[zztoptrd] CX25 trd T2 encore une de plus

[zztoptrd]

j'avais formulé ma phrase un peu dans ce sens aussi :oops: :D :D :D

cela n'empechera pas quand même d'aller au rassemblement dimanche matin, tant que le gasoil ne rentre pas a l'admition d'air ça va, c'est juste un manque de puissance et une fuite

[zztoptrd]

bonsoir
les dernières nouvelles, j'ai enfin reçu le certificat provisoir avec l'immatriculation, malgrés la date
de demande je suis dans les nouvelles immat AF ... HJ
encore : en revenant de la réunion de l'auto rétro du Cotentin, ça sent le liquide de refroidissement et le desembuage est gras : radiateur de chauffage qui fait pipi
je l'ai changer suivant la méthode je m'em..rde pas a démonter tout, je découpe,il parrait que c'est "Pas Bien".
( l' ethique ? )
Mais quand c'est bien fait je ne vois pas le probleme :nananere: et pis une heure de boulot au lieu de .......
une fois remonter cela ne peut absolument pas se voir !
j'ai également changer la valve de suralimentation et la membrane de la pompe d'amorçage, super la différence
j'ai retrouver toute la puissance de l'avion de chasse et plus de renifage au démarage.

Gérard

[huileux]

je l'ai changer suivant la méthode je m'em..rde pas a démonter tout, je découpe,il parrait que c'est "Pas Bien".
( l' ethique ? )

Voyou ! :rouge: Bon je te pardonne, j'ai fait pareil...

[ds20hydro1969]

je l'ai changer suivant la méthode je m'em..rde pas a démonter tout, je découpe,il parrait que c'est "Pas Bien".
( l' ethique ? )

Voyou ! :rouge: Bon je te pardonne, j'ai fait pareil...

Salut

il est place ou ce radiateur de chauffage sur une CX ( gauche ou droite ) faut tomber la planche de bord?

[zztoptrd]

Bonjour
sur les CX le bloc de chauffage est placé dans la console centrale , le radiateur est enfermé dedans . Sur les série 1 c'est possible a démonter, il faut déposer pas mal d'accessoire : capotage antivol sous volan, la console centrale , l'arrivée d'air , le vide poche et également coté capot queques accessoires, a ce moment on peut déposer le groupe
mais sur les serie 2 il faut quasiment démonter tout pour soulever la planche de bord



le bloc chauffage est derriere la garniture, il n'y a que la boite a gans a démonter.
je trace à  la règle avec un cuter , je découpe à  la scie





une fois le radiateur changer il ne reste plus qua travailler proprement pour replacer un cache en plastique sur la découpe
moi, je met un peu de joint et je le visse
Ce n'est pas le premiere que j'opere de cette façon, cela n'empeche pas le fonctionnement correcte du chauffage, ça ne fragilise pas le bloc de chauffage, ce n'est pas visible puisqu'il y a la garniture, je ne m'embete pas a démonter tout les plastiques des garnitures et de la planche de bord qui ne reprendront jamais exactement leur place d'origine etc...
Gérard

[zztoptrd]

Si quelqun a un probleme avec sa valve de suralimentation
les explications détaillées sont là 
ICI

[ds20hydro1969]

Bonjour
sur les CX le bloc de chauffage est placé dans la console centrale , le radiateur est enfermé dedans . Sur les série 1 c'est possible a démonter, il faut déposer pas mal d'accessoire : capotage antivol sous volan, la console centrale , l'arrivée d'air , le vide poche et également coté capot queques accessoires, a ce moment on peut déposer le groupe
mais sur les serie 2 il faut quasiment démonter tout pour soulever la planche de bord



le bloc chauffage est derriere la garniture, il n'y a que la boite a gans a démonter.
je trace à  la règle avec un cuter , je découpe à  la scie





une fois le radiateur changer il ne reste plus qua travailler proprement pour replacer un cache en plastique sur la découpe
moi, je met un peu de joint et je le visse
Ce n'est pas le premiere que j'opere de cette façon, cela n'empeche pas le fonctionnement correcte du chauffage, ça ne fragilise pas le bloc de chauffage, ce n'est pas visible puisqu'il y a la garniture, je ne m'embete pas a démonter tout les plastiques des garnitures et de la planche de bord qui ne reprendront jamais exactement leur place d'origine etc...
Gérard

très instructif

sur BX c'est un peu la même chose , mais ca as été repenser car le radiateur de chauffage ferme le boc ventilation par 2 vis mais c'est d'origine

ton astuce est bonne a prendre car citroen aurais pu faire une modif en ce sens , pas de photo du radiateur BX pour illustrer

[zztoptrd]

cela aurait trop alléger la facture lorsqu'on le fait faire
beaucoup moins d'heures !!

[pirate 88]

un certains nombre d'auto, on une decoupe prevue pour le passage de ce radiateur, mais cela fut fait apres la CX!

ils pensaient peu etre pas que les collectionneurs s'enticheraient de cette auto!

[zztoptrd]

Des petites nouvelles, en plus j'ai changer d'hebergeur de photo , marre de imageshack qui plante et qui supprime certaines. Donc obligé de reprendre les messages pour remettre les photos etc ..
La rouge roule trés bien aprés l'hivers dernier passé a son chevet, un bon nettoyage de tout le circuit de refroidissement, un changement de radiateur obstrué par le produit de colmatage qui a du etre utilisé et pas mal d'autre petites choses. Elle a fait plus de kilometres en une année que les dix dernières. Et dire que chez Citron ils avaient dit à  l'ancienne propriétaire que le moteur était mort ......



En premier quelques marches de rodages dans le coins



PUIS



Sortie interclub dans la région d'Evreux au mois de mars



Le rally de l'ARC 50 au mois d'avril



réunion au chateau de Grouchy en mai



La nationale du CX Club de France dans l'Ain



L'expo de l'atelier du temps a Nantes début juin



Une deuxieme fois l'Ain pour les vacances



Egalement une deuxieme fois vers Nantes avec en prime une casse du cable d'embrayage

Gérard

[bebert59 ✞]

:bien2: Gérard, que du bonheur :salut:

[harchin IE]

Bravo en plus , ce rouge est la robe qui lui va le mieux a mon gout :bien2:

ça t'en fait combien au juste ?? de CX 25 ???

[citroensantander]

pour ce beau "reportage" qui fait plaisir à  lire

[zztoptrd]

Bravo en plus , ce rouge est la robe qui lui va le mieux a mon gout :bien2:

ça t'en fait combien au juste ?? de CX 25 ???

en tout douze que je garde en voila six la moitié du parc, le reste étant démonté ou en attente de travaux



Gérard

[zztoptrd]

Bonjour
la rouge fait des siennes , je m'en suis servi la semaine derniere = impécable, j'ai regarder mon niveau de liquide de refroidissement avant de la garrer pour quelques jours ras, hier j'ai besoin de la déplacer voyant rouge de niveau allumé, moquette passager reniflant bon le liquide de refroidissement...................................................
Le radiateur de chauffage a du peter, probleme il a un an et demis ..................fabrication de M
je suis bon ^pour le 'rechanger , en même temps je me suis apperçu d'un suintement sous la sortie de la pompe a eau
il y a pu qu'a faire

[harchin IE]

La rouge le fait expres car elle aime se faire tripoter par tes doigts expertes :mrgreen:

[zztoptrd]

oui mais c'est toujours au moment ou j'ai autre chose à  faire, j'ai le temps qui me court après pour finir les freins et le traitement du dessous du tissier pour repasser au CT, :pasca:
c'est de ma faute je n'ai qu'a pas avoir tant de CX :D :D :D :D :D

[bebert59 ✞]

Et encore il t'en manque une. :mrgreen:

[zztoptrd]

je crois que malheureusement je devrais me contenter de l'avoir en miniature et en photo
j'en connais une dans le 78 (celle de la photo dessous), elle n'est pas a vendre mais je me demande quel prix elle pourrait atteindre !

[zztoptrd]

Bonjour
la rouge a un radiateur de chauffage tout neuf mais pour l'instant cela n'a servi a rien, je me suis apperçu que j'ai de la fumée qui sort (même a froid) du vase d'expansion avec de la pression, au moins je sais pourquoi le radiateur de chauffage a pété. Donc j'ai supposer un joint de culasse ou une culasse, bon bah pas ça aprés l'avoir faite éprouvée et remonté le tout c'est pareil, le probleme est ailleur . Le moteur aura quand même tenu 15000 avant de rendre l'ame depuis sa remise en service. Donc je change le moulin aujourd'hui

Gérard