Bjr tout le monde,
Il serait intéressant de refaire ce comparatif aujourd'hui... avec l'évolution des techniques pneumatiques chez les Teutons de même que chez Tesla.
J'ai été tellement déçu par l'inconfort du C4 Gd Picasso que je l'ai revendu... :(
Cà ne peut pas se revendiquer de Citroën, ce genre de carrosse... :oops:
Il est vrai qu'après avoir roulé une Xantia break TCT, ou même une vieille BX la différence était insoutenable.
Je me console avec mon Tourer C5 Hydro 3+ un peu différent mais géant au niveau de la gestion de sa suspension.
Certainement une réussite très aboutie, mais hélas le dernier modèle tout hydraulique produit par Citron semble-il.

Les électrons : ni pour ni contre... bien au contraire.