CX 25 TRD T2 blanche intérieur cuir cassis

[zztoptrd]

Le titre est long et la voiture de la photo ne correspond pas tout à  fait





Cette belle CX brun maya intérieur cuir harmonie cassis fut un jour à  vendre sur le Coin coin, mais bien trop cher pour une CX et bien sur trop également pour moi. Fin de la première partie !

Quelques temps plus tard, je reçois un message d'un copain qui m'indique une TDT2 à  vendre sur le même site pour pièces, je vais sur le site et la revoila ! comme quoi, le hasard des fois, sauf que là  le prix avait chuté en flèche.





sur les photos, cela ne parait pas extrême comme choc, mais en se penchant bien, l'avant a reculé de 20 cm (ça c'est pas grave) mais le coté gauche à  effectué un mouvement de rotation sur lui même en se pliant (a voir sur les photos suivantes).

Pour ce prix je l'ai achetée. Elle est donc revenue sur un porte-toto à  la maison.

[sylvianne40]

Aà¯e ... bobo ! elle a tapé bien fort.

Mais elle n'est pas blanche ?
mais cet intérieur ... à  lui seul : il vaut surement le prix de l'épave.

Tu va la remettre en état ?
Elle a beaucoup de kilomètres ?

[themy]

Booofff c'est pas ça qui va terrasser zztoptrd, il va nous faire ça entre deux couche d'apprèt sur la tissier et hop terminer :mrgreen:

[zztoptrd]

Aà¯e ... bobo ! elle a tapé bien fort. Mais elle n'est pas blanche ?
mais cet intérieur ... à  lui seul : il vaut surement le prix de l'épave. Tu va la remettre en état ?
Elle a beaucoup de kilomètres ?

Elle a 172 000 km donc neuve :D



OUI l'intérieur est quasiment neuf, et vu les prix que l'on trouve pour des intérieur cuir sur le net, on est en dessous pour l'épave, la remettre en état non j'ai dit épave, pour un atelier équipé c'est plus de 70 heure de boulot, donc
mais toutes les pièces sont récupérables et en bon état, c'est bizare j'ai justement une caisse en attente pour refaire une CX neuve





Il faut entierement dépointer l'avant et le coté gauche ( pas l'aile, la structure dessous) pour en mettre des neufs. Pour moi non, c'est pas faisable.

[papadiesel]

Nan....La, y a gros bobo...
Regardez la position de la roue.

Et je parierais que le joint de par brise à  bougé...


Puis, là , c'est :shock:

CX Cassis.jpg

Très triste.
Ne pas acheter une voiture a un mauvais conducteur.

Bin tient. Un petit HS On.
Quand j'ai l'occase de prendre une nouvelle ancienne, c'est le vendeur qui prends le volant a l'aller. Je ne le prends que au retour. :mrgreen:
HS Off.

[zztoptrd]

C'est tout a fait cela, si cela se trouve même la partie avant gauche de l'habitacle s'est enfoncé, j'ai pas mesuré et je n'ai pas de gabarit.
C'est donc très dommage mais









Quand on voit les bas de caisse et les planchers, de toute façon et là  cela ne date pas du récent crash vu la rouille ... Je pense à  celui qui aurait pu l'acheter lorsqu'elle était au prix fort !





Mais comme une CX ne peut pas mourir (pourrir oui)

[sylvianne40]

et Hop : recyclage donc ... !
et Gérard n'attends pas ... c'est pour cela que tu parlais d'une CX BLANCHE !
intérieur Cassis : ça va donner :mrgreen:

Le précédent propriétaire à  tapé dans quoi ?
un énorme cochon sur la route, une barrière de sécurité ?

[zztoptrd]

Quand on relache la DIRAVI dans un tournant et qu'il y a un poteau dans le coin le radar de la CX la, dirige immanquablement dessus; ils ne devaient pas rouler vite .....!!!!!!!

et pour la nouvelle caisse il a fallu négocier avec monsieur le chat

[jedencx]

Bonjour Gérard,

bravo... et en effet aucun regret au vu des bas de caisse ;)
Tu n'as pas récupéré les éléments des trains avants ? (bras, etc ...)

Bertrand

[zztoptrd]

Oui oui j'ai tout récupéré jusqu'au moindre boulon, j'ai juste jeté la partie centrale de la caisse mais j'ai prélevé le toit et les pied milieux.
Tout le reste a été découpé pour récupérer les ailes (sauf av gauche...) de la tole de coffre, l'entourage de sa porte etc. Le faux chà¢ssis également ; par contre, l'unit avant a un peu dégusté, je pense qu'elle ne servira plus sous une CX mais je pense m'en servir comme support pour rénover les moteurs en la montant sur roulettes
C'est bête, mais une CX découpée prend trois fois plus de place qu'une entière ....

[jedencx]

Bonjour Gérard,

pas faux... ça prend vraiment de la place surtout en pièces... en fait je faisait la remarque des bras de suspattes avant car sur la photo de l'unit avant dans la remorque ils sont encore dessus :)

Bertrand

[zztoptrd]

OUI mais comme elle a été livrée devant la maison et que c'est normalement la place de la poub..., je veux dire xsara de ma chère et tendre , il a fallu que je me magne le C.. pour lui redonner sa place , j'ai fini le dépecage à  la grange (elle est à  10 km de la maison, pas trouvé dans mes prix plus prêt) c'était trop loin pour qu'elle y aille par ses propres moyens . J'aurais pu essayer en lui greffant un radiateur sur le moteur a la place du capot mais si j'avais rencontré les poussins bleus .... une roue un peu en biais , un radiateur en vrac, pas de capot !!!!!!!!!!!!!!!


Un peu de tôlerie sur la caisse de sa remplaçante. Lorsque je l'avais achetée, il y avait des cloques sous la peinture en bas de pare brise et l'angle coté conducteur, depuis j'ai gratté et j'ai tout jeté.



apparemment quelqu'un s'en était déjà  aperçu et avait rempli les creux , comme ça la pourriture a mieux profité







un petit coup de traitement de la rouille





il reste quand même un peu de tôle sauvable, on prend un bout de la brun maya, un bout de la familiale, un autre de je ne sait plus laquelle ....





Quelques mesures, des coups de disqueuse, un peu de soudure









la dernière pièce n'est pas encore soudée le pare brise est juste posé "en essai"

[harchin IE]

En photo , ça va super vite pour demonter une CX . :mrgreen:

t'as des pieces de rechange jusque dans le salon maintenant ...

[zztoptrd]

j'ai éditer mon message précedent car le serveur ne voulait pas prendre mon second message aussitot

[jedencx]

Re,

je n'avais jamais vu une baie de pare-brise de CX aussi corrodée ... :shock:

Bertrand

[jérome]

chouette boulot
félicitations !!!!! :bien2:

[zztoptrd]

Pour en arriver ce stade de corrosion, il faut que l'eau rentre par quelque part.
Là  il y a au moins deux endroits : un sur le coin de la tôle de pare brise et un par le bas, soit par les trous de fixation du capot, soit par l'entre tôle de cet endroit.
Par contre, si l'eau rentre il faut qu'elle ressorte et en principe c'est vers le bas (principe de la gravité) Et vers le bas qui a t'il : passage de roues et tôles intermédiaires.







encore un peu de boulot

Mais si l'avant est un peu abimé, l'arrière est en bon état et déjà  traité

[themy]

Incroyable le taf :shock: tu est vraiment courageux, mais quel est le nom de ton produit antirouille et tu le trouve ou ?

[zztoptrd]

Le noir c'est du frameto, convertisseur. Bleu à  l'application, noir au séchage sur les restes oxidés
Le rouge, c'est un apprêt antirouille en bombe, j'en ai essayé plusieur c'est le seul que je trouve efficace au niveau accrochage, c'est une marque Allemande trouvée par hasard chez Leclerc AUTO K
aprés l'apprêt antirouille, on peut mastiquer, poncer etc il ne reste plus qu'a faire la finition

Incroyable le taf :shock: tu est vraiment courageux,

C'est ce que tu vas peut être être obligé de faire .... :D


Après j'ai encore ça à  faire











et a repasser tout en dessous pour celle là  et le corbi.

[themy]

Tu a pris du cuivre recuit ? Sur mon ambu j'ai du compter 30 mètres de tube :shock: :shock: