne, il va chercher une xm td phase 2 en Alsace la semaine prochaine, pour 300 euros!!!!!!

faut pas croire que parce que c'est une grosse berline qu'elle vaut encore des milliers d'euros! sauf si tu veut une exclusive en super etat, la il faut compter entre 2500 et 4000 euros! en V6 24 s avec le nouveau moteur!

il y a plein de bonnes affaire à  faire avec cette auto, il faut se dépêcher avant qu'elle soient toute mise au pilon avec cette satanée prime à  la casse!

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Faut d'abord que je vends la Visa blanche. Non je cherche une 2.1 td avec la niveau si possible exclusive.

[pirate 88]

Faut d'abord que je vends la Visa blanche. Non je cherche une 2.1 td avec la niveau si possible exclusive.

la 2,1 td est une bonne affaire en phase 2, pratiquement tout les défaut de jeunesse ont disparu, mais elles sont souvent fortement kilométrée, mais ce moulin va très loin en km, il est tres robuste et fiable, et aussi assez performant, largement pour tirer le poids de la XM sans soucis!

mais en finition exclusive, c'est plus rare, et plus cher! il vaut mieux prendre une VSX et trouver en casse l'intérieur cuir et bois, puis remettre les options toi même.

[Visa-club]

Ok. Et le 2litres injection?

[pirate 88]

très costaud aussi , mais un peu gourmand!!

si tu veut en savoir plus sur la XM, va voir la :

http://www.le-site-de-la-citroen-xm.com/

il y a aussi le site de pat 95

tu saura et pourra tout demander, même bebert y est inscrit!!!, c'est pour dire !!!

[Visa-club]

Ok merci à  toi je vais aller voir.

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En sortant du garage paternel, le résultat final en fin d'après midi








Séance photo avec les deux BX avant de rentrer

[CLOQUINET]

mais.................. elle est neuve ??!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[elvis19]

Très beau résultat final!

[albe73]

Toujours du bon boulot Visaclub quelque soit la voiture !
A+

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Merci Albe

et une info :mrgreen:

La TRS je l'ai dans la peau jusqu'au porte clef




Miss m'a dégoté ça sur Ebay et on a eu l'enchère [:absolute:1]

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:mrgreen: Pour 2.20 roros port compris :roule: :citroen:

[CLOQUINET]

J'ai le même mais en CX. Mais moi j'ai payé 1600 €. :(

Ah j'allais oublié : il y avait une clef avec le porte-clefs et.... une voiture ! :mrgreen:

[Fred26]

Impressionnant de voir comme les pare-chocs sont bien revenus. Va falloir que j'essaie sur l'arrière de ma CX Prestige.

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:salut: Hello tous le monde.

Regarde bien justement car là  tu vas bien voir avec le pc de devant.

Hier soir sur la TRS j'ai fait le pc avant. Pour un travail nickel il faut le déposer de la voiture. D'ailleurs on va voir que la semaine dernière je l'avais passer vite fait au polytrol afin que ça choque pas trop par rapport à  celui de l'arrière qui est fini et qui est nickel


Ouverture du capot pour accéder aux vis diverses





Et là  on voit bien qu'en dessous des phares c'est pas possible de passer et qu'il faut démonter.



Les deux plus gros coups sur le pc et que par la suite il sera à  remplacer ou sinon les refaire mais je serai obligé de lee peindre et ça risque de choquer par rapport à  l'arrière. Le mieux est d'en retrouver un identique








On voit par là  en regardant les écrous que tout est encore d'origine, d'ailleurs Miss à  remarqué que les phares date de juin 1985 alors que la TRS est tombé des chaines le 5 juillet 1985, preuve encore une fois qu'elle n'a jamais subi de choc avant et que tout ça c'est encore d'origine [:absolute:1]


Les phares déposés je vais pouvoir démonter avec l'aide de Junior :)


Les vis de maintien





Le pare choc enlevé


Les vis du bas



Cracra tout ça je vais en profiter pour laver et passer une couche de rustoll owatrol par prévention








Le PC déjà  pré-polytrolé de la semaine dernière va passer au lavage



Junior au travail, lave le pare choc, pendant ce temps je démonte la batterie



Effectivement, mon nez me dit de d'enlever la batterie, et il a eu raison car c'est à  traiter tout ça

[Visa-club]

Le réservoir hydraulique que je démonterai un peu plus tard, pour un nettoyage en règle




Lavage de la face avant, des passages de roues et décrassage et dégraissage du support batterie, séchage et couche de rustoll owatrol par prévention et pour le support batterie en attente au printemps d'un gros décapage dan les régles.







Bachage pour la nuit et en cas de pluie aussi on ne sait jamais avec cette météo





Et voilà  le pc bien sec et passage à  l'acétone pour le dégraisser en finition après lavage






Séchage de l'acétone



Le pc pret pour le polytrol



Et c'est parti à  l'éponge grattante avec d'abord un passage circulaire afin de bien faire passer le produit dans les grains

[CLOQUINET]

J'apprécie beaucoup les nombreuses photos détaillées que tu nous proposes à  chaque fois, ainsi que tes explications.

Je vais peut-être dire une bétise mais pour le coup au pare-chocs AVG : en chauffant précautioneusement au décapeur thermique, ça ne pourraitpas lui redonner sa forme initiale?

Et pour l'AVD en ponçant avec du papier de + en + fin, on n'arriverait pas à  gommer les rayures ??

Sinon moi je préviens la DASS car tu exploites ce pauvre Junior, je suis sur que c'est lui qui a tout fait pendant que tu prenais les photos !!! :mrgreen:

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Après mouvement linéaire pour éviter les traces au séchage












Le voilà  presque terminé, ensuite après l'éponge, passage au sopalin en linéaire en finition. Séchage d'une nuit et on verra demain matin.

[Visa-club]

Les travaux d'aujourd'hui je les mets ce soir